Python (Busch Gardens Tampa Bay)

Python
Tidigare känd som The Python
Pythons dubbla korkskruvselement (kedjelyft och första droppe i bakgrunden)
Busch Gardens Tampa Bay
Plats	Busch Gardens Tampa Bay
Parksektion	Kongo
Koordinater
Status	Tog bort
Öppningsdatum	1 juli 1976 ( 1976-07-01 )
Slutdatum	31 oktober 2006 ( 2006-10-31 )
Kosta	2 miljoner USD (9,52 miljoner USD i 2021-dollar)
Ersatt av	Jungala
Allmän statistik
Typ	Stål
Tillverkare	Pilutveckling
Designer	Ron Toomer
Modell	Korkskruv
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke _
Höjd	72 fot (22 m)
Längd	1 200 fot (370 m)
Fart	40 mph (64 km/h)
Inversioner	2
Varaktighet	1:08
Höjdbegränsning	42 tum (107 cm)
Python på RCDB

Python var en berg-och-dalbana i stål som ligger i temaparken Busch Gardens Tampa Bay i Tampa, Florida . Byggd av Arrow Development och öppnade den 1 juli 1976, var det den första berg-och dalbanan vid Busch Gardens sedan parken öppnade 1959. Berg-och dalbanan låg i Kongo -delen av parken nära Stanley Falls Flume och senare Congo River Rapids . Efter 30 års drift stängde Python den 31 oktober 2006 och ersattes så småningom av Jungala , en familjedel av parken.

Python var en av flera Corkscrew-modeller byggda av Arrow Development, avbildad efter sådana som Corkscrew på Knott's Berry Farm . Berg-och dalbanan nådde en maximal höjd av 72 fot (22 m), med en maximal hastighet på 40 miles per timme (64 km/h), och nådde en längd på 1 200 fot (370 m). Vid öppning togs berg-och-dalbanan väl emot av kritiker och gäster.

Historia

Efter en 18 månaders expansion av Busch Gardens Tampa- parken, där flera attraktioner, inklusive Skyride och Moroccan Village , öppnades, avslöjade tjänstemän från företaget om planering av de kommande 18 månaderna av en separat expansion. Rapporter en dag innan det formella tillkännagivandet i september 1975 indikerade att en ny spänningsresa, kallad "The Python", skulle konstrueras. Den 25 september 1975 tillkännagav Busch Gardens byggandet av Python, en berg-och dalbana som främjades för att nå hastigheter på 80 km/h och ha en fallhöjd på 50 fot (15 m). Berg-och dalbanan skulle kosta 2 miljoner dollar som en del av en utbyggnad av parken på 7,6 miljoner dollar och förväntades öppna vid sommarsäsongen 1976. I oktober 1975 förväntade chefen för Busch Gardens Tampa, William Thurman, att utbyggnaden skulle godkännas av staden Tampa på grund av den senaste framgången i Busch Gardens parker.

Python går in i sin andra korkskruv

I januari 1976 uttryckte Thom Stork, publicitetschef för Busch Gardens Tampa, att expansionen som inkluderade Python skulle tilltala alla åldrar och bära "den balans vi tror att vi behöver" för parken. I mars 1976 observerades det i The Tampa Tribune att material och planer undersöktes under ett besök av det syriska turistministeriet . Vertikal konstruktion observerades att fortsätta mellan april och maj 1976. I samma tidsram som dess rapporterade konstruktion, uppgavs det att Python skulle öppna i mitten av juni. Python öppnade den 1 juli 1976, som den första berg-och dalbanan på Busch Gardens Tampa. Vid öppningen blev Python Floridas första berg-och dalbana med inversioner.

Ryktena om att Python skulle stänga började i september 2006, då Busch Gardens lämnade in tillstånd att riva hörnet av Kongosektionen som var värd för berg-och dalbanan. Ersättningen för berg-och dalbanan spekulerades vidare vara en del av en 164 000 kvadratfot (15 200 m ² ) expansion till Kongosektionen. Det ursprungliga tillståndet för att riva delen av parken avslogs av stadens tjänstemän som ville ha en mer djupgående plan. Den 28 oktober 2006 meddelade parken att Python inte skulle öppna igen för säsongen 2007. Åket stängde permanent den 31 oktober 2006 och togs bort efter 30 års drift. Tillsammans med Python revs områdets restaurang som en del av renoveringen av Kongo. Efter rivningen av Python skickades tågen till Busch Gardens Williamsburg för deras Arrow Development berg-och dalbana, Loch Ness Monster . Godkännande för den nya delen av parken skedde den 14 juni 2007, som skulle bli Jungala , och öppnades senare den 5 april 2008.

Egenskaper

Python 1982

berg-och dalbana av lagermodell tillverkad av Arrow Development , som var en klon av Knott's Berry Farms nedlagda berg-och dalbana för Corkscrew (som nu fungerar på Silverwood nöjespark i Athol, Idaho ). Konceptet för Corkscrew-modellen tog sex år för Arrow Development att utvecklas och designades av Ron Toomer .

Python öppnades som en del av en expansion av parken med en annan attraktion i Kongoområdet som heter "The Monstrous Mamba". Berg-och dalbanan nådde en längd av 1 200 fot (370 m), med den ursprungliga banan målad i ljust gult och brunt, senare med ett svart och gult färgschema. Python fungerade med två tåg , med sex bilar som var ordnade två tvärs över i två rader med sittplatser, vilket gav plats för tjugofyra ryttare per tåg. Tågen var färgade svarta och gula, eftersom berg-och dalbanan var temat för pytonormen . Tågen hade över-huvudstöd, med ryttare som behövde vara 42 tum för att åka.

Åkupplevelse

Tåget lämnade stationen i en kort 180-graders sväng till höger och uppför den 72 fot höga (22 m) liftbacken . Väl uppe på toppen doppade tåget in i en krängd sväng till höger och gick ner i den första droppen. När tåget går ner nådde det sin maximala hastighet på 40 miles per timme (64 km/h). Efter släppet steg tåget sedan upp för en liten högerkantad kulle och in i en sväng, följt av dess dubbla korkskruvselement . Efter signaturen med dubbla korkskruvselement, gick tåget sedan genom ytterligare en 180-graders sväng till höger, och gick in i den sista bromskörningen där det återvände till stationen. En cykel av berg-och dalbanan tog ungefär en minut att slutföra.

Incidenter

Se även: Incidenter i SeaWorld-parker

Några veckor efter att åket öppnade dog en 39-årig hjärtpatient kort efter att ha åkt Python. Berg-och-dalbanans slagord ("Jag utmanade Python och levde!") togs sedan bort.

Mottagning och arv

Python fick positiva recensioner från gäster och kritiker vid öppningen. Gästernas reaktioner på resan varierade från upprymd till rädd, med en gäst som bara sa "det är ett skrik" och en annan kallade det "dyn-o-mite!" En personalskribent för The Tampa Tribune, Lisa Akchin, sa under sin första åktur att hon "hade varit för rädd för att skrika", men under den tredje åkturen "njöt hon faktiskt av [sig] själv". När hon lämnade berg-och-dalbanan uttryckte hon att hon "känner sig lite ostadig på fötterna men upprymd." En anställd från St. Petersburg Times , Michael Marzella, inramade Python som "mer än bara en helt ny våghals-och-dalbana" och att den "sänder dig att rusa ner för ett hisnande klipp." I samma artikel samtalade Marzella med John C. Allen , en berg-och-dalbanadesigner som förklarade "varje vridning, böjning och magnyckel är noggrant utformad för att skapa en illusion av fara" och "om du kommer fram skrattande, då fungerade magin. "

Efter öppningen av Python i Busch Gardens Tampa ökade besöksnäringen i parken med 12,6 % under juli 1976 jämfört med juli 1975. Berg-och-dalbanans öppning tillskrevs som en av huvudfaktorerna till den totala ökningen på 2,5 % av det totala besöket för säsongen 1976 . Under de efterföljande åren av sin verksamhet ledde Python vägen för Busch Gardens Tampa att bygga flera ytterligare berg-och dalbanor i parken.

Se även

• Canobie Corkscrew , en annan Corkscrew-modell tillverkad av Arrow Development
• Scorpion (berg-och dalbana) , den nuvarande längsta stående berg-och dalbanan vid Busch Gardens Tampa Bay
• Wabash Cannonball (berg-och dalbana) , en annan Corkscrew-modell tillverkad av Arrow Development

externa länkar

• Python (arkiverad webbplats)