Algoma Montrealais
Algoma Montrealais går in i Port Colbornes hamn på väg nerför Welland-kanalen den 27 september 2014
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Montrealais |
| Ägare |
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | Kanadensiska Vickers, Montreal |
| Gårdsnummer | 278 |
| Lanserades | 15 november 1961 |
| Avslutad | april 1962 |
| Omdöpt |
|
| Identifiering | IMO-nummer : 5241142 |
| Öde | Upplösts i Aliağa , Turkiet med början den 10 juli 2015 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | sjöfraktfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | |
| Stråle | 23 m (75,5 fot) |
| Framdrivning | 1 × ångturbin |
| Fart | 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph) |
Montrealais var ett sjöfraktfartyg som sjösattes 1961. Fartyget var byggt i två delar och färdigställdes 1962 och registrerades i Kanada. Fartyget användes som bulkfartyg och tjänstgjorde på de stora sjöarna fram till 2015. Montrealais såldes tre gånger mellan 1962 och 2012, då fraktfartyget förvärvades av Algoma Central Corp. och döptes om till Algoma Montrealais . Bulkfartyget fortsatte i trafik fram till 2015, då fartyget döptes om till Mont och såldes för skrot. Mont fördes till Aliağa , Turkiet och bröts upp med början den 10 juli 2015.
Beskrivning
Montrealais var totalt 222,5 m (730,0 fot) långt och 215,7 m (707,7 fot) mellan perpendikuler . Fartyget hade en stråle på 23 m (75,5 fot) och drevs av en ångturbin . Sjöfraktfartyget hade en maxhastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph) . Fartyget hade ett bruttoregistertonnage på 17 647 BRT och ett dödviktstonnage på 27 840 DWT .
Servicehistorik
Montrealais konstruerades i två delar, med framdelen av fartyget byggt av GT Davie Shipbuilding i Lauzon, Quebec . Framdelen sjösattes den 15 november 1961. Den bakre delen byggdes av kanadensiska Vickers på deras gård i Montreal , Quebec, och fick namnet Montrealer . Den aktre sektionen sjösattes i november 1961. Sektionerna sammanfogades och fartyget färdigställdes som Montrealais i april 1962. När det var färdigt var hon det största kanadensiska fraktfartyget på de stora sjöarna .
Montrealais , som ursprungligen ägdes av kanadensiska Vickers och registrerades i Montreal, såldes till Papachristidis Co Ltd 1964. De nya ägarna behöll fartygets namn och register i Montreal. Bulkfartyget såldes igen 1972 till Jackes Shipping Ltd som behöll fartygets namn, men ändrade Montrealais register till Toronto , Ontario. Jackes Shipping överförde ägandet av Montrealais till Leitch Tpt Ltd 1975. 1976 förvärvade Upper Lakes Shipping Montrealais .
Den 25 juni 1980 kolliderade Montrealais med Algobay i floden St. Clair i tät dimma kl. 05:08 medan den gick i motsatta riktningar. Båda fartygen fick allvarliga skador på fören till följd av kollisionen. Inga besättningsmedlemmar skadades i kollisionen, men lite olja spilldes ut i St. Clair River. Som ett resultat av detta var sjöfarten stängd fram till 07:30. Montrealais krävde över 1,5 miljoner USD i reparationer.
Skeppets kapten fick den ceremoniella hatten som traditionellt utfärdades till kaptenen på det första fartyget som gav sig ut för att passera St. Lawrence Seaway 1963 och 2009.
2012 såldes Upper Lakes Shippings flotta till Algoma Central Corp. Fartyget döptes om till Algoma Montrealais och drevs av Algoma Central. Algoma Montrealais övervintrade i Montreal 2014 och lade upp för vintern den 30 december 2014. Vintern 2013–2014 var en hård vinter på de stora sjöarna, och för att ge ytterligare tonnage för att underlätta eftersläpningen aktiverades Algoma Montrealais för säsongen 2014. I maj 2015 togs Algoma Montrealais ur drift och döptes om till Mont . Fartyget bogserades till Aliağa , Turkiet för skrotning , vilket började den 10 juli 2015. Algoma Montrealais var det sista ångdrivna fraktfartyget från sjön som opererade under kanadensisk flagg på de stora sjöarna.
externa länkar
Media relaterade till IMO 5241142 på Wikimedia Commons