Constellation (skonare)
 Yacht Constellation circa 1892
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Konstellation |
| Byggare | Piepgras Shipyard, City Island, New York |
| Ligg ner | 1 februari 1889 |
| Lanserades | 20 juni 1889 |
| I tjänst | augusti 1889 |
| Ur funktion | september 1941 |
| Öde | Skrotad 1941 (för krigsansträngning) |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skonare |
| Längd |
|
| Stråle | 24 fot 9 tum (7,54 m) |
Constellation var den största stålskonaren när den stod färdig, efter att ha designats av yachtdesignern Edward Burgess och sjösatts 1889. Hon byggdes på Piepgras Shipyard på City Island i staden Pelham på Long Island , New York. Den byggdes för yachtsman Edwin D. Morgan III , som var en commodore av New York Yacht Club , och sonson till New Yorks guvernör och delstatssenator Edwin D. Morgan . Fartyget förblev i tjänst på USA:s östkust vid Marblehead, Massachusetts , fram till 1941 då skonaren togs ur bruk och skrotades för sin metall för att hjälpa krigsansträngningen.
Design
Constellation en av de första stora yachter som byggdes med stålskrov , och designad med en revolutionerande funktion där centerboarden inte höjde sig över kabingolvet . Hon mätte 136 fot (41 m) lång totalt , 107 fot (33 m) lång vid vattenlinjen , med en 24 fot-9-tums (7,54 m) stråle och ett djupgående på cirka 12 fot (3,7 m). Den översta masten var 135 fot (41 m) från vattenlinjen. Hon var 118 nettoregisterton (NRT) och 157 bruttoregisterton (BRT), med ett djupgående på 12,1 fot (3,7 m). Den ursprungliga huvudbommen var över 90 fot (27 m) lång.
Historia och ägande
Konstellationen lanserades den 20 juni 1889 inför en folkmassa på 300 personer, tillsammans med designern Edward Burgess , och döptes av ED Morgans fru, Elizabeth (Moran) Morgan. När den väl togs i bruk höll ED Morgan den förankrad utanför sin egendom "Beacon Rock" i Newport, Rhode Island, där den tävlade som en del av New York Yacht Clubs flotta. Morgan sålde den efter bara två år, den 10 september 1891.
Bayard Thayer från Thayer-familjen i Boston och Lancaster, Massachusetts , köpte skonaren för ett lågt pris av $40 000. Thayer skulle fortsätta att segla Constellation som en kappseglingsyacht, där den vann många race i hennes klass. Åtta år senare, 1899, sålde Thayer Constellation till Francis Skinner från Eastern Yacht Club i Marblehead, Massachusetts .
Konstellationens sista och längsta ägare var Herbert M. Sears , som köpte den 1914 efter sin kollega i yachtklubben Francis Skinners död . Han var commodore för Eastern Yacht Club i Marblehead och Constellation fungerade som flaggskeppet för yachtklubben känd som "Queen of the Eastern", och ledde flottan för alla tävlingar. Skonaren skulle genomgå en ombyggnad 1914 med tillägg av en hjälpmotor och uppdaterad inredning i kabinen. 1921 George Lawley & Son från Boston bygga en ny 22-fots (6,7 m) motoriserad anbudsskjuts för fartyget. En 4-takts , 6-cylindrig Winton- dieselmotor installerades 1924. Den ursprungliga riggen , bogsprötet och masterna reducerades också. 1934 togs den ursprungliga centerboarden ut och en falsk metallköl byttes ut.
Commodore Sears målades av den berömda konstnären John Singer Sargent som stod ombord på däcket i målningen med titeln "On The Deck of The Yacht Constellation" runt 1924 tillsammans med "Regnig dag på däcket av yacht Constellation" .
På grund av det pågående kriget i Atlanten lades yachten upp för sommarsäsongen 1941 på George Lawley & Son-varvet och skulle aldrig återvända till tjänst. I september 1941 beslutade Herbert Sears att donera den välbehövliga metallen från skrovet till krigsansträngningen . Konstellationen skrotades i Neponset , Boston samma år. Akterbrädan, hjulet och många andra element räddades och visas nu på Eastern Yacht Club i Marblehead.