Colby järnvägsstation
Colby
Colby
| ||
|---|---|---|
 | ||
| The Isle of Man Railway Co., Ltd. | ||
| Allmän information | ||
| Plats |
Off Station Road, Colby, Isle Of Man IM9 4DR |
|
| Koordinater |
Ordnance Survey National Grid 54°05′40″N 4°42′15″W |
|
| Ägd av |
Isle of Man regeringsdepartement för infrastruktur |
|
| Rader) |
Port Erin (Södra) Linje mellan Douglas och Port Erin |
|
| Plattformar |
Två, upphöjd full höjd |
|
| Spår | Två löpande linjer | |
| Konstruktion | ||
| Struktur typ | Öppna skydd | |
| Parkering | Dedikerad, angränsande | |
| Historia | ||
| Öppnad | 1874 | |
| Stängd | Säsongsmässigt sedan 1965 | |
| Ombyggd | 1991/2001 | |
| Tidigare namn | Isle of Man Railway Co. | |
| Passagerare Endast passagerare (sedan 1958, varor tidigare) | ||
| Tjänster | ||
| Vänta skydd | ||
Colby järnvägsstation ( Manx : Stashoon Raad Yiarn Cholby ) är en liten järnvägsstation på den södra kanten av byn Colby i södra delen av Isle of Man som betjänas av Isle of Man Railway ; den utgör en del av den enda återstående delen av nätverket som en gång täckte över 46 miles över hela ön.
Ursprung
Järnvägsstationen anlades 1874 och bestod av ett godsspår med markplan, väntsal och stationsmästarkontor på norra sidan av löplinjen. Byggnaden var av samma design som den vid Ballasalla järnvägsstation som revs 1985, och den som fortfarande finns kvar vid Santon järnvägsstation . En passerande slinga lades till 1907 som bröt den 5 mil 5 fur långa enkellinjesektionen mellan Castletown och Port Erin i två nästan lika stora sektioner.
Plats
Tågen närmar sig järnvägsstationen från norr i en höger kurva och avgår i södergående riktning i en rak del som varar till plankorsningen via Kentraugh Farm yrkesövergång. Järnvägsstationen ligger i utkanten av byn, och husen som ligger tillbaka till järnvägsstationens omkrets på ena sidan är de som tillhör den lokala myndigheten. Byn har sin egen pub, Colby Glen som är synlig i träden norr om järnvägsstationen, och huset kan ses från de passerande tågen. 2011 etablerade den lokala fotbollsklubben ett nytt huvudkontor på fältet vid havssidan av järnvägsstationen, för vilket en ny automatisk plankorsning installerades i norra delen av järnvägsstationen. Detta var den första nya plankorsningen på järnvägen på över ett sekel. Järnvägsstationen är en obligatorisk hållplats och en av de mest trafikerade på linjen för lokal trafik, populär bland lokalbefolkningen som reser med tåg för att handla i antingen Douglas eller Port Erin.
Rationalisering
Byggnaden här överlevde genom förstatligandet och revs 1980, vilket inte lämnade något skydd för väntande passagerare. Den tidigare godsplattformen är fortfarande urskiljbar på den västra sidan av järnvägsstationen, själva sidospåren har sedan länge lyfts. Fram till 1991 fanns spetsen fortfarande på plats i norra änden av järnvägsstationen, men detta togs bort när saneringsarbeten utfördes vid denna tidpunkt. 1991 rustades skyddet från Braddanbron på den sedan länge övergivna linjen till Peel upp och flyttades hit, men eftersom järnvägsstationen fick plattformar på både upp- och nersidorna av slingan i samband med ett avloppsnät över hela öarna 2002, väntande skydd är inte längre på plattformshöjd, lämnas på plats på en lägre punkt vilket ger det ett ovanligt utseende i förhållande till de faktiska plattformarna.
Översättning
Järnvägsstationen är unik genom att vara den enda på linjen som inte bär tvåspråkiga namntavlor för järnvägsstationen eftersom det översatta namnet har exakt samma stavning, men detta leder till en inkonsekvens i namngivningen längs linjen.
Rutt
Se även
- James IC Boyd Isle of Man Railway, volym 3, The Routes & Rolling Stock (1996) ISBN 0-85361-479-2
- Norman Jones Scenes from the Past: Isle of Man Railway (1994) ISBN 1-870119-22-3
- Robert Hendry Rails in the Isle of Man: A Color Celebration (1993) ISBN 1-85780-009-5
- AM Goodwyn Manx Transport Kaleidoscope , 2nd Edition (1995)
externa länkar
