Beğendik-bron
|
Beğendik-bron
Beğendik Köprüsü
| |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Motorfordon |
| Går över | Botan River |
| Plats | Beğendik, Pervari, Siirt , Turkiet |
| Egenskaper | |
| Design | Upphängning typ Balanserad Cantilever |
| Material | Betong |
| Total längd | 450 m (1 480 fot) |
| Bredd | 14 m (46 fot) |
| Höjd | 165 m (541 fot) |
| Längsta spann | 210 m (690 fot) |
| Antal spann | 3 |
| Pirar i vatten | 2 |
| Antal körfält _ | 2 |
| Historia | |
| Byggstart | 2014 |
| Slut på bygget | november 2019 |
| Konstruktions kostnader | ₺ 100 miljoner |
| Invigd | 11 juli 2020 |
| Plats | |
 | |
Beğendik-bron ( turkiska : Beğendik Köprüsü ), även känd som Botan Bridge , är en vägbro som korsar Botanfloden vid Beğendik i Siirt-provinsen i sydöstra Turkiet. Den invigdes 2020 och är Turkiets högsta och längsta bro med huvudspännet.
Historia
Byggandet av bron projekterades på 1970-talet. Byggarbetena för bron och vägarna, som startade 1998, gick långsamt framför allt på grund av terroristorganisationernas agerande i regionen. Byggarbetena startade igen 2014.
Under byggfasen av den norra strukturen, i mitten av december 2017, bröts det 50 m (160 fot) långa sista segmentet av balken av och föll ner i ravinen. Ungefär tre månader senare, i mars 2018, imploderade den återstående norra strukturen, vilket fick den norra piren och däcket att kollapsa och falla till dalsluttningen. Incidenterna försenade slutdatumet, som hade satts till slutet av 2018.
Bron stod färdig i början av november 2019 och öppnades för vägtrafik den 11 juli 2020. Bron förbinder Van - Tatvan - Bitlis med Siirt - Mardin - Batman provinsväglinje P.56-06.
Egenskaper
Korsar floden Botan söder om staden Beğendik i Pervari -distriktet i Siirt-provinsen , sydöstra Anatolien , och är en balanserad konsolbro av betongtyp . Den tvåfiliga bron är totalt 450 m (1 480 fot) lång och 14 m (46 fot) bred. Den har den längsta centrala spännvidden, 210 m (690 fot), av någon balanserad fribärande bro i Turkiet. Det är också landets högsta bro på 165 m (541 fot) över marken.
Byggandet av Beğendik-bron var en del av ett investeringsprojekt på 1,510 miljarder pund som lanserades 1998 för att ansluta Küçüksu, Tatvan i Bitlis-provinsen via Hizan Junction med Pervari på en 72 km (45 mi) lång provinsväg. Denna väg, med bro och tunnlar, ersätter den tidigare mycket farliga och långa vägen med hårnålssvängar som slingrar sig i bergig terräng på hög höjd. Genom Beğendik-bron tar lasttransporten mellan Iran och Irak tre timmar istället för sex timmar innan. Restiden mellan Van och Pervari minskade från cirka fem timmar till nästan två timmar på en säker och bekväm rutt. Avståndet mellan Beğendik och Pervari förkortades 8 km (5,0 mi).
En personalstyrka på totalt 1 025, varav 255 från staden Beğendik, anställdes under bygget. Bron kostade 100 miljoner pund .