Cardo
En cardo (plural cardines ) var en nord–sydlig gata i antika romerska städer och militärläger som en integrerad del av stadsplanering . Cardo maximus , eller oftast cardo , var den huvudsakliga eller centrala nord–syd-orienterade gatan.
Etymologi
Cardo maximus var "gångjärnet" eller stadens axel, härledd från grekiska καρδίᾱ, kardia ("hjärta") och var som sådan allmänt kantad av butiker och försäljare, och fungerade som ett nav i det ekonomiska livet.
De flesta romerska städer hade också en Decumanus Maximus , en öst–västlig gata som fungerade som en sekundär huvudgata. På grund av varierande geografi, i vissa städer är Decumanus huvudgatan och Cardo är sekundär, men i allmänhet tjänade Cardo maximus som den primära gatan. Forumet , korsningen mellan Decumanus och Cardo.
Exempel
Apamea, Syrien
Cardo Maximus från Apamea , Syrien löpte genom stadens centrum direkt från norr till söder, länkade samman stadens viktigaste portar och var ursprungligen omgiven av 1200 kolonner med unika spiralformade räfflor, där varje efterföljande kolumn spiralerade i motsatt riktning. Genomfarten var cirka 1,85 kilometer lång och 37 meter bred, eftersom den användes för hjultransporter. Den stora pelargången uppfördes på 200-talet och den stod fortfarande kvar till 1100-talet. Jordbävningarna 1157 och 1170 demolerade pelargången. Cardon var kantad på båda sidor av medborgerliga och religiösa byggnader.
Köln, Tyskland
Hohe Strasse och Schildergasse i Köln , Tyskland, kan tas som exempel på gator som har behållit sin kurs och funktion som Cardo och Decumanus Maximus fram till denna dag.
Jerash, Jordan
Utgrävningarna vid Jerash i Jordanien har grävt fram resterna av en gammal romersk stad på platsen, med huvuddraget i staden som en pelargångscardo. Den ursprungliga vägytan överlevde.
Jerusalem
Under besöket av Hadrianus i Judeen på 130-talet e.Kr. undersöktes Jerusalems ruiner och Hadrianus beslöt att bygga en romersk koloni i dess ställe och döpte den till Colonia Aelia Capitolina , efter de romerska gudarna Jupiter , Juno och Minerva (den kapitolinska triaden ), som dyrkades vid Capitoline Hill -templet i Rom. Liksom många romerska kolonier anlades Aelia Capitolina med en Hippodamian rutnätsplan med smalare gator och bredare avenyer. Noterbart var beslutet en av huvudorsakerna till Bar Kokhba-revolten , som inom kort omfattade regionen.
Den huvudsakliga nord-sydliga genomfartsvägen, Cardo Maximus, var ursprungligen en stenlagd aveny cirka 22,5 meter bred (ungefär bredden av en sexfilig motorväg) som löpte söderut från platsen för Damaskus-porten och slutade vid en okänd punkt . Det södra tillägget till Cardo, byggt under Justinianus på 600-talet e.Kr., förlängde vägen längre söderut för att förbinda den heliga gravens kyrka med den nybyggda Sionporten . Längs sin längd var vägbanan uppdelad i tre delar: två täckta pelargångar som flankerar en 12 meter bred väg. De skuggade portikerna gav separering av gångtrafik från hjulvagnar, skydd från väder och vind, utrymme för småskalig handel, samt möjligheter för boende och besökare att samlas och interagera. Den centrala öppna trottoaren gav kommersiell tillgång såväl som rituellt utrymme. Cardos mest slående visuella särdrag var dess Colonnade , tydligt avbildad på Madaba-kartan .
Enkla baser stödde monolitiska axlar, placerade 5,77 meter från varandra. Skaften stödde korintiska kapitäler i bysantinsk stil – intrikat snidade, men mer stiliserade versioner av deras klassiska motsvarigheter. Även om denna kombination av element var enhetlig uppvisar de bevarade exemplen en viss variation i profilen och storleken på baserna och i kapitälernas mönster. Trots estetiska skillnader var den ungefärliga höjden på pelargångens bas-, kolumn- och kapitalenheter fem meter, en höjd som bidrog till portikernas rymlighet. Väggen i Cardos östra portik innehöll en arkad som inhyste olika stånd och verkstäder som hyrs av hantverkare och köpmän.
Cardo Maximus-linjen är fortfarande synlig på den judiska kvartersgatan, även om den ursprungliga trottoaren ligger flera meter under den moderna gatunivån. På 700-talet, när Jerusalem föll under muslimskt styre, blev Cardo en marknadsplats i arabisk stil. Rester av det bysantinska Cardo hittades i utgrävningarna i de judiska kvarteren som började 1969.
1971 lämnades en plan för att bevara den antika gatan av arkitekterna Peter Bogod, Esther Krendel och Shlomo Aronson . Deras förslag förlitade sig starkt på Madaba-kartan från det sjätte århundradet , en mosaikkarta över Jerusalem som hittades 1897 i Madaba, Jordanien . Kartan visade tydligt den romerska Cardo som huvudartär genom Gamla stan. Arkitekterna föreslog en täckt shoppinggalleria som skulle bevara stilen på en gammal romersk gata med hjälp av moderna material. Deras plan baserades på förhoppningen att arkeologer skulle hitta rester av den södra änden av Cardo, en förlängning av den nord-sydliga romerska genomfarten som byggdes under den bysantinska eran (324–638).
Tiden var avgörande och det ökande trycket att återbefolka de judiska kvarteren ledde till byggandet av en överbyggnad som gjorde att bostadshusen kunde byggas medan arkeologerna fortsatte att arbeta nedanför. Projektet var totalt 180 meter och var uppdelat i åtta sektioner för att möjliggöra för byggteam att snabbt flytta från en sektion till en annan. År 1980 byggdes 37 bostäder och 35 butiker, med arkeologiska fynd som en Hasmoneisk mur från andra århundradet f.Kr. och rader av bysantinska kolonner. Kombinationen av gammalt och nytt är också synligt på Judarnas gata, där butikerna har placerats i gamla valv och galleriet är täckt av ett välvt tak med små öppningar för att möjliggöra naturlig belysning.
Beit She'an, Israel
Beit She'an var en av en grupp av 10 hellenistiska städer kända som Decapolis på den östra gränsen av det romerska imperiet i Syrien och Judéen. Det var en självstyrd stad som grundades av romarna för att främja romersk kultur. Den byggdes med en central cardo, tempel, teatrar, bad och andra offentliga byggnader och präglade sina egna mynt.
Beirut, Libanon
Cardo Maximus var den huvudsakliga nord-sydliga gatan i Roman Berytus . En del av gatan – cirka 100 meter lång – upptäcktes under grävningsarbeten, flankerad av två rader kalkstenspiedestaler. Dessa piedestaler bar en gång 6 meter höga pelare som stödde takförsedda pelargångar på vardera sidan av gatan. En trappa i den östra pelargången gav tillgång till ett stort byggnadskomplex.
Cardo Maximus kopplade forumet till ett annat komplex som sträckte sig från den nuvarande Al-Azariyeh-byggnaden till Riad Al Solh-torget . Arkeologiska utgrävningar avslöjade två på varandra följande nivåer av gatan, den äldsta från 200-talet e.Kr. Den senare, bredare gatan anlades under 300-talet e.Kr. Golven i pelargångarna på båda nivåerna av Cardo Maximus var utsmyckade med mosaiktrottoarer. Dessa täcktes, på 600-talet e.Kr., med ett tunt lager av vit kalkputs. Fragment av golven var i bruk fram till 1800-talet. Romerska kolonner återanvändes i grunden till senare byggnader som byggdes inom trottoaren av Cardo, vilket reducerade huvudgatan i Roman Berytus till en liten gränd.
Poreč, Kroatien
I badorten Poreč , Kroatien, har både Cardo Maximus och Decumanus behållit sina ursprungliga namn och fungerar fortfarande som huvudgatorna i den historiska stadskärnan.
Vidare läsning
- Avigad, N. 1984. Upptäcka Jerusalem. London: Basil Blackwell.
- Bahat, D. 1990. The Illustrated Atlas of Jerusalem, översatt av S. Ketko. New York och London: Simon och Schuster.
- Bosanquet, RC 1915. "Grekiska och romerska städer I: Gator". The Town Planning Review, Vol. 5, nr 4: 286–93.
- Chen, D. 1982. "Dejta Cardo Maximus i Jerusalem". Palestine Exploration Quarterly, vol. 114, januari–juni: 43–45.
- Geva, Hillel, red. 2000. Utgrävningar i det judiska kvarteret i Jerusalems gamla stad, vol. 1. Jerusalem: Israel Exploration Society och Institute of Archaeology, Hebrew University.
- Golan, D. 1986. "Hadrians beslut att ersätta 'Jerusalem' av 'Aelia Capitolina'. Zeitschrift für Alte Geschichte, Vol. 35, nr 2: 226–39.
- Jones, AHM 1955. "The Economic Life of the Towns of the Roman Empire". Recueils de la Societe
- Jean Bodin, VII: la ville. Bryssel: La Librairie Encyclopedique.
- Kennedy, Hugh. 1985. "From Polis to Madina: Urban Change in Late Antique and Early Islamic Syria". Förr och nutid, vol. 106: 3–27.
- Ward Perkins, JB 1955. "Early Roman Towns in Italy". The Town Planning Review, Vol. 26, nr 3: 126–54.
externa länkar
- Cardo Street på en fotoportal i Jerusalem
- Cardo Virtual Tour Arkiverad 16 januari 2008 på Wayback Machine