Conyer
| Conyer | |
|---|---|
 Swale Marina, Conyer | |
  Conyer Läge i Kent
| |
| OS-rutnätsreferens | |
| civil församling |
|
| Distrikt | |
| Shire län | |
| Område | |
| Land | England |
| Självständig stat | Storbritannien |
| Postort | SITTINGBOURNE |
| Postnummerdistrikt | ME9 |
| Uppringningskod | 01795 |
| Polis | Kent |
| Brand | Kent |
| Ambulans | sydöstra kusten |
| Storbritanniens parlament | |
Conyer är en by inom Teynham civil parish i stadsdelen Swale i Kent , England. Det ligger cirka en mil norr om byn Teynham och vid spetsen av Conyer Creek, som rinner ut i Swale i norr. Saxon Shore Way och National Cycle Route 1 passerar genom byn.
Bekvämligheter i Conyer inkluderar en pub och en småbåtshamn .
Historia
Byn nämndes ofta i tidiga register, beskrevs som romersk till sin natur och nämndes ofta i förhållande till smuggling . Det sägs att en fjärdedel av alla fartyg som ägnade sig åt smuggling i hela landet var baserade i Kent och Sussex , där Conyer spelade sin roll som smugglargemenskap på 1700- och 1800-talet.
Tegeltillverkning
Under den industriella revolutionen användes pråmar för att flytta många råvaror och färdiga varor , som producerades i Kent, in i Themsen och vidare till London och därefter. Pappersbruk och tegelfält i närområdet matades av pråmarna som förde in sand, lera och hushållsavfall, såsom askar för tegeltillverkning , och tog bort de nybyggda tegelstenarna. De gula tegelstenarna från Conyer användes för att skapa den gigantiska järnvägsviadukten som går från London Bridge till Greenwich . Conyer var idealiskt lämpad för detta ändamål (på grund av dess närhet till Themsen, via The Swale) och sedan utvecklades en framgångsrik pråmbyggnadsindustri.
Conyer gav också mycket av sysselsättningen i området efter 1920-talet med sina tegelbruk och cementfabrik. Se Charles Richardson (cementhandlare) . I mitten av 1800-talet hade Conyer sju storskaliga tegelfält. Detta sysselsatte många hundra arbetare, som också då besökte de många nya pubarna i området. De flesta av dessa har sedan dess stängts och konverterats. Inklusive Brunswicks Arms i Conyer.
En liten järnväg byggdes från huvudlinjen London - Sittingbourne till Conyer, för att överföra material till tegelfälten. Alla spår av denna linje har tagits bort, efter dess användning under andra världskriget . En del av linjen är nu en gångväg från Barrow Green, Teynham till Conyer.
Tegelbruket stängde på 1980-talet, platsen sedan dess har röjts. En del av tomten har en planansökan för exploatering (för 24 bostäder) efter en lång planansökningsprocess. Resten av området kommer att lämnas som ett naturreservat .
Pråmbyggnad
År 1803 byggde John Huggens den tidigaste kända pråmen som byggdes i området. John Bird (som föddes 1832) sägs vara den första av pråmbyggarna att bosätta sig i Conyer. Det finns register över en segelpråm som byggdes där 1866, året då han började sitt arbete på varvet. Den sista av de många segelpråmarna byggdes på Conyer-varvet 1914, men reparationsarbetena fortsatte långt in på 1930-talet, med flera pråmyachter byggda på 1920-talet. Alfred Marconi (som tog över John Birds gård) byggde många olika typer av pråmar. En del fortsatte att existera som huspråmar, långt in på 1960-talet.
Hamnen nära den lokala puben/restaurangen är fortfarande populär.
Andra anteckningar
Conyer och det omgivande området (mestadels gårdar) är populärt bland vandrare, antingen efter Saxon Shore Way längs Swale, eller med olika vandringsleder till Sittingbourne och Faversham .
externa länkar
- Bored In Swale - en informationssida som listar aktiviteter för ungdomar i Swale.
- Teynhams församlingsråds webbplats - där Conyer är en by
- Conyer Cruising Club