Brabham BT44
 Brabham BT44 ( 1974 )
| |||||||||
| Kategori | Formel ett | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Brabham | ||||||||
| Designer(s) | Gordon Murray | ||||||||
| Företrädare | BT42 | ||||||||
| Efterträdare | BT45 | ||||||||
| Tekniska specifikationer | |||||||||
| Chassi | Aluminium Monocoque | ||||||||
| Fjädring (fram) | Stigande frekvens Dragstång aktiverad | ||||||||
| Fjädring (bak) | Multi-länk | ||||||||
| Motor | Cosworth DFV 2993 cc 90 Degree V-8 Naturally Aspirated Mid-Engined | ||||||||
| Överföring | Hewland FG400 5 framåt, 1 bakåt | ||||||||
| Däck | Bra år | ||||||||
| Tävlingshistoria | |||||||||
| Anmärkningsvärda deltagare | Utveckling av motorracing | ||||||||
| Anmärkningsvärda förare |
    7. Carlos Reutemann 8. Richard Robarts 8. Rikky von Opel 8. Carlos Pace
|
||||||||
| Debut | 1974 Argentinas Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktörsmästerskap | 0 | ||||||||
| Förarmästerskap | 0 | ||||||||
Brabham BT44 var en Formel 1- racingbil designad av Gordon Murray , Brabhams chefsdesigner.
Design
En uppdatering av den delvis framgångsrika BT42 från 1973, BT44 var en enkel design med en standard Ford DFV / Hewland växellåda kombination, men var mycket ren aerodynamiskt. Murray hade ett öga för rena linjer, och BT44 var särskilt graciös. Han var också en framåtstänkare och pysslade med sidokjolar och luftfördämningar på bilen, en föregångare till aerodynamik för markeffekter.
Sponsring kom från Martini .
Racing historia
1974
Säsongen 1974 var framgångsrik för Brabham. Carlos Reutemann tog tre segrar med bilen, tillsammans med Carlos Pace som kunde sätta ihop en rad lovande resultat. Brabham slutade på en kämpande femteplats i Constructor's Championship efter en hårt kämpad säsong.
1975
BT44 modifierades för 1975, och Pace vann sitt första och enda Grand Prix vid sitt hemmaevenemang i Brasilien , medan Reutemann vann på Nürburgring . En rad andra starka avslutningar hjälpte Reutemann att sluta trea i förarmästerskapet 1975, medan Brabham kvitterade sin bedrift i konstruktörsmästerskapet genom att sluta tvåa. Även om BT44 var en bra bil, kunde den inte matcha McLaren M23 eller Ferrari 312T .
1976
BT44 ersattes av den Alfa Romeo -drivna BT45 för 1976, vilket visade sig vara ett seriöst steg tillbaka för laget. BT44B såldes till RAM Racing , som körde dem för en mängd olika förare i världsmästerskapet 1976 , inklusive Loris Kessel , Emilio de Villota , Patrick Nève , Jac Nellemann , Damien Magee , Lella Lombardi och Bob Evans , av vilka ingen hade mycket Framgång.
Formel 1-VM resultat
( nyckel ) (resultat i fet stil indikerar pole position, resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | Chassi | Motor | Däck | Förare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Utveckling av motorracing | BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BEHÅ | RSA | ESP | BEL | MÅN | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | BURK | USA | 35 | 5:a | ||
| Carlos Reutemann | 7 | 7 | 1 | Röta | Röta | Röta | Röta | 12 | Röta | 6 | 3 | 1 | Röta | 9 | 1 | ||||||||
| Richard Robarts | Röta | 15 | 17 | ||||||||||||||||||||
| Rikky von Opel | Röta | Röta | DNQ | 9 | 9 | DNQ | |||||||||||||||||
| Carlos Pace | 9 | 12 | Röta | 5 | 8 | 2 | |||||||||||||||||
| Goldie Hexagon Racing | F | John Watson | Röta | 4 | 7 | Röta | 5 | ||||||||||||||||
| 1975 | Martini Racing | BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BEHÅ | RSA | ESP | MÅN | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 54 | 2:a | |||
| Carlos Reutemann | 3 | 8 | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14 | Röta | 1 | 14 | 4 | Röta | |||||||||
| Carlos Pace | Röta | 1 | 4 | Röta | 3 | 8 | Röta | 5 | Röta | 2 | Röta | Röta | Röta | Röta | |||||||||
| 1976 | RAM Racing | BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BEHÅ | RSA | USW | ESP | BEL | MÅN | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BURK | USA | JPN | 0 | - | |
| Loris Kessel | DNQ | 12 | Röta | DNQ | NC | ||||||||||||||||||
| Emilio de Villota | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Patrick Nève | Röta | ||||||||||||||||||||||
| Jac Nellemann | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Damien Magee | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Bob Evans | Röta | ||||||||||||||||||||||
| Lella Lombardi | DNQ | DNQ | 12 | ||||||||||||||||||||
| Rolf Stommelen | DNS |
^1 Inkluderar 1 poäng med en Brabham BT42.
Se även
| |||||
|
