Beriev Be-103

Be-103
Be-103-MAKS2007.JPG
Roll Amfibie
Designgrupp Beriev
Byggd av KnAAPO
Första flygningen 15 juli 1997
Introduktion 2003
Status I produktion

Beriev Be-103 (på engelska ibland kallad "Snipe") är ett amfibieflygplan designat av Beriev och konstruerat av Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (KnAAPO ) i Ryssland . Be-103 är avsedd för autonom drift i de omarkerade områdena längst i Ryssland och Sibirien och designades för kortdistansrutter i regioner som har floder, sjöar och bäckar, men som annars är otillgängliga.

Design och utveckling

Be-103 är en mid-wing monoplane som använder de modifierade påskyndar rotar som vatten-förskjutande spons . Den har en allt-rörlig platta svans och infällbart landningsställ för trehjulingar för landoperationer. Dess kännetecken och mest utmärkande design är den vattenförskjutande vingen, en ovanlig egenskap för ett sjöflygplan, med tre vattenplaningredskap (planeringssteg, babords och styrbords vinge bakkanter) som avsevärt förbättrar flygplanets stabilitet och sjövärdighet på vattnet.

Be-103-funktionerna inkluderar en avancerad, blandad vinge, svept i 22°, med 11 fot (3,4 m) långa fasta framkantslameller , baklänks huvudlandningsställ och trebladiga MT-12 propellrar med omvänd stigning . Bränsle lagras i de våta vingarna . Flygplanet är byggt av aluminium-litiumlegering med titan som används i områden med hög stress. En 30-parameters, femtimmars flygdatamätare , motorbranddetekteringssystem och en isdetektor är också standard, liksom hydrauliska bromsar. Men till skillnad från de flesta moderna flygplan är Be-103 inte utrustad med vingklaffar .

Vid soloflyg måste ballast placeras nära höger framsäte på grund av tyngdpunktsproblem .

Certifiering

Var 103

Be-103 fick sin typcertifiering av Federal Aviation Administration den 21 juli 2003 vid EAA AirVenture- flygmässan i Oshkosh, Wisconsin, USA, dit flygplanet hade anlänt via An-124 luftbro. Typcertifikatet överlämnades av FAA:s medordförande för förordningar och certifiering, Nicholas Sabatini. Flygplanet är också certifierat i Brasilien , Folkrepubliken Kina , Europeiska unionen och Ryssland .

Den 1 augusti 2003 besökte FAA:s direktör Marion Blakey Be-103:s utställningsområde på utställningen för att bekanta sig personligen med flygplanet och för att träffa representanter för utvecklaren, tillverkaren och Air Register.

Genom att erhålla FAA-certifiering kan officiell försäljning av Be-103 börja i Kanada och USA. Efter utställningen överlämnades de första tillverkade Be-103-flygplanen officiellt till dess amerikanska återförsäljare, Kent Linn, från Sky Manor Airport i Pittstown, New Jersey . Inhemska och internationella marknadsbehov (fram till 2015) uppskattades till 520 respektive 250–330 enheter. [ citat behövs ]

Be-103 var det första ryska flygplanet som var i kategorin "Normal" av FAA. och tillsammans med Dornier Seastar är den enda tvåmotoriga amfibie som för närvarande tillverkas. [ citat behövs ]

Operatörer

Från och med 2010 fanns tre flygplan med i USA:s civilregister. 2004 undertecknade Kina ett kontrakt på 20 miljoner USD med KnAAPO för leverans av 20 flygplan. Under 2016 undertecknades ett kontrakt mellan Taganrog-baserade Beriev Aircraft Company och Chinese Energy Leader Aircraft Manufacturing för att starta licensierad produktion av Beriev Be-103 i Kina.

Varianter

Be-103
Tvåmotoriga lätta amfibieflygplan med plats för en pilot och fem passagerare.
SA-20P
Åttasitsiga version som drivs av singel VOKEM M14X radialmotor; en prototyp.

Specifikationer (Be-103)

Data från

Generella egenskaper

  • Besättning: 1 (pilot)
  • Kapacitet: 5 passagerare eller 545 kilo (1 202 lb) last
  • Längd: 10,7 m (34 fot 11 tum)
  • Vingspann: 12,5 m (41 fot 9 tum)
  • Höjd: 3,7 m (12 fot 4 tum)
  • Vingarea: 25,1 m 2 (270,2 sq ft)
  • Tomvikt: 1 730 kg (3 810 lb)
  • Bruttovikt: 2 283 kg (5 033 lb)
  • Max startvikt: 2 270 kg (5 011 lb)
  • Bränslekapacitet: 340 liter (90 US gal)
  • Motor: 2 × Continental IO-360 -ES4 bränsleinsprutade horisontellt platta motorer , 157 kW (210 hk) vardera
  • Propellrar: 3-bladig MT-propeller MT-12, 1,83 m (6 fot 0 tum) diameter

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 235 km/h (145 mph, 127 kn)
  • Stallhastighet: 111 km/h (70 mph, 60 kn)
  • Överskrid aldrig hastigheten : 241 km/h (150 mph, 130 kn)
  • Minsta kontrollhastighet : 115 km/h (71 mph, 62 kn)
  • Räckvidd: 845 km (525 mi, 460 nmi)
  • Servicetak: 5 000 m (16 400 fot)
  • Vingbelastning: 90,3 kg/m 2 (18,5 lb/sq ft)
  • Effekt/vikt : 11,9 lb/hk (7,2 kg/kW)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Relaterade listor

Vidare läsning

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Beriev_Be-103&oldid=1113335999 "