A-vinge
| Kuat RZ-1 A-wing Interceptor | |
|---|---|
 En RZ-1 A-wing filmmodell som används för Return of the Jedi .
| |
| Första framträdande | Return of the Jedi (1983) |
| Skapad av | Kuat Systems Engineering |
| Information | |
| Anslutning | |
| Hjälpfordon | Ejektorsäte |
| Generella egenskaper | |
| Klass | Interception starfighter |
| Beväpning |
|
| Försvar |
|
| Maxhastighet |
|
| Framdrivning |
|
| Kraft |
|
| Längd |
|
| Bredd |
|
| Höjd |
|
| Befolkningsvolym |
|
Kuat RZ-1 A-wing Interceptor är starfighters i Star Wars- serien. Designade och tillverkade av Kuat Systems Engineering , de är avbildade som snabba men ömtåliga interceptorer av Rebel Alliance , utformade för höghastighets kirurgiska attacker , djup spaning och eskortjaktflyg .
A-wings dyker först upp i Return of the Jedi (1983) och senare i många Star Wars- material och produktioner. Den blev populär genom sin skildring i flera videospel, och sedan 1985 har A-vingen marknadsförts av flera företag. De är de snabbaste fartygen i Star Wars - kanonen , med fördelen av att vara det minsta hyperrymddrivna farkosten utan att förlita sig på en bärare, vilket gör att fartyget kan frigöra sig från en förlorad strid eller fly fientligt territorium efter att ha utfört en attack.
Framträdanden
RZ-1 A-wings från Green Squadron deltar i det klimatiska slaget vid Endor som avbildas i Return of the Jedi (1983). Vid Endor kraschar en A-vinge som styrs av Arvel Crynyd ( Hilton McRae ) in i bron till Super Star Destroyer Executor , vilket resulterar i att Executorn kraschar utom kontroll in i den andra Death Star . Förutom McRae spelade två kvinnor in A-wing cockpitfilmer; en av skådespelarna klipptes, och den andra dubbades över av en manlig skådespelare.
A-wings dyker senare upp i olika Star Wars Expanded Universe- TV-program, böcker och spel. En del material i det utökade universum säger att Jan Dodonna skapade A-vingen baserat på sin analys av hastighetens roll i slaget vid Yavin, den klimaktiska striden i Star Wars (1977). Senare material, som Star Wars Rebels , skildrar starfighters som användes före händelserna i Star Wars .
A-wings of Phoenix Squadron spelar en viktig roll i Rebels andra säsong (2015–2016). Rebellproducenter använde A-vingen delvis eftersom skeppet inte användes mycket i Return of the Jedi. Fighterns närvaro i tecknad film var tänkt att visa att olika grupper använde olika hantverk för att bekämpa imperiet. Seriens avsnitt "The Holocrons of Fate" och " Twin Suns " innehåller också den tvåsitsiga RZ-1T-tränaren, en träningsfarkost som används av rebellerna för att träna rekryter. RZ-1T dyker också upp i romanen Battlefront II: Inferno Squad .
RZ-1 A-Wing är baserad på R-22 A-Wing, också tillverkad av Kuat Systems Engineering
En senare variant, RZ-2 A-wing, finns i Star Wars Battlefront II och i Star Wars: The Last Jedi . Det är en större rymdfarkost som används av motståndet mot den första ordningen .
Koncept och design
A-wing var en av två nya Starfighters från Rebel Alliance skapade för Return of the Jedi . Den kallades A-fightern eftersom den var den första av de två designerna som skapades. Ralph McQuarries konceptkonst har blå färg, men dessa sektioner var röda på modellerna på grund av bluescreen- begränsningar.
Wesley Seeds och Lorne Peterson från Industrial Light & Magic byggde modellen, och dess pilotfigur är baserad på en tysk flygare från första världskriget . En stridsskadad motor "vinge" knäpptes på plats för att representera Arvel Crynyds skadade fighter när den kraschade in i Executor .
McQuarries ursprungliga blå-vita färg användes för hantverkets utseende i Rebels. Fotografier från inspelningen av Star Wars: The Last Jedi visar en A-vinge på filmuppsättningen. Screen Rant antyder att A-vingen som syns på fotografierna frammanar en del av McQuarries ursprungliga design, såsom sprängkanonens form och närvaron av ytterligare portar i cockpiten.
Skildring
Enligt Star Wars kanon , producerades A-vingen först av Kuat Systems Engineering, som hade byggt Delta-7 starfighter för Jedi Order . Med Jedi utrotad (som visas i Star Wars: Episod III – Revenge of the Sith ) och Delta-7 nästan omöjlig för icke-Jedi att pilotera, designade Kuat en ny starfighter, R-22 A-wing, i hopp om att Galactic Empire skulle köpa den. Medan imponerade av prototyper av R-22 gick imperiet istället med TIE-fightern och förbjöd Kuat att massproducera A-wingen. Prototyperna såldes till kungariket Tammuz-an, som över ett decennium senare så småningom såldes till Rebell Alliance.
Rebellingenjörer gjorde många förändringar av den ursprungliga R-22-designen för att producera RZ-1-modellen som ses i Return of the Jedi . De ursprungliga motorerna byttes ut mot mer kraftfulla, medan andra huvudkomponenter ersattes med lätta versioner så att en supraluminal hyperdrive kunde läggas till. Den resulterande jaktplanen är snabbare än till och med imperiets TIE-interceptor och perfekt för hit-and-run- attacker, långdistanspatruller och spaningsuppdrag . Dess två laserkanoner, monterade på speciella svängbara fästen, kan höja eller trycka ner 60° vertikalt; några modifierades för full 360° rotation men dessa hade en större chans att fastna. Ingenjörer kunde dock inte förse A-vingen med en astromech-droid , vilket begränsade hur många hyperrymdkoordinater den kunde bära. Bristen på droidhjälp gör det också utmanande även för en varelse med Jedi-liknande reflexer att styra en fighter så snabb och manövrerbar. Följaktligen får endast de bästa rebellpiloterna flyga A-vingen.
Efter att imperiet besegrats förklarar bakgrundsmaterialet hur Kuat Systems Engineering gjorde ett antal förbättringar av designen för att skapa RZ-2 A-vingen för New Republic Defence Fleet. Ännu snabbare än originalet kräver RZ-2 mindre underhåll än RZ-1, och de vridbara fästena som låter dess laserkanoner rotera 360° riskerade inte längre att fastna. Tack vare New Republics nedrustningskampanj hittade RZ-2:or in i motståndet, som liksom upproret tidigare tillåter endast de bästa piloterna att flyga A-vingen.
Påverkan
CinemaBlend sa att A-vingen fick lite uppmärksamhet efter Return of the Jedi eftersom inga framstående karaktärer styr hantverket. Kenner släppte 1985 en A-wing pilotfigur som en del av sin Power of the Force- linje, och den släppte en "magnifik" A-wing leksak som en del av Star Wars: Droids- linjen. Sedan dess har A-vingen återskapats som olika andra leksaker, modeller och samlarföremål av företag som inkluderar Galoob , Hasbro , Model Products Corporation , Estes Industries , Lego och Fantasy Flight Games .
Screen Rant sa att A-wingen blev populär som ett spelbart hantverk i Star Wars: X-Wing rymdstridssimulator (1993), som The Escapist sa att skeppet avbildades som "en utmärkt dogfighter ". Efterföljande videospel som gjorde det möjligt för spelare att styra A-vingen bidrog också till skeppets popularitet. Blastr rankade A-wing som nummer 16 på sin lista över de bästa Star Wars- fordonen.
Prins Harry fotograferades sittande i en cockpit med A-vinge under hans och hertigen av Cambridges besök i april 2016 i Star Wars: Episod VIII- uppsättningen. Som svar på fotografierna kallade olika publikationer A-vingen "ikonisk", en "osung hjälte", "bedrövligt underskattad" och "en klassiker".
Under 2018 fick ett antal Star Wars starfighters - inklusive A-wing - sina aerodynamiska förmågor testade med Autodesk Flow Design virtuella vindtunnelprogram . Av de testade starfighters var A-vingen bland de mest aerodynamiska designerna av alla med en luftmotståndskoefficient på 0,17, även om den fortfarande var sämre än det verkliga exemplet på F-4E Phantom med betyget 0,02. Dessa dåliga resultat rationaliserades med förklaringarna i universum att luftmotståndskoefficienten inte spelar någon roll i rymdresor, och att Star Wars-jaktare kan använda repulsorliftar och deflektorsköldar för att ge sig själva bättre flygprofiler.
externa länkar
- A-wing fighter i StarWars.com Databank
- Phoenix Squadron i StarWars.com -databanken
- A-wing tränare (RZ-1T) i StarWars.com Databank
- RZ-1 A-wing interceptor på Wookieepedia , en Star Wars- wiki
- R-22 Spearhead på Wookieepedia , en Star Wars- wiki
