Clifton Rocks Railway

Clifton Rocks Railway
Clifton Rocks Railway nedre station
Översikt
Plats	Hotwells , Bristol ( rutnätsreferens )
Stationer	2
Service
Typ	Underjordisk bergbana
Historia
Öppnad	11 mars 1893 ( 1893-03-11 )
Stängd	1 oktober 1934 ( 1934-10-01 )

Avon Gorge. Clifton Rocks Railway gick från en lägre station strax bortom de längsta byggnaderna på flodnivå, genom en tunnel till en övre station på bronivå.

Clifton Rocks Railway var en underjordisk bergbana i Bristol, England, som förbinder Clifton på toppen till Hotwells och Bristol Harbour längst ner i Avon Gorge i en tunnel som skärs genom kalkstensklipporna.

Den övre stationen ligger nära Brunels berömda Clifton Suspension Bridge och ligger i anslutning till det före detta Grand Spa Hotel (numera Avon Gorge Hotel). Den lägre stationen låg mittemot paddelångaren som landar färjorna i Hotwells, Hotwells järnvägsstation vid Bristol Port Railway and Pier , en ändstation för Bristol Tramways och Rownham-färjan som möjliggör förbindelser över floden Avon.

Historia

Diagram som visar designen av Clifton Rocks Railway

Byggandet av järnvägen finansierades av utgivaren George Newnes , också ägare av Lynton och Lynmouth Cliff Railway , och som i Lynton och Lynmouth var ingenjören George Croydon Marks . Konstruktionen av linjen började i mars 1891. Den 28 fot (8,5 m) breda tunneln borrades genom kalkstensklipporna med både maskinborrar och handborrar och kantades sedan med tegelstenar. Det tog två år att bygga och kostade £30 000 (motsvarande £3 500 000 2021) – tre gånger den ursprungliga uppskattningen. Framdrivningen skedde med vattenbalansmetoden, där bilarna i varje par var förbundna med en kabel som löpte runt en remskiva vid den övre stationen; en stor tank på varje bil fylldes med vatten på toppen och den extra vikten gav drivkraften.

Järnvägen öppnade den 11 mars 1893 och transporterade 6 220 passagerare på öppningsdagen och 427 492 under det första driftåret.

Efter denna starka start minskade passagerarantalet stadigt fram till 1908, då företaget försattes i konkurs. 1912 såldes den till Bristol Tramways för 1 500 pund (motsvarande 158 000 pund 2021). 1922 utvidgades Hotwell Road som en snabb väg kallad Portway, vilket eliminerade spårvagnen till Bristol och Bristol Port and Pier Railway Hotwells järnvägsstation nära botten av Cliff Railway. Förändringarna fick passagerarantalet att sjunka kraftigt och det sista tåget gick den 29 september 1934.

Under andra världskriget installerades sprängväggar i tunneln, som användes som kontor av BOAC , som en relästation av BBC , som också byggde sju nödstudior där, och som ett skyddsrum för lokala invånare. BBC fortsatte att använda delar av tunneln fram till 1960.

Operationer

Järnvägen var 450 fot (137 m) lång och steg 200 fot (61 m) med en lutning på cirka 1 på 2,2 (45%). Det fanns fyra vagnar i två sammankopplade par, som i huvudsak bildade två parallella bergbanor, varav den ena var endast för förstaklasspassagerare; resan tog bara 40 sekunder. Spårens spårvidd har rapporterats vara mellan 3 ft ( 914 mm ) och 3 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 130 mm ) med två andra källor som ger spårvidden till 3 ft 2 in ( 965 mm ) och 3 ft 2,5 tum . .

Systemet drivs av gravitation. Vid den övre stationen matades vatten från en reservoar in i tanken under bilen. Den extra vikten av detta vatten räckte för att dra upp en lastad bil från den nedre stationen. När bilen med sin vattenballast nådde den nedre stationen släpptes vattnet ut i en annan reservoar, varifrån det pumpades tillbaka upp till den övre reservoaren för att starta om cykeln. Pumparna drevs ursprungligen av ett par Otto-motorer längst ner i tunneln.

Bevarande

En frivilliggrupp, som 2008 blev en välgörenhetsstiftelse, syftar till att bevara och återställa järnvägs- och krigstida strukturer. Det är inte genomförbart eller önskvärt att få järnvägen att köra igen på grund av de krigstida strukturerna som sitter på järnvägslinjerna. Kostnaden för fullständig restaurering uppskattas till cirka 15 miljoner pund .

2019 tillkännagavs ett förslag om att göra den övre delen till ett museum.

Se även

• Lista över bergbanor

externa länkar

• Clifton Rocks Railway webbplats
• Clifton Rocks Railway
• Clifton Rocks Railway renovering
• Andra världskriget BBC Studios , klipp av BBC Points West