Avenue Louise
Plats |
Staden Bryssel , Bryssel-huvudstadsregionen , Belgien |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Konstruktion | |
Bemyndigad | 1847 |
Avenue Louise ( franska: [av.ny lwiz] ) eller Louizalaan ( nederländska ) är en större genomfartsled i Bryssel, Belgien. Den är belägen i den södra delen av staden Bryssel , på gränsen till kommunen Ixelles , där den löper sydost från Place Louise/Louizaplein [ Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos , och sträcker sig över en sträcka. på 2,7 km (1,7 mi). Den är uppkallad efter kung Leopold II :s äldsta dotter, prinsessan Louise (1858–1924).
Avenue Louise är en av de mest prestigefyllda och dyra avenyerna i Bryssel, kantad av exklusiva modebutiker och boutiquer. Här finns också många ambassader och kontor. Allén trafikeras av tunnelbanestationen Louise/Louiza i ena änden (på linje 2 och 6 ) , samt spårvagnslinjerna 8 och 93, som går hela dess längd.
Historia
Konstruktion
Byggandet av Avenue Louise beställdes 1847 som en monumental aveny kantad av kastanjeträd som skulle möjliggöra enkel åtkomst från Bryssels centrum till det populära rekreationsområdet Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos . Det skulle också bli den första Haussmann -liknande artären i staden. Dess namn valdes för att hedra kung Leopold II: s äldsta dotter, prinsessan Louise , liksom Place Louise / Louizaplein , ett stort torg som ligger i dess övre del. Place Stéphanie / Stefanieplein , ett annat torg på avenyn, är uppkallat efter hennes yngre syster, prinsessan Stéphanie .
Ursprungligen gjordes ett hårt motstånd mot projektet av staden Ixelles - då som nu en separat kommun (lokal myndighet) från staden Bryssel - genom vars territorium avenyn skulle gå. Efter år av fruktlösa förhandlingar annekterade Bryssel slutligen det smala landområde som behövdes för avenyn, förutom själva Bois de la Cambre, 1864. Det beslutet förklarar den ovanliga formen av dagens Brysselstad och för separationen av Ixelles i två separata områden.
Andra världskriget
Under andra världskriget , efter den tyska invasionen av Belgien , ockuperades Bryssel av den tyska militären . Den nazistiska säkerhetsorganisationen, Sicherheitspolizei - Sicherheitsdienst (Sipo-SD), som Gestapo var en del av, inrättade sitt huvudkontor i Bryssel på Avenue Louise. De ockuperade nummer 347, 418, 453 och 510; ursprungligen låg deras högkvarter på nummer 453, i Résidence Belvédère .
Den 20 januari 1943 utförde Baron Jean de Sélys Longchamps , en Brysselfödd stridspilot i Royal Air Force , en soloattack mot högkvarteret på nummer 453. Dra nytta av de breda avenyerna, och den stora höjden på flerfamiljshuset i förhållande till de närliggande byggnaderna flög han sin Hawker Typhoon på låg höjd rakt mot byggnaden och avfyrade planets 20 mm kanoner, innan han återvände till England. Efter denna attack SD sitt högkvarter till nummer 347. Källarna på denna adress användes för att fängsla och förhöra tillfångatagna medlemmar av det belgiska motståndet. Den tortyr som ägde rum där väckte avenyn Louises namn avsevärd skändning vid den tiden. Ett monument över Baron de Selys Longchamps står nu framför nummer 453.
Samtida
Avenyn byggdes om efter 1950 som förberedelse för världsutställningen i Bryssel 1958 ( Expo '58 ), tunnlade de viktigaste korsningarna och erbjuder direkt tillgång till Small Ring (Bryssels inre ringväg). Den norra delen är nedsänkt och har tre plankorsningar. De tre tunnlarna är, från norr till söder: Stéphanie-tunneln, Bailli-tunneln och den korta Vleurgat-tunneln.
Mycket av efterkrigstidens konfiguration existerar fortfarande idag. Det innebär att ingen tunnelbanelinje går genom allén, trots sin höga täthet och dess många funktioner som butiker/kontor/bostäder, varvid de senare på sätt och vis ersatts av dessa tunnlar. Spårvagnslinjerna 8 och 93 går dock på sin egen plats från Place Stéphanie till Woluwe-depån.
Även om den betraktas som en prestigefylld gata, har den på natten ett rykte om sig att vara otillåten prostitution .
Landmärken
Avenue Louise är hem för många exklusiva butiker, restauranger och kontor. Från norr till söder inkluderar anmärkningsvärda landmärken:
- ~ Place Louise / Louizaplein , en viktig transportförbindelse, inklusive en spårväg och tunnelbanestation . Bryssels domstolar ligger i närheten.
- ~ Place Stéphanie / Stefanieplein , ett annat extremt livligt torg omgivet av lyxbutiker. Den trädkantade delen av allén börjar där.
- Nr 124: Louise Tower, även känt som Generali Tower, en av de högsta kontorsbyggnaderna i Bryssel
- Nr 224: Hôtel Solvay (1895–1900), ett stort stadshus i jugendstil av Victor Horta och en UNESCO: s världsarvslista
- ~ Chaussée de Vleurgat / Vleurgatsteenweg (som leder nedför till det närliggande Place Eugène Flagey/Eugène Flageyplein )
- Nr 324–326: Blue Tower (1976), en funktionalistisk kontorsbyggnad av Henri Montois
- Nr 346: Hôtel Max Hallet (1904), ett annat stadshus i jugendstil av Victor Horta
- ~ den natursköna kungens trädgård (franska: Jardin du Roi , holländska: Hof van de Koning ), en trädgård som går ner mot de närliggande dammarna i Ixelles
- ~ Olivier Strebelles 16 ton tunga bronsskulptur Le Phénix 44 till minne av årsdagen av befrielsen av Bryssel , som står mitt emot rondellen vid kungens trädgård
- ~ Carrefour de Sélys Longchamps / De Sélis Longchampskruispunt , som har flera statyer, ingången till La Cambre Abbey och det massiva IT-tornet
- ~ en rondell flankerad av två dubbla neoklassiska före detta tullpaviljonger vid Namurporten som slutar avenyn. Bortom det ligger Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos .
- den närliggande Pro-Cathedral of the Holy Trinity , en del av Church of England
Hôtel Solvay ( Horta , 1895–1900)
Ingången till Square du Bois , Avenue Louise 535–587
Le Phénix 44 ( Strebelle , 1994)
Tidigare tullpaviljong vid ingången till Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos
"Louise flaskhals"
Den 250 meter långa (820 fot) delen av Avenue Louise mellan Place Louise / Louizaplein och Place Stéphanie / Stefanieplein kallas le goulet Louise på franska ("Louise-flaskhalsen"). Med två spårvägslinjer och tusentals bilar som delar detta smala segment av avenyn uppstår stora trafikstockningar under rusningstid. Problemet var uppenbart redan i början av 1980-talet, så en spårvagnstunnel under flaskhalsen byggdes tillsammans med tunnelbanestationen på Place Louise. Men byggandet övergavs mot slutet på grund av protester från lokala företag som fruktade förluster om kunder skulle avledas genom en tunnel.
Den nästan färdigställda, stora spårvägstunneln under Louises flaskhals förblir oanvänd 2009. Olika lösningar på trafikproblemet har övervägts. Den ena föreslår att hela segmentet förs till fotgängare, med spårvagnar på ytan och endast leveransfordon godkända vissa tider. En annan, mycket mer kostsam idé, handlar om att färdigställa tunneln och omdirigera alla spårvagnar under jord.
Spårvägslinjerna 8 och 93 går längs hela avenyn, alla på segregerade spår utom i den korta "goulet Louise"-sektionen.
ambassader
Avenue Louise har många ambassader , inklusive de av:
- Nr 130: Dominikanska republiken
- Nr 176: Bolivia
- Nr 181: Montenegro
- Nr 225: Argentina
- Nr 250: Bahrain
- Nr 350: Brasilien
- Nr 363: Ecuador
- Nr 379: Surinam
- Nr 425: Kroatien
- Nr 475: Paraguay
- Nr 489: Costa Rica
Representationskontor
- Nr 284/286: Norra Cypern
Se även
- Lista över gator i Bryssel
- Nyklassisk arkitektur i Belgien
- Art Nouveau i Bryssel
- Art déco i Bryssel
- Bryssels historia
- Belgien under "det långa artonhundratalet"
Anteckningar
Bibliografi
- Duquenne, Xavier (2007). L'avenue Louise à Bruxelles (på franska). Bryssel: Självpublicerad. ISBN 2-87126-039-7 .
- Francis, Jean (1975). La Chanson des rues d'Ixelles (på franska). Bryssel: Louis Musin Éditeur. sid. 118.
externa länkar
- "(Avenue Louise)" – via Europeana . (Bilder etc.)
- Historia och arkitektur på Avenue Louise (St Gilles) - på irismonumentplatsen - l'inventaire du patrimoine architectural de la Région de Bruxelles-Capitale
- Historia och arkitektur av Avenue Louise (Bryssel södra förlängningen) - på irismonumentplatsen - l'inventaire du patrimoine architectural de la Région de Bruxelles-Capitale