Cheetah Hunt

Cheetah Hunt
En översikt över en del av Cheetah Hunt
Busch Gardens Tampa Bay
Plats	Busch Gardens Tampa Bay
Parksektion	Afrikas kant
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	27 maj 2011 ( 2011-05-27 )
Allmän statistik
Typ	Stål – Lanserad
Tillverkare	Intamin
Lyft/startsystem	LSM lansering
Höjd	102 fot (31 m)
Släppa	130 fot (40 m)
Längd	4 429 fot (1 350 m)
Fart	60 mph (97 km/h)
Inversioner	1
G-kraft	4
Tåg	5 tåg med 4 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 16 åkare per tåg.
Lanserar	1. 30 mph (48 km/h) på 1,8 sekunder 2. 60 mph (97 km/h) på 2,4 sekunder 3. 40 mph (64 km/h) på 2,1 sekunder
Hemsida	buschgardens .com /tampa /berg-och dalbanor /cheetah-hunt /
Quick Queue tillgänglig
Cheetah Hunt på RCDB
Video

Cheetah Hunt är en stållanserad berg-och dalbana vid Busch Gardens Tampa Bay i Tampa, Florida . Berg-och-dalbanan tillverkades av Intamin och designades i samarbete med Mark Rose. Cheetah Hunt öppnade för allmänheten den 27 maj 2011, tillsammans med en gepardutställning som heter Cheetah Run. Cheetah Hunt har tre av linjära synkronmotorer (LSM) och en enda inversion. Berg-och dalbanan når en höjd av 102 fot (31 m), med en maxhastighet på 60 miles per timme (97 km/h) och en total spårlängd på 4 429 fot (1 350 m).

Cheetah Hunt ligger i Edge of Africa- delen av parken och navigerar genom Serengeti Plain-delen. Cheetah Run-utställningen ersatte Budweiser Clydesdales stallområde med ett 11 000 kvadratfot (1 000 m ² ) utrymme och en 220 fot (67 m) sprintbana. Berg-och-dalbanan använder den tidigare monorail-stationen och Rhino Rally- vattensektionen för sin bana. Vid öppningen fick Cheetah Hunt positivt beröm från allmänheten och rankades som 2:a bästa nya åktur 2011 av Golden Ticket Awards .

Historia

Konceptet för berg-och dalbanan, som senare kommer att kallas Cheetah Hunt, tog sju år från konceptualisering till färdigställande. Cheetah Hunt designades av Mark Rose, vice vd för design och ingenjörskonst på Busch Gardens Tampa Bay . Rose inspirerades av en scen i Star Wars -filmen Return of the Jedi där huvudpersonerna navigerade i Endors skogar på speedercyklar . Attraktionen var också inspirerad av SeaWorld Orlandos berg-och dalbana Manta med dess kombination av djurliv och attraktion. Rose tänkte först på att använda en hissbacke för att nå den hastighet han ville ha, men efter att ha insett att hissens höjd skulle vara för hög, inkorporerade han designen för att inkludera ett linjärt synkronmotorsystem (LSM).

Bolliger & Mabillard , bland andra tillverkare, övervägdes för den senare attraktionen, med Intamin som slutligen valdes på grund av tillverkarens teknikutveckling och parkens förväntningar. I de tidiga planerings- och byggstadierna kallades berg-och dalbanan från början "Cheetaka", eftersom ett varumärke registrerades den 18 april 2010 för namnet av SeaWorld Parks & Entertainment, moderbolag till Busch Gardens Tampa Bay. Efter att parken insåg att namnet var för svårt att uttala och inte beskrev resan, övergavs varumärket.

Byggnadsväggar och undersökningspålar observerades i april 2010 inom sektionen Edge of Africa, med Serengeti Express stängd för att flytta järnvägsspåret. Samma månad observerades en gepard -topiary nära Budweiser Clydesdales -stallet tillsammans med konstruktion som ägde rum i den tidigare nämnda Edge of Africa. Diken började grävas ut i maj. stängdes transportgondolen, Skyride , på grund av den ryktade attraktionen. Under den månaden lanserade parken en teaserkampanj som avslöjade detaljer om attraktionen. Kampanjen innehöll en webbplats som visade upp videor som beskrev attraktionens huvudsakliga egenskaper, uppdateringar från parkens tjänstemän, och mellansekvenser av åkturens synvinkelfilm från juni till augusti. Parken släppte en bild på sitt konto i sociala medier av berg-och-dalbanans bana den 10 september.

Byggandet av fundamenten slutfördes i oktober 2010. Dagen före tillkännagivandet av åkturen den 12 oktober, registrerades ett andra varumärke under namnet "Cheetah Hunt". Cheetah Hunt tillkännagavs officiellt den 13 oktober, tillsammans med en ny "Cheetah Run"-habitat. Tillfälliga stigar byggdes upp under bygget av Cheetah Hunt bakom det tidigare Budweiser Clydesdales-stallet för att omdirigera gångtrafiken. I november började den vertikala konstruktionen och några stöd för åkturen var redan på plats. I mitten av december var stöden för det 102 fot höga (31 m) figur 8-elementet kompletta med några spårbitar installerade, inklusive den första lanseringssektionen som var klar.

Banarbeten pågick runt den nedlagda Rhino Rally- vattendelen i januari 2011. Parken meddelade den 17 februari att attraktionen skulle öppna i slutet av maj. Berg-och-dalbanans tåg anlände den 28 februari. Spårarbetet för berg-och-dalbanan slutfördes den 14 mars. Det observerades att parken genomförde "genomgångstester" på banan, en åtgärd för att säkerställa att tågen säkert kunde röja hinder, i slutet av mars. Testet började för berg-och-dalbanan med vattendockor i slutet av april. Cheetah Hunt öppnade för allmänheten den 27 maj. En annan berg-och dalbana i parken, Cheetah Chase , döptes om till Sand Serpent för att minska förvirringen mellan de två berg-och dalbanorna.

Åkupplevelse

Turen börjar med en 30-mile-per-timme (48 km/h) linjär synkronmotor (LSM) lansering ut från stationen och runt en bred vänstersväng följt av en gradvis dopp innan den närmar sig den andra lanseringen. Den andra lanseringen accelererar åkarna till sin topphastighet på 60 miles per timme (97 km/h) innan de klättrar på ett 102 fot (31 m) åttasiffra element (även känt som ett Windcatcher Tower). Ryttare väver sig igenom en serie spiraler innan de tappar 40 fot (130 fot) i en skyttegrav, fortsätt sedan över en riktningsförändrande lufttidsbacke som korsar Skyride, innan de slutför åkturens enda inversion, en hjärtlinjerullning . När du lämnar fatrullen och dess efterföljande bromskörning förblir åkturen lågt till marken och går igenom en serie korta svängar genom en stenfixtur som simulerar flera "nästan misstag". Detta leder resan till sin tredje och sista lansering, som accelererar förare till en hastighet av 40 miles per timme (64 km/h) för att navigera tillbaka till stationen. Under resan tillbaka blir det mer sändningstid och riktningsskiftande backar innan den sista bromskörningen.

Egenskaper

Cheetah Hunt kallades ursprungligen inom Crown Colony Plaza-området i parken, nu avsnittet Edge of Africa. Berg-och dalbanan är inspirerad av den allmänna arten av gepard. Temaområdet har en blandning av gepardstatyer i betong och drivved och en stor stenformad gepard som ligger inom köområdet. Temalandet som omger både berg-och dalbana och utställning använder en blandning av arkitektoniska stilar inspirerade av tre av parkens temaområden: Afrika, Egypten och Marocko. Berg-och-dalbanans köområde är temat för ett kollapsat tempel . Cheetah Hunt täcker 13 tunnland (5,3 ha) mark i Busch Gardens Tampa Bay.

Cheetah Run

Cheetah Run hölje

För att gå tillsammans med Cheetah Hunt, öppnade parken en djurutställning som heter Cheetah Run som ersatte Budweiser Clydesdales interaktionsområde. Utställningen ligger i anslutning till berg-och-dalbanans huvudsakliga lanseringssekvens. Utställningen har glaspaneler som gör det möjligt för besökare att se geparder springa över en 220 fot (67 m) grusbana och pedagogiska pekskärmspaneler. Cheetah Run omfattar en yta på 11 000 kvadratfot (1 000 m ² ) och rymmer stenar, ett vattenfall och gräsmark bland områden av ett ruinerat tempel. Geparderna är inhysta i den gamla stallbyggnaden.

I februari 2011 anlände fem geparder till platsen som förberedelse för invigningen av utställningen. Geparderna härstammar från White Oak Conservation Center som ligger nära Jacksonville, Florida och Sydafrika . Under byggandet av habitatet tillkom geparderna olika ljud som skulle omge deras inhägnad. Cheetah Run öppnade med berg-och-dalbanan den 27 maj 2011, med 14 geparder.

Spår

Cheetah Hunt när den korsar sin layout

Cheetah Hunt är en Intamin stållanserad berg-och dalbana tillverkad av Intamins USA-distributör, Intaride LLC. Banan är grönfärgad med stöden färgat guld för att spegla gepardernas livsmiljö i parkens del. Åkets station ligger i den före detta monorail- stationen som avvecklades på 1990-talet och är inrymd i samma byggnad som Skyride upptar. Stationen har ett lastningssystem med två tåg. Cheetah Hunt är en av två berg-och dalbanor som har ett Windcatcher Tower-element.

Berg-och-dalbanans spår sträcker sig in i Serengeti Plain- delen av parken och in i den nedlagda vattenkanjondelen av Rhino Rally. Fyra skyttegravar konstruerades för att Cheetah Hunt skulle korsa under Serengeti-slätten samt en gångbro. Dessutom går banan över Skyride-gondolerna. Underhållsplatsen för berg- och dalbanan ligger på en lägre nivå av byggnaden. Stålbanan är 4 429 fot (1 350 m) lång.

Tåg

Varje tåg är färgat gult med gepardtryck , med den främre delen av tåget utformad för att se ut som en gepards huvud. Cheetah Hunt opererar med fem tåg, var och en med fyra vagnar som är arrangerade två tvärs över i två rader, vilket tillåter 16 förare per tåg. Stationen tillåter att två tåg lastas samtidigt. Varje säte har en över axeln fasthållning. Varje tåg på Cheetah Hunt utövar maximalt 4,0 g-krafter på sina förare.

Incidenter

Huvudartikel: Incidenter i SeaWorld-parker

Den 12 februari 2014 stannade ett av tågen, lastat med 16 passagerare, mellan första och andra sjösättningen på berg- och dalbanans krönade krön. Parktjänstemän försökte flytta tåget baklänges till uppskjutningsplattformen men misslyckades. Tampa Fire Rescue Department tillkallades därefter för att rädda passagerarna med en körsbärsplockare och en stege under dåligt väder. Alla passagerare räddades utan skador. Berg-och-dalbanan förblev stängd dagen efter händelsen för inspektion av parkunderhåll.

Reception

Ett av Cheetah Hunts tåg när det går genom hjärtlinjen

Efter att det ursprungliga namnet ändrades efter att berg-och-dalbanan tillkännagavs, kritiserade några nöjesparkentusiaster förändringen och sa att "Cheetah Hunt" inte passade berg-och-dalbanan och tryckte på Busch Gardens för att återställa namnet till "Cheetaka". Busch Gardens svarade dock och sa att namnet inte skulle ändras.

Cheetah Hunt togs mestadels väl emot av allmänheten och kritiker. Sean Daly från Tampa Bay Times sa att Cheetah Hunt inte är så skrämmande och jämförde det med SheiKra och Montu . Han var också förvånad över att, trots "tre huvudsnäppande lanseringar", var resan "märkligt långsam" ibland, även om han fortfarande berömde den slutliga lanseringen och sa: "[Det] skickar dig över en till synes liten parabel, en magflicka överraskande slut." Dewayne Bevil från Orlando Sentinel lyfte positivt fram det natursköna tornet, slingrande manövrar och låga kurvor som liknade slalomåkning . Bevil komplimenterade att åkturen gick smidigt med bekväma selar över axeln, och påstod att det "inte är en extrem dalbana, men definitivt en rolig sådan". Personalen på Attractions Magazine berömde berg-och-dalbanans kombination av lanseringar, sändningstid och "sick-zag-rörelse".

Utmärkelser

Golden Ticket Awards : Bästa nya åktur för 2011
Ranking	2

Golden Ticket Awards : Toppstål berg -och dalbanor

År	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2021
Ranking	48	37	39	29 (oavgjort)	35	36	41

Se även

• 2011 i nöjesparker
• iSpeed ​​, en annan Intamin LSM Launch Coaster som ligger vid Mirabilandia
• Maverick , en annan Intamin LSM Launch Coaster som ligger vid Cedar Point
• Verbolten , en Zierer-familj lanserar berg-och dalbana i systerparken Busch Gardens Williamsburg

externa länkar

• Officiell hemsida