Sibley Hospital–Stadium Armory Line
 | |||
| D6 | |||
|---|---|---|---|
| Sibley Hospital–Stadium Armory Line | |||
 Route D6
| |||
| Översikt | |||
| Systemet | Metrobuss | ||
| Operatör | Washington Metropolitan Area Transit Authority | ||
| Garage |
Bladensburg (helger) Southern Avenue (vardagar) |
||
| Livery | Lokal | ||
| Status | I tjänst | ||
| Började tjänsten | 1980-talet | ||
| Rutt | |||
| Plats | Sydost , Nordost , Nordväst | ||
| Samhällen serveras | Palisades , Foxhall , Burleith , Georgetown , Downtown , Kingman Park | ||
| Landmärken serveras | Sibley Hospital , Palisades , Foxhall Village , MedStar Georgetown University Hospital , Georgetown , Dupont Circle station , Farragut North station , Farragut West station , Farragut Square , Metro Center station , Union Station , Washington Union Station , Capitol Hill , Stadium–Armory station | ||
| Start | Sibley sjukhus | ||
| Via | MacArthur Boulevard NW, Q Street NW, K Street NW (till Stadium-Armory), I Street NW (till Sibley Hospital), E Street NW, C Street NE (till Sibley Hospital), D Street NE (till Stadium-Armory) | ||
| Slutet | Stadium–Armory station | ||
| Längd | 60-90 minuter | ||
| Andra rutter | D5 | ||
| Service | |||
| Nivå | Dagligen | ||
| Frekvens |
15 minuter (högtid på vardagar) 30 minuter (lågtrafik) 30-40 minuter (sena nätter) |
||
| Restid | 04:10–12:00 | ||
| Överföringar | Endast SmarTrip | ||
| Tidtabell | Sibley Hospital–Stadium Armory Line | ||
| |||
Sibley Hospital–Stadium Armory Line , betecknad Route D6 , är en daglig busslinje som drivs av Washington Metropolitan Area Transit Authority mellan Stadium–Armory-stationen på Blue , Orange och Silver Lines av Washington Metro och Sibley Hospital i Palisades - kvarteret . Linjen går var 15:e minut under högtrafik på vardagar, 20 minuter under lågtrafik och 30-40 minuter under de sena nätterna. Rutt D6-resor är ungefär 60-90 minuter långa.
Bakgrund
Route D6 går dagligen mellan Stadium-Armory station och Sibley Hospital som förbinder Palisades, Foxhall , Burleith , Georgetown och Kingman Park invånare till Downtown utan att behöva ta tåget. Väg D6 går från Southern Avenue Annex på vardagar och Bladensburg-divisionen på helgerna.
Historia
Sibley Hospital Line drevs ursprungligen under Washington Railway & Electric Company innan det slogs samman med Capital Traction Company 1933. Route D6 började ursprungligen fungera mellan Glover Park och Downtown under Capital Street Company. Linjen drevs först av spårvagnar , men bildades sedan till bussar den 12 april 1926. Linjen drevs senare fram till DC Transit 1956 och förvärvades sedan av WMATA den 4 februari 1973.
Service längs Loughboro Road ersattes av väg M4 och F Street/D Street ersattes av väg 42 genom åren.
Den 27 mars 1976 förlängdes rutt D6 från Downtown DC till Rhode Island Avenue–Brentwood station via Washington Union Station för att ge nyöppnad Metrorail-tjänst.
Den 15 juni 1977 förlängdes väg D6 från Rhode Island Avenue till Washington Hospital Center . En ny rutt D8 introducerades också för att trafikera Washington Hospital Center och Sibley Hospital via Hospital Complex, Trinity University, Glenwood Cemetery, Edgewood Terrace Apartments, Rhode Island Avenue Shopping Center, Rhode Island Avenue–Brentwood station , Washington Union Station , Judiciary Square , Metro Center och Dupont Circle stationer.
1995 delades linjen upp i två sträckor för att förenkla linjen.
Väg D6 delades för att fungera mellan Sibley Hospital och Stadium-Armory station , via Washington Union Station , istället för att trafikera Washington Hospital Center och upp till Glover Park för att ersätta segmentet av de tidigare rutterna 40, 42 och 44 mellan Union Station och Stadium-Armory station när både 40 och 44 avbröts och 42 förkortades för att fungera mellan Mount Pleasant och Metro Center station . Rutt D6 ersatte också delen av rutt D2 mellan Dupont Circle-stationen och Stadium-Armory-stationen och rutt D4-delen mellan Washington Union Station och Stadium-Armory-stationen.
Nya rutter D1 och D3 introducerades för att trafikera D6. D1 skulle fungera mellan Glover Park och Washington Union Station medan linje D3 fungerade mellan Sibley Hospital och Union Station.
Rutten D8 delades också upp för att endast fungera mellan Washington Hospital Center och Washington Union Station. Segmentet av D8:s rutt väster om Union Station ersattes av rutterna D1, D3 och D6. Samtidigt ersatte D8:an segmentet av D6:s tidigare rutt mellan Union Station och Washington Hospital Center, via Rhode Island Avenue–Brentwood station .
Som ett resultat, när rutt D6 blev en del av Sibley Hospital-Stadium Armory Line , som fungerade längs rutterna D1 och D3 medan rutt D8 blev en del av Hospital Center Line .
Den 27 december 2009 lades korta turer till linje D6 under vardagarnas högtrafik. Enligt WMATA går det så här:
Schemat för veckodagar kommer att ändras. Bussar som trafikerar sträckan mellan Sibley Hospital och Stadium-Armory Metrorail station kommer att vara schemalagda var 22:e till 25:e minut med kortare bussar som trafikerar mellan under eftermiddagens högsäsong. Östgående korta bussar till Stadium Armory kommer att lämna Farragut Square (på 17th Street) kl. 3:14, 3:39, 4:02, 4:25, 4:45, 5:09, 5:32, 5:54 och 18:13 Västergående korta resor till Sibley Hospital kommer att lämna Farragut Square kl. 16.47, 17.11, 17.37, 17.59, 18.23 och 18.47
Det innebär att det även fortsättningsvis kommer att finnas bussar som kör hela sträckan var 22:e till 25:e minut med två kortare rutter tillagda under rusningstid. Den ena kommer att gå från Farragut Square till Stadium–Armory station och den andra kommer att gå från Farragut Square till Sibley Hospital .
Den 17 juni 2012 var korta resor på väg D6 till Dupont Circle planerade att sluta på 20th Street & New Hampshire Avenue, NW istället för vid P & 22nd streets, NW. Korta resor som börjar vid Farragut Square skulle avgå från 17th & I streets, NW på östra sidan av parken snarare än från den västra sidan av parken.
Under covid-19-pandemin reducerades sträckan till att trafikera på lördagstilläggsschemat under vardagarna som börjar den 16 mars 2020. Den 18 mars 2020 reducerades linjen ytterligare för att trafikera enligt söndagsschemat. Helgtjänsten avbröts senare den 21 mars 2020. Ytterligare tjänst återställdes den 23 augusti 2020.
I februari 2021 föreslog WMATA att eliminera D6 om de inte fick någon federal finansiering. En del skulle ersättas av en modifierad väg 80, B2 och N6 . Det skulle inte finnas någon alternativ trafik mellan Dupont Circle och Farragut Square, MacArthur Boulevard eller till Stadium Armory station.
Den 11 december 2022 omdirigerades Westbound D6-resor till Sibley Hospital till I Street mellan 13:e och 20:e gatan NW på grund av säkerhetsåtgärder på vägomläggningar på K Street.