Connecticut Avenue Line

WMATA Metrobus logo.svg
L1, L2
Connecticut Avenue Line
WMATA New Flyer DE40LFA 6524 on Route L2.jpg
Route L2 vid Cleveland Park station
Översikt
Systemet Metrobuss
Operatör Washington Metropolitan Area Transit Authority
Garage Västra
Avslutad tjänst L4: 17 juni 2012
Rutt
Plats Nordväst
Samhällen serveras Foggy Bottom , Downtown , Dupont Circle , Adams Morgan , Woodley Park , Cleveland Park , Forest Hills , Wakefield , Chevy Chase
Landmärken serveras Farragut Square , Farragut West station , Farragut North station , Potomac Park , GWU , Foggy Bottom-GWU station , Washington Circle , Dupont Circle station , Woodley Park station , National Zoo , Cleveland Park station , UDC , Van Ness-UDC station , Chevy Chase Cirkel
Start
Potomac Park (L1) Farragut Square (L2)
Via Connecticut Avenue
Slutet Chevy Chase Circle
Längd
L1 (inkommande): 6,4 miles (10,30 km) L2 (inkommande): 5,4 miles (8,69 km)
Service
Nivå Dagligen
Frekvens

10 minuter (högtid på vardagar) 20-24 minuter (mellan vardagar och helger) 30 minuter (sena nätter)
Restid
L1: 55 minuter L2: 40 minuter
Fungerar



Vardagar (endast L1) 6:40 - 8:46 15:50 - 18:34 Dagligen (endast L2) 05:05 - 02:00
Överföringar Endast SmarTrip
Tidtabell Connecticut Avenue Line
← K12 {{{system_nav}}} L8 →

Connecticut Avenue Line , betecknad rutt L1 och L2 , är en daglig bussrutt i nordvästra Washington, DC , USA . L1 erbjuder rusningstrafik under vardagar, medan L2 är i drift sju dagar i veckan.

Den nuvarande ruttningen inkluderar även Route L4 , som fungerade med L1 och L2 fram till 2012.

Vägbeskrivning

L1 börjar vid Potomac Parks lägenheter på 18th och C Streets. Den joggar till Constitution Avenue via 18th och 20th Streets och svänger höger på 23rd Street . Rutten fortsätter genom Foggy Bottom och campus vid George Washington University fram till Washington Circle , där den växlar till New Hampshire Avenue för bara några kvarter. Rutten svänger norrut in på 20th Street för att undvika Dupont Circle , och når så småningom Connecticut Avenue via Massachusetts Avenue och Florida Avenue . L2 börjar vid Farragut Square , ett kvarter norr om den södra ändstationen av Connecticut Avenue , och fortsätter sedan norrut längs med avenyn. Den passerar under Dupont Circle via Connecticut Avenues gångtunnel och förenas av L1 vid en korsning med Florida Avenue och S Street.

Nu tillsammans fortsätter de två vägarna norrut längs allén. L1 korsar Rock Creek Park via Taft Bridge , medan L2 tar en kort avstickare in i Adams Morgan via Columbia Road, Calvert Street och Duke Ellington Bridge . Efter Connecticut Avenue i norrgående riktning, servar rutterna flera stationer av Red Line , nämligen Woodley Park , Cleveland Park och Van Ness , tills Red Line avleder från Connecticut Avenue. Rutterna passerar också till och med Woodley Park och Cleveland Park grannskap, varav den förra också inkluderar National Zoological Park . I Forest Hills ger rutterna också tillgång till Van Ness Campus vid University of District of Columbia, distriktets enda offentliga universitet.

Båda rutterna avslutas vid Chevy Chase Circle , strax söder om Western Avenue och Maryland State Line. Här ger de två rutterna överföringar till L8, även känd som Connecticut Avenue–Maryland Line. I huvudsak L1 och L2:s fortsättning in i Maryland, L8 börjar vid den närliggande Friendship Heights-stationen och servar Connecticut Avenue i Chevy Chase , Kensington och Aspen Hill .

L1 stannar

L2 stannar

Historia

Vid olika punkter drevs Connecticut Avenue Line av L1, L2, L3, L4, L5, L7, L8 och L9. Så småningom omvandlades linjerna till Connecticut Avenue Line som L1, L2 och L4, och sedan Connecticut Avenue–Maryland Line som L7 och L8.

Fram till den 17 juni 2012 trafikerades även Connecticut Avenue Line av L4. Rutten gick från Dupont Circle till Chevy Chase Circle via Connecticut Avenue, varav hela rutten överlappade med L1 och L2.

Den 17 juni 2012 omstrukturerades linjen där L1 skulle fungera längs Virginia Avenue NW, mellan 23:e och C gator NW. Rutt L2 skulle fungera direkt längs Connecticut Avenue mellan Chevy Chase Circle och Farragut Square, medan man använder gångtunneln vid Dupont Circle, förutom en omledning via Calvert Street och Columbia Road. Rutt L4 skulle avbrytas och ersättas av rutterna L1 och L2 eftersom rutten var en dubblett av båda rutterna.

Den 18 december 2016 utökades rutt L2 sena nattresor på fredagar och lördagar till både Friendship Heights station och Bethesda station på grund av tidigare stängning av Metrorail.

Under 2018 släppte WMATA en studie om L1 och L2. Förslagen ser ut som följer:

  • Konvertera alla rutt L1-resor till rutt L2 för att förenkla servicealternativ och öka vardagsfrekvensen mellan Chevy Chase Circle och Farragut Square
  • Avsluta varannan Route L2-resa på Woodley Park under helgerna. Mellan Chevy Chase Circle till Woodley Park skulle bussar gå var 20:e minut istället för var 30:e minut, MEN mellan Woodley Park och Farragut Square skulle bussar gå var 60:e minut istället för var 30:e minut.
  • Låt rutt L1 trafikera daglig trafik avslutas vid 21st Street och Virginia Avenue NW istället för att fortsätta söderut på 23rd Street och österut på Constitution Avenue NW och norrgående L1-resor omdirigeras för att trafikera för att gå runt Dupont Circle och norrut på Connecticut Ave NW istället för dess nuvarande rutt via Massachusetts och Florida Avenues NW.

Inget av förslagen gick dock igenom.

Under covid-19-pandemin stängdes rutt L1 av med början den 16 mars 2020 och rutt L2 trafikerades enligt dess tilläggsschema på lördagen. Den 18 mars 2020 skedde dock ytterligare förändringar med rutt L2 som körde enligt söndagsschemat och helgtrafiken avbröts med början 21 mars 2020. Ett ändrat schema och all helgtrafik återupptogs den 23 augusti 2020 men rutt L1 förblev avstängd och sen Natttrafiken till Bethesda station förblev inställd.

Den 26 september 2020 föreslog WMATA att eliminera all rutt L1-tjänst på grund av låg federal finansiering. Väg L1 har inte trafikerats sedan 13 mars 2020 på grund av Metros svar på covid-19-pandemin .

I februari 2021 föreslog WMATA att eliminera L2 och ersätta den med en modifierad H2 och H4 som skulle löpa längs Connecticut Avenue norr om Calvert Street NW och vägarna 42 och 43 söder om Columbia Road NW för att ersätta L2 om WMATA inte får någon federal finansiering.

Den 5 september 2021 utökades Route L2-tjänsten för att fungera var 20:e minut dagligen mellan 07:00 och 21:00.

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Connecticut_Avenue_Line&oldid=1136402405 "