Armstrong Siddeley Python
|
|
| Python | |
|---|---|
| En Armstrong Siddeley Python under NACA vindtunneltestning 1949 | |
| Typ | Turboprop |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Armstrong Siddeley |
| Första omgången | april 1945 |
| Stora applikationer | Westland Wyvern |
| Utvecklad från | Armstrong Siddeley ASX |
Armstrong Siddeley Python var en tidig brittisk turbopropmotor designad och byggd av företaget Armstrong Siddeley i mitten av 1940-talet. Dess huvudsakliga användning var i Westland Wyvern , en bärare-baserad tung kämpe. Prototyperna hade använt Rolls-Royce Eagles kolvmotor, men Pythons användes i produktionsflygplan. I den här applikationen fick Python 4 110 ekvivalenta axelhästkrafter (eshp).
Design och utveckling
Konstruktionen började som en experimentell ren turbojet känd som ASX , som började testas 1943. Vid det här laget gick andra motorkonstruktioner redan in i förproduktion, och det verkade som om det fanns lite behov av ASX i sin befintliga form. Designen modifierades sedan genom tillägget av en reduktionsväxellåda för att driva en propeller. Den sålunda bildade turbopropen fick namnet ASP .
Flygprov
Tidig flygtestning av Python utfördes med Lancaster B.1 (FE) TW911 och Lincoln B.2 RE339/G : i varje flygplan ersatte Pythons de två utombordare Rolls-Royce Merlins .
Lincoln B.2 RF403 hade två Pythons installerade på liknande sätt och användes för bombförsök på hög höjd i Woomera, södra Australien . Dessa försök gällde huvudsakligen de ballistiska höljena till Blue Donau -atomvapnet : Lincoln var det enda tillgängliga flygplanet som kunde rymma det stora vapenhöljet, som mätte 62 tum i diameter x 24 fot (7,3 m) i längd. Pythonerna monterades för att öka höjden från vilken tester kunde utföras. Maximal utlösningshöjd och hastighet för de första elva testerna var 275 mph och 34 783 ft (10 602 m) med ett bombfel på 61 ft.
Python Engine visas för allmänheten
En Armstrong Siddeley Python visas på East Midlands Aeropark Castle Donington.
Varianter
- ASP.1 (Python 1)
- reduktionsväxel 0,127:1
- ASP.2 (Python 2)
- reduktionsväxel 0,135:1
- ASP.3 (Python 3)
Ansökningar
- Avro Lancaster - (endast test)
- Avro Lincoln - (endast test)
- Westland Wyvern
Specifikationer (ASP.3)
Data från Flight .
Generella egenskaper
- Typ: Turboprop
- Längd: 123,2 tum (313 cm)
- Diameter: 137 cm
- Torrvikt: 3 450 lb (1 565 kg)
Komponenter
- Kompressor: Axialt flöde; 14 etapper
- Brännkammare : 11 förbränningskammare
- Turbin : Axialt flöde; två steg
Prestanda
- Maximal effekt: 4 110 eshp (3 065 kW) vid havsnivå vid 8 000 rpm, inklusive 1 180 lbf (535 kp ) avgastryck
- Totalt tryckförhållande : 5,35:1
- Luftmassflöde: 52,5 lb/s (23,8 kg/s)
- Specifik bränsleförbrukning : 0,805 lb/(h eshp)
- Effekt-till-vikt-förhållande : 1,2:1
Se även
Relaterad utveckling
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Gunston, Bill (1998). Världsuppslagsverket för flygmotorer: alla större flygplanskraftverk, från bröderna Wright till idag ( 4:e upplagan). Sparkford, Nr Yeovil, Somerset, [England]: P. Stephens. ISBN 978-1852605971 .
- Gunston, Bill (1989). World Encyclopaedia of Aero Engines (andra upplagan). Cambridge, England: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8 .
- Bridgman, Leonard, red. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947 . London: Sampson Low, Marston & Co. s. 4d–5d.
externa länkar
- TW911 med Python-motor
- "Python" en flygartikel från 1949 om Python