D-klass kryssare (Tyskland)
 CG-rendering av D-klass cruiserdesign
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare |
|
| Operatörer |  Reichsmarine |
| Föregås av | tyskland klass |
| Efterträdde av | P klass (planerad) |
| Byggd | 14 februari – 5 juli 1934 |
| Planerad | 2 |
| Avslutad | 0 |
| Inställt | 2 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Tung kryssare |
| Förflyttning | 20 000 långa ton (20 000 t ) |
| Längd |
|
| Stråle | 25,5 m (83 fot 8 tum) |
| Förslag | 8,5 m (27 fot 11 tum) |
| Installerad ström | 125 000 PS (123 000 shp ) |
| Framdrivning | Ångturbiner |
| Fart | 29 knop (54 km/h; 33 mph) |
| Beväpning |
|
| Rustning | |
D -klasskryssarna var ett par tyska tunga kryssare , klassade som panzerschiffe ("pansarskepp") av Reichsmarine (rikets flotta). Fartygen var förbättrade versioner av de föregående kryssarna i Deutschland -klassen , godkända av Adolf Hitler 1933. De var avsedda att motverka ett nytt franskt marinbyggeprogram. Deplacementet ökade till 20 000 långa ton (20 000 ton ), men Hitler tillät endast ökningar av pansar, vilket förbjöd tillägg till fartygens huvudbatteribeväpning . Endast ett av de två fartygen lades ner , men arbetet ställdes in mindre än fem månader efter att kölen lades. Det bestämdes att designen skulle förstoras för att motverka det nya franska Dunkerque -klassen slagskepp . Byggkontrakten för båda fartygen ersattes av slagskeppen av Scharnhorst -klassen .
Design
Fartygen designades som uppföljare till kryssarna i Deutschland -klassen . 1933 tog uppkomsten av nazistpartiet Adolf Hitler till makten i Tyskland. Vid den tiden motsatte han sig ett storskaligt marint upprustningsprogram, men beslutade att tillåta begränsad konstruktion för att motverka den franska flottans expansion. Han auktoriserade därför Reichsmarine (Rikets flotta) att bygga ytterligare två pansarschiffe (pansarfartyg) för att komplettera de tre Deutschland s. Han föreskrev att förskjutningen skulle begränsas till 19 000 långa ton (19 305 t ) och att det primära batteriet skulle förbli två tredubbel kanontorn med 28 cm (11 tum) kanoner. Amiral Erich Raeder , överbefälhavaren för Reichsmarine , förespråkade utökat pansarskydd för den nya panzerschiffe och frågade om möjligheten att inkludera ett tredje trippeltorn. Det fastställdes dock att ett tredje torn inte kunde läggas till fartyget och fortfarande hålla sig inom gränsen på 19 000 ton som föreskrevs av Hitler.
Fartygen designades under kontraktsnamnen D och E, och designades under de provisoriska namnen Ersatz Elsass och Ersatz Hessen som ersättningar för de gamla pre-dreadnought slagskeppen SMS Elsass och SMS Hessen . Kontraktet för det första fartyget, D, tilldelades den 25 januari 1934 till Reichsmarinewerft i Wilhelmshaven . Skeppets köl lades den 14 februari . Den månaden beslutade Reichsmarine att ändra designen för att motverka den nya Dunkerque -klassens slagskeppsbyggnad i Frankrike. Deplacementet ökades till 26 000 långa ton (26 000 t) och ett tredje 28 cm trippeltorn lades till. Bygget på D avbröts därför den 5 juli och E lades aldrig. Byggkontrakten avbröts och omfördelades för de två slagskeppen av Scharnhorstklassen .
Egenskaper
Skeppen var 230 meter (754 fot 7 in) långa totalt och 225 meter vid vattenlinjen . Fartygen skulle ha haft en bredd på 25,5 m (83 ft 8 tum) och ett djupgående på 8,5 m (27 ft 11 tum). Den slutgiltiga designen förflyttade 20 000 långa ton (20 321 t) vid den designade förskjutningen. "D" skulle ha försetts med logi för att fungera som flottans flaggskepp . Fartygen skulle ha varit turbindrivna; motorerna designades för att ge 125 000 metriska hästkrafter (123 000 shp ) och en toppfart på 29 knop (54 km/h; 33 mph). Antalet och typen av pannor för turbinerna är okänt, men de skulle ha ventilerats genom två stora trattar .
Fartygen skulle ha utrustats på samma sätt som de föregående fartygen i Deutschland -klassen. Fartygen skulle ha monterat ett huvudbatteri med sex av samma 28 cm (11 tum)/52 C/28 snabbskjutande kanoner i samma trippeltornfästen, även om åtta kanoner övervägdes, om det funnits ett fyrdubbelt torn tillgängligt. Vapnen hade en faktisk håldiameter på 28,3 cm (11,1 tum) och avfyrade både pansarbrytande och högexplosiva granater; båda skalen vägde 300 kg (661,4 lb). Vapnen använde två uppsättningar drivladdningar: en 36,0 kg (79,4 lb) framladdning i en silkespåse och en 71,0 kg (156,6 lb) huvudladdning i ett mässingskåp. Granaten avfyrades med 910 meter per sekund (2 986 fps) och vid maximal höjd av 40 grader, en räckvidd på 36 475 m (39 890 yards). Vapnen hade en eldhastighet på 2,5 skott per minut. Vapnen försörjdes av totalt 900 granater, totalt 150 skott per pistol.
Designens sekundära batteri bestod av åtta 15 cm (5,9 tum)/55 SK C/28 snabbskjutande kanoner i fyra dubbla torn, två bredvid smygtornet och det andra paret bredvid den bakre tratten. Vapnen avfyrade ett granat på 45,3 kg (100 lb) med en mynningshastighet på 875 m/s (2 870 ft/s). Med en maximal höjd på 40° kunde kanonerna skjuta ut till 23 000 m (75 000 fot). Dessa kanoner hade redan beställts när konstruktionen av fartygen avbröts; deras tillgänglighet påverkade designen av Scharnhorst -klassen, som monterade åtta av deras tolv 15 cm kanoner i dubbla torn.
Det tunga luftvärnsbatteriet bestod av åtta 10,5 cm (4,1 tum) SK C/33- kanoner i dubbla fästen. Fästena var av typen Dopp LC/31, ursprungligen designade för tidigare 8,8 cm (3,5 tum) SK C/31-vapen . LC/31-fästet var triaxiellt stabiliserat och kunde höjas till 80°. Detta gjorde det möjligt för vapnen att gripa in mål upp till ett tak på 12 500 m (41 000 fot). Mot ytmål hade kanonerna en maximal räckvidd på 17 700 m (58 100 fot). Vapnen avfyrade fast ammunition som vägde 15,1 kg (33 lb); vapnen kunde avfyra HE och HE brandskott, såväl som belysningsgranater. Ett antal olika andra luftvärnskanoner skulle också monteras, men detaljerna fastställdes inte innan klassen ställdes in. Skeppen var också beväpnade med ett okänt antal 53,3 cm (21,0 tum) torpedrör .
Fartygen i D-klassen använde stål tillverkat av Krupp för sina rustningar. Fartygens övre däcks pansar var 35 mm (1,4 tum) tjock. Huvudpansardäcket var 70 mm (2,8 tum) framåt, 80 mm (3,1 tum) midskepps och minskade till 70 mm mot aktern. Conning -tornet var ganska tungt bepansrat, med sidopansar 300 mm (12 tum) tjockt. Huvudpansarbältet var 220 mm (8,7 tum) tjockt, och det övre citadellpansaret var 50 mm (2,0 tum ) tjockt.
Fotnoter
- Campbell, John (1985). Sjövapen från andra världskriget . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
- DiGiulian, Tony (28 december 2008). "Tyskland 28 cm/52 (11") SK C/28" . NavWeaps.com . Hämtad 1 april 2009 .
- Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Slagskepp: Axis och neutrala slagskepp i andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0 .
- Gröner, Erich (1990). Tyska krigsskepp: 1815–1945 . Vol. I: Stora ytfartyg. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6 .