Armstrong Siddeley Beta
Ursprungsland | Storbritannien |
---|---|
Tillverkare | Armstrong Siddeley |
Flytande bränslemotor | |
Drivmedel | väteperoxid HTP / C-bränsle (57 % metanol , 30 % hydrazinhydrat och 13 % vatten) |
Pumps | Första brittiska raket med gasgeneratordriven turbopump. |
Konfiguration | |
Kammare | Dubbel |
Armstrong Siddeley Beta var en tidig raketmotor, avsedd för användning i överljudsflygplan.
Miles M.52 , den tilltänkta brittiska utmanaren för överljudsflygning, hade ställts in 1946 på grund av osäkerhet om dess turbojetmotors dragkraftspotential och riskerna med bemannad överljudsflygning. En skalenlig modell byggdes sedan av Vickers med en " het" väteperoxidmotor på 362 kg (800 lbf) som utvecklades vid Westcott och härleddes från Walter HWK 109-509- motorn. Detta initierade Beta och de efterföljande Delta-motorerna. I oktober 1948 flög Vickers Transonic -modellen i 930 mph (Mach 1,5) i plan flygning på 35 000 fot.
För att minska riskerna med enskilda motorer fick andra tillverkare erfarenhet av arbete med väteperoxid . 1952 Napier sina NRE.17-motorer för missilförsök, som en utvecklingslinje från Beta.
Varianter
- Beta II
- Större version av Beta I