Cessna 160
| Cessna 160 | |
|---|---|
| Roll | Lätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Cessna |
| Första flygningen | 1962 |
| Pensionerad | 1974 |
| Status | Inställt |
| Antal byggt | 1 |
Cessna 160 var en amerikansk enmotorig, fyrsitsig, högvingad, fjäderbensstag, prototypmonoplan designad 1962 av Cessna .
Utveckling bortom prototypstadiet genomfördes inte och endast ett exempel konstruerades.
Utveckling
Cessna trodde att ett billigare fyrsitsiga flygplan än den befintliga Cessna 172 skulle ha god marknadspotential. Företaget designade ett förenklat fyrsitsigt flygplan med höga vingar med icke-avsmalnande vingar, omfattande användning av kraftigt pärlformade ving- och flygkroppsskinn samt frigjutande nosutrustning för att spara vikt och minska de mantimmar som krävs för konstruktion.
Flygplanet var tänkt att säljas för 8 450 USD , vilket skulle ha varit bara 955 USD mer än 1962 års modell tvåplacerade Cessna 150B och långt under kostnaden för 1962 års modell Cessna 172C , som var 9 895 USD.
Prototypen av flygplanet registrerades som N5419E och flög första gången 1962, drevet av en Franklin- motor på 125 hk (93 kW). Avsikten var att använda en 145 hk (108 kW) Continental O-300- motor för produktionsmodellen.
Flygplanet utsattes för ett flygtestprogram 1962 och 1963. Franklin-motorn gav flygplanet en topphastighet på 134 mph (216 km/h), medan den föreslagna O-300-drivna versionen förutspåddes ha en toppfart på 143 mph (230 km/h). En föreslagen militärversion, preliminärt betecknad Cessna 160M och driven av en 210 hk (157 kW) Continental IO-360 , skulle ha haft en topphastighet på 174 mph (280 km/h).
Flygtestprogrammet visade att, även om flygplanet nådde sina mål, erbjöd det inte tillräckligt med kostnadsfördelar för att gå vidare till produktion när verktygskostnaderna redovisades. Som ett resultat övergavs projektet.
Den enda prototypen Cessna 160 behölls av företaget fram till 1974, då den såldes som skrot. Skrotgården slutförde inte förstörelsen av flygplanet och det erbjöds senare till försäljning.