Cox Field

Cox Field Cox Army Airfield
; Cox Field Cox Army Airfield
	USGS bild, 2006
	IATA : PRX ; ICAO : KPRX ; FAA LOCK : PRX ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Staden Paris
Serverar	Paris, Texas
Höjd AMSL	547 fot / 167 m
Koordinater	Koordinater :
Karta
	KPRX KPRX
Landningsbanor
Helipads
Statistik (2007)
Flygplansverksamhet
Flygplansverksamhet	8 050
Baserat flygplan	50
	Källa: Federal Aviation Administration

Cox Field ( IATA : PRX , ICAO : KPRX , FAA LID : PRX ) är en flygplats sju mil öster om Paris , i Lamar County , Texas . Den ägs av staden Paris men drivs och underhålls av JR Aviation, flygplatsens fasta basoperatör (FBO).

Historia

Flygplatsen öppnade i augusti 1943 som Cox Army Airfield och användes av Second Air Force , United States Army Air Forces , främst för sambandspilotutbildning. Den 157:e sambandsskvadronen var baserad här från mars till maj 1944. Från 15 maj till 8 oktober 1944 genomfördes avancerad sambandspilotutbildning av 163d sambandsskvadronen, som förberedde piloter som stridsersättningar för AAF-förbindelseskvadroner som opererade utomlands. Från oktober 1944 och framåt användes flygfältet av Air Technical Service Command som en depå för flygplansunderhåll och försörjning. I slutet av kriget behövdes inte flygfältet av militären och överlämnades till den lokala regeringen för civilt bruk.

Historisk flygbolagstjänst

Mid-Continent Airlines började landa i Paris 1947 som ett stopp på en rutt mellan Houston och Tulsa med Douglas DC-3- flygplan. 1952 gick Mid-Continent samman med Braniff International Airways vilket förlängde rutten norrut från Tulsa hela vägen till Minneapolis med flera stopp inklusive Kansas City och Omaha. Braniff avbröt snart tjänsten 1953.

Central Airlines började tjänsten 1950 med Beechcraft Bonanzas , följt av Douglas DC-3:or på flyg till Dallas, Kansas City och St. Louis, som alla stannar på vägen. Central slogs samman till det ursprungliga Frontier Airlines 1967 som fortsatte med Convair 580- flygplan fram till januari 1977.

SMB Stage Lines trafikerade Paris från 1968 till början av 1975 med flyg till Dallas och Tulsa med Beechcraft 99 flygplan.

Det fanns ingen tjänst i Paris från 1977 till 1979 när Metro Airlines började flyga till Dallas/Fort Worth med de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter- flygplan. Metros tjänst upphörde 1984 och Eagle Commuter lyckades tillhandahålla flyg till DFW under en period 1985.

Exec Express började trafikera 1987 med flyg till DFW med Piper Navajo och Beechcraft 99 flygplan. Exec Express bytte namn till Lone Star Airlines 1991 och trafiken fortsatte med Fairchild Swearingen Metroliners till 1997. Paris, TX har inte sett reguljärflyg sedan dess.

Faciliteter

Cox Field täcker 1 537 acres (622 ha) på en höjd av 547 fot (167 m). Den har tre banor: 3/21 och 14/32 är vardera 4 624 x 150 fot (1 409 x 46 m) betong och 17/35 är 6 002 x 150 fot (1 829 x 46 m) asfalt. Den har en helikopterplatta i betong på 40 x 40 fot (12 x 12 m).

Under året som avslutades den 30 april 2007 hade flygplatsen 8 050 flygplansoperationer, i genomsnitt 22 per dag: 93 % allmänflyg , 4 % flygtaxi och 3 % militär. 50 flygplan var då baserade på flygplatsen: 86% enmotoriga, 8% flermotoriga, 4% jet och 2% helikopter .