Dacia Nova

Dacia Nova
Dacia Nova
Översikt
Tillverkare	Dacia
Produktion	1995–2000
Årsmodell	; 1995–1997 (523) 1995–2000 (524)
hopsättning	Rumänien: Mioveni
Kaross och chassi
Klass	supermini ( B )
Kroppsstil	5-dörrars liftback
Layout	FF layout
Drivlina
Motor	; 1,4 L I4 1,6 L I4
Överföring	5-växlad manuell
Mått
Hjulbas	2 475 mm (97,4 tum)
Längd	4 030 mm (159 tum)
Bredd	1 640 mm (65 tum)
Höjd	1 430 mm (56 tum)
Tomvikt	940 kg (2 072 lb)
Kronologi
Efterträdare	Dacia SuperNova

Dacia Nova ( rumänskt uttal: [ˈdatʃi.a] ( lyssna ) ) är en subkompakt / superminibil tillverkad av den rumänska biltillverkaren Dacia från 1995 till 2000.

Historia

Bakåtsikt

Interiör

Dacia Nova var den första egenutvecklade Dacia- modellen och den var avsedd att komplettera den Renault 12 -baserade serien " Berlina " (Sedan) och "Break" (Estate), med en liten liftback/fastback . Arbetet med denna modell hade börjat på 1980-talet, detta var anledningen till att bilen såg föråldrad ut från första gången den lämnade fabriken, 1995. Året därpå introducerades den mer moderna och mer populära, ansiktslyftade versionen.

Liftback /fastback -kroppen inrymde en tvärmonterad, framhjulsdriven framhjulsdriven layout, med fem dörrar och fem säten. Motorn var den gamla Cléon-baserade enheten från resten av Dacia-serien, även om 1,6l GT-versionen bränsleinsprutades med en Bosch MonoMotronic 1998 (därav GTi). GT-versionen drevs av en dubbelpipig Carfil-förgasare, hämtad från Oltcit supermini, som bjöd på mycket bra prestanda men på bekostnad av en ganska hög bränsleförbrukning.

Dacia Nova uppskattades för sitt goda vägsätt, låga vikt och starka motor. ^{[ citat behövs ]}

Även om den var modernare på alla sätt än den klassiska Dacia-serien, var karosskvaliteten generellt sett sämre, det fanns mindre bagageutrymme och Nova var dyrare. Allt detta tillsammans säkerställde att Nova aldrig blev en storsäljare i Dacia-familjen och inte många exempel överlever idag. Den ersattes av SuperNova år 2000.

Motorer

namn	Kapacitet	Typ	Kraft	Vridmoment	Toppfart	Stadskonsumtion	Motorvägsförbrukning
102-35 (Nova 1,4L)	1397 cm3	8 ventiler OHV	46 kW (63 PS) vid 5250 rpm	102 N⋅m (75 lb⋅ft) vid 3000 rpm	150 km/h (93 mph)	10 L/100 km (28 mpg _-imp ; 24 mpg _-US )	5,8 l/100 km (49 mpg _-imp ; 41 mpg _-US )
102-41 (Nova GLi)	1397 cm3	8 ventiler OHV	46 kW (63 PS) vid 5250 rpm	102 N⋅m (75 lb⋅ft) vid 3000 rpm	150 km/h (93 mph)	10 L/100 km (28 mpg _-imp ; 24 mpg _-US )	5,8 l/100 km (49 mpg _-imp ; 41 mpg _-US )
106-2x (Nova GT)	1557 cm3	8 ventiler OHV	54 kW (73 PS) vid 5000 rpm	125 N⋅m (92 lb⋅ft) vid 2500 rpm	160 km/h (99 mph)	11 L/100 km (26 mpg _-imp ; 21 mpg _-US )	6 L/100 km (47 mpg _{- imp} ; 39 mpg _{- US} )
106-30 (Nova GTi)	1557 cm3	8 ventiler OHV	54 kW (73 PS) vid 5000 rpm	125 N⋅m (92 lb⋅ft) vid 2500 rpm	165 km/h (103 mph)	10 L/100 km (28 mpg _-imp ; 24 mpg _-US )	6 L/100 km (47 mpg _{- imp} ; 39 mpg _{- US} )

Se även

externa länkar

Dacia Nova på AutomobileRomanesti.ro