Brisbanes tunnelbana
| Brisbane Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rendering av ett Brisbane Metro-fordon
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Brisbane kommunfullmäktige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Område som betjänas | Staden Brisbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Brisbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transittyp | Buss snabb transitering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal rader | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | Metro 1, Metro 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operationen kommer att starta | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | Transport till Brisbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal fordon | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tågets längd | 3-sektion ( bi-ledad buss ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Framsteg | 3 minuter under högtrafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemlängd | 21 km (13 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart | 80 km/h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brisbane Metro är ett planerat högfrekvent busstransportsystem som kommer att trafikera Brisbane , Australien. Den kommer att bestå av två rutter som kommer att gå genom Brisbanes centrala affärsdistrikt (CBD) var tredje minut under högtrafik (20vph), och transporterar upp till 3 000 passagerare per timme i varje riktning.
Den kommer att betjänas av 60 elektriska , dubbelledade bussar som kan ta 150 passagerare, eller 170 passagerare i "evenemangsläge". Systemet kommer till stor del att använda Brisbanes befintliga bussvägsnätverksinfrastruktur och stationer, men det finns ett antal mindre infrastrukturuppgraderingar som byggs som en del av projektet. Dessa inkluderar en ny kort tunnel under Adelaide Street i CBD, en uppgradering av Cultural Centre busstation , avlägsnande av biltrafik från Victoria Bridge och olika uppgraderingar av gatubilden. Den förväntade totala kostnaden för projektet är 1,7 miljarder dollar.
Tillsammans med Cross River Rail är projektet tänkt att öka tillförlitligheten för kollektivtrafiken i Brisbane och lindra trängseln.
Historia
I januari 2016 tillkännagav Brisbanes kommunfullmäktige (BCC) Brisbanes tunnelbana för att ta itu med de nuvarande begränsningarna och utmaningarna som stadens nuvarande bussvägsnätverk står inför , som hade nått kapacitet i många innerstadssektioner.
Ursprungligen planerad att köras av förarlösa tåg , i mars 2017 reviderades den för att fungera med dubbelledade bussar med hög kapacitet vilket minskade kostnaderna med en tredjedel. I november 2017 släppte BCC sitt affärscase , som beskriver fördelarna, kostnaderna och effekterna av att genomföra projektet. I november 2017 budgeterades projektet till att kosta 944 miljoner dollar.
BCC släppte ett utkast till designrapport för projektet i april 2018 med ett projektkoncept som visas offentligt för feedback från samhället, efter tillkännagivandet att Brisbane Metro har bekräftats som ett högprioriterat projekt på Infrastructure Australias prioriteringslista . I april 2018 gick den federala regeringen med på att bidra med 300 miljoner dollar.
Med förbehåll för godkännanden förväntar sig BCC att den detaljerade utformningen och konstruktionen av projektet ska påbörjas 2019 med servicestart 2023. Detta reviderades senare till 2024. I oktober 2018 valdes fem konsortier ut för att lägga bud på bygget av etapp 1.
- Brisbane Move Consortium: Acciona och Arup
- Lendlease Consortium: Lendlease och WSP
- MetroConnect Consortium: Laing O'Rourke , AECOM och Aurecon
- Metro4Bne Consortium: CPB Contractors , Seymour Whyte , Vinci och SMEC
- TransForm Bne Consortium: McConnell Dowell , John Holland och GHD
ADCO Constructions började arbeta på en 10 hektar stor depå i Rochedale i oktober 2021.
2022 kritiserades projektet av en järnvägslobbygrupp för att ha ett missvisande namn som antydde att det var ett järnvägssystem, men Brisbanes kommunfullmäktige avvisade idén om att byta namn. År 2023 hade kostnaden ökat till förväntade 1,7 miljarder dollar, inklusive kostnaden för att bygga om Woolloongabba busstation .
I februari 2023 påbörjades bygget av den 213 meter långa tunneln under Adelaide Street i CBD, som kommer att ge en förbindelse mellan North Quay och King George Squares busstation . Tunneln skulle förbinda South East Busway med Inner Northern Busway och minska antalet bussar som kör på stadsgator. Bygget beräknades ta tolv månader.
Rutter
Brisbane Metro kommer att bestå av två linjer som täcker 21 kilometer, som förbinder Brisbanes yttre förorter med CBD. Nätet använder den befintliga bussvägsinfrastrukturen och är planerad att tillhandahålla högfrekventa tjänster med tre minuters framgång under högtrafik.
Metro 1
Tunnelbana 1 kommer att förbinda Eight Mile Plains med Roma Street , med 11 stationer via South East Busway . Linjen är utformad för att tillhandahålla en ny stamväg från de södra förorterna till innerstaden, betjäna viktiga destinationer och tillhandahålla byten till andra TransLink -tjänster.
Stationer
Nedan finns en lista över föreslagna stationer som tunnelbanelinje 1 kommer att trafikera och dess tillgängliga transportförbindelser.
| Stations namn | Kollektivtrafikförbindelser |
|---|---|
| Eight Mile Plains | Lokala busstjänster |
| Övre berget Gravatt | Lokala busstjänster |
| Griffith University | Lokala busstjänster |
| Holland Park West | |
| Greenslopes | |
| Buranda | Buranda järnvägsstation och lokala busslinjer |
| Woolloongabba (framtid) | Metro 2 och Cross River Rail |
| Mater Hill | Metro 2 |
| South Bank | South Bank järnvägsstation och tunnelbana 2 |
| Kulturcentrum | South Brisbanes järnvägsstation , lokala busslinjer och tunnelbana 2 |
| King George Square | Lokala busslinjer och tunnelbana 2 |
| Roma Street | Roma Street järnvägsstation , Metro 2 och Cross River Rail |
Metro 2
Metro 2 kommer att tillhandahålla en viktig utbildnings-, kunskapshälsokorridor genom att ansluta University of Queensland med Royal Brisbane & Women's Hospital , Boggo Road transportnav och Princess Alexandra Hospital och Queensland University of Technology, Kelvin Grove Campus via de östra och norra bussvägarna.
Stationer
Nedan finns en lista över föreslagna stationer som Metro 2 kommer att trafikera och dess tillgängliga transportförbindelser.
| Stations namn | Kollektivtrafikförbindelser |
|---|---|
| UQ Lakes | University of Queensland färjehamn |
| Boggo Road | Park Road järnvägsstation , lokala busstjänster och Cross River Rail |
| PA sjukhus | Lokala bussar |
| Woolloongabba (framtid) | Metro 1 och Cross River Rail |
| Mater Hill | Metro 1 |
| South Bank | South Bank järnvägsstation och tunnelbana 1 |
| Kulturcentrum | South Brisbane järnvägsstation , lokala busslinjer och tunnelbana 1 |
| King George Square | Lokala busslinjer och tunnelbana 1 |
| Roma Street | Roma Street järnvägsstation , Metro 1 och Cross River Rail |
| Normanby | |
| QUT Kelvin Grove | |
| Herston | |
| RBWH | Lokala bussar |
Fordon
Projektet kommer att introducera 60 dubbelledade bussar baserade på HESS lightTram 25 med kapacitet att transportera upp till 150 passagerare i komfortläge och som kan använda den befintliga bussvägsinfrastrukturen tillsammans med reguljär busstrafik. I "händelseläge" tillkännagavs att fordonen kan ta upp till 180 passagerare, men detta reviderades senare till 170. Tunnelbanebussarna kommer att vara 24 meter långa och visuellt likna en spårvagn eller ett spårvagnsfordon .
Den 24 november 2019 meddelade BCC att ett konsortium av Hess , Volgren och ABB hade tilldelats ett kontrakt för 60 bussar. Bussarna kommer att vara helt elektriska och laddas vid slutet av varje rutt i sex minuter. Bussarna kommer att vara helt låga och ha nästa hållplats-displayer och hörbara meddelanden om nästa hållplats. Utöver det kommer de även att ha USB-laddningspunkter och fyra stora dubbeldörrar. Ett pilotfordon kommer att byggas och testas i Europa 2021. Ursprungligen planerat till 2020, förväntas pilotfordonet nu vara klart för lokal drifttestning i Brisbane 2022, med de återstående 59 som ska levereras 2023.
Depå
En depå kommer att byggas intill South East Busway vid Rochedale .
Framtida rutter och förlängningar
Det finns föreslagna framtida förlängningar av nätverket till Carindale , Chermside , Springwood och Brisbane Airport (med förbehåll för godkännanden).
Se även
- ^ a b "Om Brisbane Metro" . www.brisbane.qld.gov.au . Hämtad 10 april 2020 .
- ^ a b "Brisbane tunnelbanefordon" . www.brisbane.qld.gov.au . Hämtad 16 februari 2020 .
- ^ "Brisbane Metro har stor infrastruktur" . www.brisbane.qld.gov.au . Hämtad 21 februari 2023 .
- ^ a b c Moore, Tony (14 februari 2023). " Extremt känsligt" Brisbane tunnelprojekt lovar att frigöra CBD" . Brisbane Times . Hämtad 21 februari 2023 .
- ^ "Brisbane Metro | Infrastruktur Australien" . www.infrastructureaustralia.gov.au . Hämtad 10 april 2020 .
- ^ Lord Mayor Graham Quirk tillkännager Brisbane Metro-plan Brisbane Times 31 januari 2016
- ^ Brisbanes metro reviderade planen för att kosta 500 miljoner dollar mindre ABC News 4 mars 2017
- ^ a b c d e "Brisbane Metro" . www.brisbane.qld.gov.au . 17 december 2018 . Hämtad 2 januari 2019 .
- ^ Brisbane Metro, Beerburrum till Nambour uppgradering godkänd av Infrastructure Australia Rail Express 27 mars 2018
- ^ Turnbulls regering investerar 300 miljoner dollar i Brisbane Metro Arkiverad 28 maj 2018 på Wayback Machine Hon Paul Fletcher MP 16 maj 2018
- ^ Brisbane Metro får 300 miljoner dollar i federal finansiering . Brisbane Times . 7 maj 2018.
- ^ a b Företag bjuder på att bygga Brisbane Metro när återupptagandet av land slutförts Brisbane Times 17 oktober 2018
- ^ "Större konstruktion börjar vid Brisbane Metro Depot" . Brisbane utveckling . 27 oktober 2021 . Hämtad 13 november 2021 .
- ^ Moore, Tony (5 december 2022). "Brisbane Metro 'är ingen Metro': järnvägslobbyn säger att namnet måste ändras" . Brisbane Times . Hämtad 21 februari 2023 .
- ^ a b c "Ta en titt på början av Brisbane Metro-tunnel som är designad för att avsluta trafikkaoset i CBD" . ABC Nyheter . 14 februari 2023 . Hämtad 21 februari 2023 .
- ^ Brisbane Metro faktablad . Brisbane: Brisbane City Council. 2017. s. 1, 2.
- ^ Brisbane Metro faktablad . Brisbane: Brisbane City Council. 2017. sid. 2.
- ^ Brisbane Metro Mixing it up to Move Forward myBrisbane 8 juni 2020
- ^ a b Atfield, Cameron (30 maj 2017). "Brisbanes kommunfullmäktige släpper sitt affärscase för tunnelbanan på 944 miljoner dollar" . Brisbane Times . Hämtad 11 maj 2018 .
- ^ "Brisbane Metro - Buss Rapid Transit med HESS elektriska dubbelledade bussar" . Urban Transport Magazine . 2 juni 2021 . Hämtad 1 oktober 2022 .
- ^ "Brisbane tunnelbanefordon" . www.brisbane.qld.gov.au . Hämtad 26 november 2019 .
- ^ Atfield, Cameron (7 april 2017). "Brisbane Metro för att expandera till Chermside, Carindale och Springwood" . Brisbane Times . Hämtad 10 april 2020 .
- ^ Development, Brisbane (15 september 2019). "Lord Mayor föreslår Brisbane Metro Airport Connection" . BrisbaneDevelopment.com . Hämtad 10 april 2020 .