Attack mot den tjugonde konvojen
| Attack på den tjugonde konvojen till Auschwitz | |
|---|---|
 Memorial till attacken
| |
| Plats | Mellan Boortmeerbeek och Haacht , Belgien |
| Datum | 19 april 1943 |
| Incidenttyp | Sabotage, rymning av massfångar |
| Förövare | Belgiskt motstånd |
| Överlevande |
118 rymningar, 153 Auschwitz-överlevande |
| Minnesmärken | Ja |
Den 19 april 1943 stoppade medlemmar av det belgiska motståndet ett förintelseståg och befriade ett antal judar som transporterades till koncentrationslägret Auschwitz från transitlägret Mechelen i Belgien , på den tjugonde konvojen från lägret. I efterdyningarna av attacken kunde ett antal andra också hoppa från tåget. Totalt lyckades 233 personer fly, av vilka 118 till slut överlevde. Resten dödades antingen under flykten eller återfångades kort därefter. Attacken var ovanlig som ett försök från motståndet att befria judiska deporterade och markerar det enda massutbrottet av deporterade på ett förintelseståg.
Bakgrund
Mellan 70 000 och 75 000 judar bodde i Belgien 1940. Få var långtidsboende och många tog sig in i landet under mellankrigstiden för att fly från förföljelse i Tyskland och Östeuropa. Strax efter den tyska invasionen av Belgien i maj 1940 införde de tyska ockupationsmyndigheterna ett antal antijudiska lagar. 1942 infördes den gula brickan för alla belgiska judar. I augusti 1942, som en del av den slutliga lösningen , började deporteringen av belgiska judar till koncentrations- och förintelseläger i Östeuropa i förseglade järnvägskonvojer.
Av dessa deporterades 46 procent från det tidigare transitlägret i Mechelen , medan ytterligare 5 034 personer deporterades via interneringslägret Drancy (nära Paris ). Reichssicherheitshauptamt (RSHA) i Berlin ansvarade för att organisera transporten och chefen för Dossin Barracks ( sammellager ) upprättade papperskonvojlistan i tre exemplar . Det ena exemplaret var till polismannen som ansvarar för säkerheten under transporten, det andra till sammellager i Mechelen och det tredje till BSD-avdelningen i Bryssel . Eftersom alla kopior av Dossin-kasernen bevarades, har historiker kunnat spåra och kartlägga alla tyska transporter av belgiska judar till koncentrationslägren . Från sommaren 1942 till 1944 lämnade tjugoåtta transporter Belgien för att föra 25 257 judar och 351 romer till Östeuropa. Deras destination var vanligtvis Auschwitz-Birkenau .
Attacken
Den 19 april 1943 lämnade den tjugonde transporten Mechelens transitläger med 1 631 judiska män, kvinnor och barn. För första gången ersattes de tidigare använda tredje klassens vagnar av godsvagnar med taggtråd som täcker de små fönstren. En specialvagn, Sonderwagen, tillkom med 19 judar (18 män och en kvinna) bestående av motståndsmän och "hoppare" från tidigare transporter. Dessa "special list"-fångar var märkta på baksidan av sina kläder med ett kors målat i rött så att vakterna skulle veta att avrätta dem omedelbart vid ankomsten till Auschwitz. Så småningom rymde tre fångar från vagnen; en fjärde sköts.
Tre unga studenter och medlemmar av det belgiska motståndet inklusive en judisk läkare, Youra Livchitz ( fr ) och hans två icke-judiska vänner Robert Maistriau och Jean Franklemon ( fr ), beväpnade med en pistol, en lykta och rött papper för att skapa en provisorisk röd lykta (att använda som en farosignal), kunde stoppa tåget på spåret Mechelen- Leuven , mellan kommunerna Boortmeerbeek och Haacht . Den tjugonde konvojen bevakades av en officer och femton man från Sicherheitspolizei ( SiPo -SD), som kom från Tyskland. Trots dessa säkerhetsåtgärder kunde Maistriau öppna en vagn och befria 17 personer.
Andra fångar flydde från konvojen utan någon koppling till attacken. Lokföraren, Albert Dumon, gjorde allt han kunde för att hålla den långsammaste takten mellan Tienen och Tongeren och stannade när det var möjligt och försvarbart, och så att fler kunde hoppa utan att ta livet av sig.
Sammanlagt lyckades 233 personer fly från tåget. 89 återerövrades så småningom och sattes på senare konvojer. 26 andra dödades, antingen genom skottlossning eller av fallet, och 118 som lyckades fly. Den yngste, Simon Gronowski , var bara 11 år gammal. Regine Krochmal ( fr ), en artonårig sjuksköterska med motståndet, rymde också efter att hon med en brödkniv skurit av trästängerna som satts framför tågets luftintag och hoppade från tåget nära Haacht. Båda överlevde kriget.
Senare resa
Den 22 april 1943 anlände tåget till Auschwitz. Vid urvalet tilldelades endast 521 id-nummer (276 män och 245 kvinnor). Tilldelas som slavarbetare, och endast 150 av de 521 överlevde till slut kriget. De återstående 874 icke-utvalda personerna mördades omedelbart i gaskamrarna i Auschwitz II-Birkenau. Man tror att, till följd av rymningen, en ovanligt stor andel av fångarna från konvojen dödades vid ankomsten. Så många som 70 procent av de kvinnliga fångarna dödades omedelbart i gaskamrarna, medan resten tilldelades medicinska experiment.
Verkningarna
Attacken var ovanlig som ett försök från motståndet att befria judiska deporterade och markerar det enda massutbrottet av deporterade.
Den tjugonde konvojen var en exceptionellt stor konvoj och var den första transporten som använde godsvagnar med dörrar inhägnade med taggtråd. De tidigare transporterna använde tredjeklassvagnar på vilka det var lätt att fly genom fönstren. Efter den tjugonde konvojen förstärktes varje konvoj med ett tyskt reservkompani (baserat i Bryssel) tills den nådde den tyska gränsen.
De tre motståndsmedlemmarna som utförde razzian mötte följande öden:
- Youra Livchitz (1917-1944): En månad efter räden på konvojen arresterades Livchitz av Gestapo. Han lyckades övermanna sin vakt, tog på sig sin uniform och fly från Gestapos högkvarter i Bryssel. Den 26 juni 1943 stoppades Livchitz och hans bror Alexander av Feldgendarmerie . I bilen hittades vapen och de två greps. Den 17 februari 1944 avrättades Youra Livchitz av en skjutgrupp i Schaerbeek .
- Jean Franklemon (1917-1977): Franklemon arresterades den 4 augusti 1943 och fängslades i Fort Breendonk . Den 14 mars 1944 dömde en tysk krigsrätt honom till sex års fängelse. I april 1944 transporterades han till koncentrationslägret Sonnenburg som Nacht und Nebel- fånge. I november 1944 flyttades han till Sachsenhausen . Efter befrielsen stannade Franklemon kvar i Tyskland där han dog 1977.
- Robert Maistriau (1921-2008): Efter räden mot konvojen flydde Maistriau till Ardennerna, där han gömde sig hos partisanerna i sju månader. Han deltog i La Grande Coupure , en motståndsaktion som den 15 januari 1944 förstörde 20 elmaster. Den 20 mars 1944 arresterades Maistriau av Sicherheitspolizei . Han hölls i Fort Breendonk innan han transporterades till Buchenwald . Efter ytterligare perioder i koncentrationsläger nära Harzungen (ett underläger till Mittelbau-Dora ) och Elrich, flyttades han till Bergen-Belsen , där han befriades den 15 april 1945. Han flyttade till Belgiska Kongo 1949. Han dog 2008 i Woluwe-Saint-Lambert .
Till minne av motståndets aktion invigdes en staty 1993 nära tågstationen i Boortmeerbeek . Den minns förintelsen och transporten av 25 483 judar och 351 romer över järnvägsspåret Mechelen-Leuven till koncentrationslägren.
Citat
- Williams, Althea; Ehrlich, Sarah (19 april 2013). "Att fly tåget till Auschwitz" . BBC News . Hämtad 22 april 2013 .
- Saerens, Lieven (1998). "Antwerpens attityder till judarna från 1918 till 1940 och dess konsekvenser för ockupationsperioden". I Michman, Dan (red.). Belgien och förintelsen: judar, belgare, tyskar (2:a upplagan). Jerusalem: Yad Vashem. ISBN 965-308-068-7 .
- Yahil, Leni (1991). Förintelsen: Europeiska judarnas öde, 1932–1945 . Studies in Jewish History (Reprint (trans.) ed.). Oxford: Oxford University Press. ISBN 0-19-504523-8 .
Vidare läsning
- Michiels, Marc; Wijngaert, Mark Van den (2012). Den XXste transporten till Auschwitz: de ongelijke strijd op leven en dood . Antwerpen: Standard Uitgeverij. ISBN 9789022327173 .
- Schreiber, Marion (2003). Det tjugonde tåget: den sanna historien om dödens bakhåll till Auschwitz (1:a USA-utgåvan). New York: Grove Press. ISBN 978-0-8021-1766-3 .
externa länkar
- Överlevande från Transport Tjugo
- Historisk förklaring av XX:e konvojen (engelska språkval möjligt)
- Gronowski, Simon . "Auschwitz konvojflykt" . BBC World Service (intervju) . Hämtad 25 augusti 2013 .