America West Holdings
| Industri | Flyg |
|---|---|
| Grundad | 4 september 1981 |
| Nedlagd | 27 september 2005 |
| Öde | Förvärvade US Airways Group och bytte namn till US Airways Group |
| Efterträdare | US Airways Group |
| Produkter | Flygbolagstjänster _ |
America West Holdings Corporation var ett Arizona -baserat företag vars primära innehav var America West Airlines . Den 19 maj 2005 meddelade America West Holdings Corporation att de skulle förvärva den Arlington, Virginia -baserade US Airways Group .
Det sammanslagna företaget antog det välkända namnet US Airways Group och var baserat i America Wests tidigare företagskontor i Tempe. US Airways Groups företagskontor i Arlington stängdes och de flesta US Airways ledningar sades upp. America Wests vd Doug Parker blev vd för det sammanslagna företaget. Sammanslagningen slutfördes den 27 september 2005. En sammanslagning av de två flygbolagens FAA -operativa certifikat inträffade den 25 september 2007 (US Airways-certifikatet överlevde), vilket avslutade den 24-åriga historien för America West Airlines-namnet.
Historia
Företaget grundades den 4 september 1981 av en grupp investerare under ledning av Edward R. Beauvais. Den första flygningen för America West Airlines ägde rum den 1 augusti 1983 med en leasad Boeing 737 . Beauvais drev företaget tills han sa upp sig 1992.
I december 2004 meddelade America West Holdings Corporation intresse för att köpa en del av ATA Airlines , men lämnade inget bud.
Fusion med US Airways Group
Den 22 april 2005 rapporterades det att America West Holdings Corporation förde samtal med US Airways Group , som ägde US Airways , angående en möjlig fusion med den senare. Som rapporterats i pressen skulle US Airways skapa ett nytt holdingbolag. Aktier i det bolaget skulle ges till America West Holdings aktieägare samt fordringsägare i US Airways. [ citat behövs ]
Den 19 maj 2005 tillkännagav America West Holdings Corporation och US Airways Group planer på att slå samman sina verksamheter. Doug Parker , America Wests vd, sa att sammanslagningen skulle skapa "nationens första fullserviceflygbolag med den kundvänliga prisstrukturen för ett lågprisbolag." Det föreslagna kombinerade flygbolaget hoppades uppnå lönsamhet genom att minska kostnaderna med 600 miljoner dollar per år. Nya aktieinvesterare, inklusive Air Wisconsin Airways Corporation och ACE Aviation Holdings , moderbolaget till Air Canada , lovade att investera totalt 350 miljoner dollar i det nya bolaget. Airbus var också en av investerarna.
Senare investeringar ökade det totala nya kapitalet till 565 miljoner dollar. Av det ACE Aviation med 75 miljoner dollar för en ägarandel på 7 %. ACE Aviation fick också ett femårigt kontrakt på 1,5 miljarder CAD (1,19 miljarder USD) för att underhålla alla det sammanslagna företagets huvudflygplan. ACE Aviation skulle också tillhandahålla andra tjänster för det nya företaget, inklusive markhantering, utbildning och drift av regionala jetplan. Ett sådant samarbete förväntades ge mer trafik till Air Canada från de sammanslagna flygbolagen och leda till en koddelningsallians i framtiden.
Den 13 september 2005 godkände America Wests aktieägare fusionen med 95,5 procent för.
Den 16 september 2005 godkände den amerikanska konkursdomstolen USAirways Chapter 11 Plan of Reorganization, vilket banade vägen för att sammanslagningen skulle stängas så snart som den 27 september 2005. Fusionen slutfördes den 27 september 2005.
Under veckorna före tillkännagivandet om sammanslagningen rapporterade media från Phoenix-området att lokala passagerare var oroliga för nedskärningar i trafiken till stadens Sky Harbor International Airport, där America West har sitt största nav; sådana saker har hänt tidigare när US Airways (eller ett föregångare företag) gick samman med ett regionalt flygbolag . Men medan det nya bolaget skulle verka under namnet US Airways, skulle ledningen ledas av chefer för America West Airlines och placeras vid America Wests huvudkontor i Phoenix.
Enligt villkoren i fusionsavtalet skapade America Wests styrelse två nya enheter. 1. En ny US Airways-grupp skapades för att ta emot US Airways-tillgångarna i konkurs och bilda det nya bolaget. 2. America West Holdings slogs samman med Barbell Acquisition Corporation, ett dotterbolag till den nya US Airways Group, den 27 september 2005. Genom denna transaktion blev America West Holdings ett helägt dotterbolag till den nya US Airways Group. America West Holdings aktieägare var skyldiga att godkänna dessa ändringar. Vid färdigställandet skulle den nya US Airways Group ägas av 37 % av aktieägarna i America West Holdings, 11 % från de gamla skuldeägarna i US Airways Group och 52 % för nya aktieinvesterare. Båda de sammanslagna flygbolagen behöll sina namn och fortsatte sin verksamhet fram till den 25 september 2007, då America Wests FAA-certifikat slogs samman till US Airways. Den 4 november 2007 konverterades alla America West-flygningar som listades i den officiella flygguiden och flygbolagens datorbokningssystem till att fungera under USA-koden, då den tidigare HP-koden togs bort.
Divisioner
- America West Airlines
- America West Express
- America West Vacations tillhandahöll semesterpaket som inkluderar flygbiljetter, boende och valfria hyrbilar på utvalda destinationer. Dessa erbjöds endast för destinationer som America West flög till eller erbjöd som en koddelningsdestination .
