Lake Renegade
|
|
| Renegade, Seafury, Seawolf | |
|---|---|
| Seawolf som drivs av NOAA | |
| Roll | Utility amfibie |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Lake flygplan |
| Första flygningen | 1982 |
| Utvecklad från | Lake Buccaneer |
Lake LA-250 Renegade är ett sexsitsigt amfibieflygplan som tillverkats i USA av Lake Aircraft sedan 1982.
Design och utveckling
Renegade är en förlängd och kraftfullare version av Lake Buccaneer . De delar Buccaneers typcertifikat och Buccaneer-produktionen avslutades. Det gav i sin tur upphov till ett antal varianter, inklusive den militariserade LA-250 Seawolf , den turboladdade LA-270 Turbo Renegade och LA-270 Seafury optimerad för marina miljöer. Liksom Buccaneer är det en konventionell mittvingedesign med infällbart underrede för trehjulingar och en enkel motor monterad i pusher-konfiguration i en kapsel på en pylon ovanför flygkroppen.
Seawolf-versionen designades för lätta sjöfartspatrulluppdrag och har en hårdspets under varje vinge för att bära externa förråd, inklusive bomber, raketskidor, vapenkapslar eller räddningsutrustning. En radarenhet gjordes på den främre änden av motorkapseln. Seafury inkluderar förbättrade korrosionsskyddsåtgärder och en härdad interiör för att förbättra dess användbarhet i saltvattenmiljöer, samt ett förvaringsfack med överlevnadsutrustning.
Verksamhetshistoria
Den 31 augusti 1988 lämnade Peter Foster och Robert Mann Sanford Seacoast Regional Airport i en Lake Turbo Renegade, flygande till en maximal höjd av 24 600 fot och planade sedan ut vid 24 500 fot. Denna flygning satte nya världsrekord för höjd och ihållande flygning på höjd för enmotoriga amfibier, FAI klass C-3C-08.
Ett år senare, den 2 november 1989, avgick ytterligare två flygningar från Bauneg Beg Lake i Sanford, Maine , vilket satte ytterligare fyra världsrekord för enmotoriga sjöflygplan. Under dagens första flygning flög Robert Mann en Lake Turbo Renegade N270TL med co-pilot Gordon Collins till en höjd av 25 500 fot. De kunde upprätthålla denna höjd och satte två rekord för FAI klass C-2C-08. Senare under dagen flög Robert Mann N250L solo från Bauneg Beg Lake till en initial höjd av 27 300 fot, och planade sedan ut på en ihållande höjd av 27 100 fot för ytterligare två världsrekord i FAI klass C-2B-08.
Varianter
-
LA-250 Renegade — Buccaneer med 38-tums (97 cm) flygkroppssträcka, sex säten och Lycoming IO-540-C4B5- motor
- LA-250 Seawolf — militariserad Renegade med hårdpunkter och utrustning för radar
-
LA-270 Turbo Renegade — Renegade med Lycoming TIO-540-AA1AD- motor uppgraderad till 270 hk (200 kW)
- LA-270 Seafury — Renegade för saltvattenförhållanden
Specifikationer (LA-250)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1984–85 , 431 och The Incomplete Guide to Airfoil Usage
Generella egenskaper
- Besättning: en pilot
- Kapacitet: fem passagerare
- Längd: 28 fot 4 tum (8,64 m)
- Vingspann: 38 fot 0 tum (11,58 m)
- Höjd: 10 fot 0 tum (3,05 m)
- Vingarea: 15,8 m 2
- Flygplan : NACA 4418 (rot), NACA 4412 (spets)
- Tomvikt: 1 850 lb (839 kg)
- Bruttovikt: 3 050 lb (1 383 kg)
- Kraftverk: 1 × Lycoming IO-540-C4B5 , 250 hk (186 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 160 mph (258 km/h, 140 kn)
- Räckvidd: 1 036 mi (1 668 km, 900 nmi)
- Servicetak: 14 700 fot (4 480 m)
- Klättringshastighet: 900 fot/min (4,6 m/s)
Anteckningar
- Jane's All the World's Aircraft 1984–85 . London: Jane's Publishing. 1984. ISBN 9780710608017 .
- Simpson, RW (1995). Airlifes allmänna flyg . Shrewsbury: Airlife Publishing.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.