Bourke järnvägsstation
.jpg) | |||||||||||
Bourke | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stängd järnvägsstation | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Anson St, Bourke , New South Wales , Australien | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | Transport för NSW | ||||||||||
| Drivs av | NSW TrainLink | ||||||||||
| Rader) | Main Western | ||||||||||
| Distans | 824,83 kilometer (513 mi) från Central | ||||||||||
| Plattformar | 1 | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | Jord | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Status |
|
||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 3 augusti 1885 | ||||||||||
| Stängd | 20 september 1975 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
|
New South Wales Heritage Database (Local Government Register) | |||||||||||
| Officiellt namn | Bourke Railway Precinct | ||||||||||
| Typ | Statsarv (byggt) | ||||||||||
| Utsedda | nd | ||||||||||
| Referensnummer. | s.170 NSW State Agency Heritage Register | ||||||||||
| Typ | Järnvägsplattform / Station | ||||||||||
| Kategori | Transport - Järnväg | ||||||||||
| Byggare | NSW statliga järnvägar | ||||||||||
Bourke järnvägsstation är en arv-listad nedlagd järnvägsstation i Bourke , i Far West- regionen i New South Wales . Stationen öppnade 1885 som ändstationen av Main Western fodrar . Passagerartågen till Bourke upphörde 1975 när järnvägstrafiken bortom Dubbo ersattes av vägbussar. NSW TrainLink fortsätter att trafikera stationen med buss. Fastigheten tillhör Country Regional Network (CRN), som ägs av Transport for NSW och drivs av John Holland Rail .
Historia
År 1877 fanns det ett betydande politiskt tryck för att minimera omdirigeringen av handeln från västra New South Wales till Victoria och South Australia via flodhandel längs floderna Darling och Murray . Staden Bourke hade blivit nyckelcentrum för pastoralister i västra New South Wales sedan den bildades 1861. Man vidtog därför åtgärder för att förlänga linjen till Dubbo, nå Wellington 1880 och Dubbo 1881. Vid den tiden hade Dubbo vuxit till en stad av strategisk betydelse på beståndsvägarna mellan norra New South Wales och de viktorianska guldfälten.
Bortom Dubbo öppnade järnvägen upp ny mark för europeisk bosättning och var direkt ansvarig för utvecklingen av townships. Linjen nådde den framtida platsen för Narromine 1883, och järnvägsstationen var den första byggnaden i den framtida bosättningen. Linjen nådde platsen för Nevertire 1882 och betjänade den närliggande etablerade byn Warren (en filial som öppnades för Warren 1898). Byggandet nådde platsen för Nyngan 1883, och den närliggande busshållplatsen Canonbar flyttade in i sin helhet för att etablera staden Nyngan. Bortom Nyngan svepte linjen över slätterna i en rak linje i 116 miles (187 km), då den längsta raka järnvägssträckan i världen. Den nådde den tillfälliga ändstationen av Byrock 1884 innan den nådde sin slutdestination Bourke 1885. Den nu borta Stationsmästarens residens färdigställdes samma år.
En lastbank byggdes 1890. En liten kolscen, depå och förarbaracker tillkom 1891. 1965 förstördes stationsbyggnaden av en brand. Den byttes ut 1968 och blev den första stationsbyggnaden i New South Wales som luftkonditionerades.
Det sista godståget till Bourke gick 1989.
Tjänster
Bourke betjänades av Far West Express , som förbands med Western Mail från Sydney Central vid Dubbo. Far West Express drogs tillbaka av kollektivtrafikkommissionen den 20 september 1975 och ersattes av bussar.
En NSW TrainLink busstrafik går från Bourke till Dubbo. Från Dubbo Central West Express till Central.
Under 2018 började NSW TrainLink testa en dag-retur-busstjänst från Bourke till Dubbo, såväl som från Brewarrina till Dubbo. Tjänsten, som går på onsdag och torsdag, går till Dubbo på morgonen och återvänder på kvällen.
Arvsförteckning
Stationsbyggnaden från 1968 i Bourke är känd som den första järnvägsstationsbyggnaden i NSW som är luftkonditionerad. Platsen är också betydelsefull som en av de mer avlägsna järnvägsområdena i NSW.
Bourke Railway Precinct listades i NSW State Agency Heritage Register via s.170 i Heritage Act, efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i NSW.
Stationsbyggnaden har viss teknisk betydelse som den första järnvägsstationen som är luftkonditionerad i NSW.
externa länkar
- Bourke Coach Stop Transport för NSW
- Bilder från nswrail.net