Air Transport Wing 61

Air Transport Wing 61
Lufttransportgeschwader 61 (LTG 61)
COA LTG 61.svg
Aktiva 24 augusti 1957 - 31 december 2017
Land  Tyskland
Gren Bundeswehrkreuz (Iron Cross) Luftwaffe
Typ Vinge
Roll Strategisk och taktisk transport
Del av
Air Force Combat Command Kommando Einsatzverbände der Luftwaffe
Garnison/HQ Flygbasen Landsberg-Lech
Dekorationer Flag of Germany.svg
Kampanjstreamer Förbundsrepubliken Tyskland (1997)
Befälhavare

Nuvarande befälhavare
Överste Daniel Draken (till 31 december 2017)
Flygplan som flögs
Transport Transall C-160
Landsberg-Lech Air Base, sista hem för Air Transport Wing 61
C-160 Transall of Air Transport Wing 61
Bell UH-1D från Air Transport Wing 61
Bell UH-1D och C-160 Transall i specialdesign under 50-årsfirandet av Air Transport Wing 61 2007
Avskedsvapen från Air Transport Wing 61
Minnesmärke vid Mannheim Communication Tower

Air Transport Wing 61 ( tyska : Lufttransportgeschwader 61 ) var en flygel av det tyska flygvapnet ( Luftwaffe ). Vingen grundades 1957 och upplöstes den 31 december 2017. Vid den tiden var den baserad på Landsberg-Lech Air Base i Bayern , Tyskland med Transall C-160 fastvingade flygplan och var underordnad Air Forces Command . Det operativa befälet vilade dock hos European Air Transport Command . Även om flygelns huvuduppgift var taktiska och strategiska flygtransporter, var den också anställd i olika humanitära hjälpuppdrag från 1960 och framåt.

Uppgifter

Air Transport Wing 61 hade en viktig uppgift:

  • Global taktisk och strategisk flygtransport av personal och utrustning

Strukturera

Vid tiden för dess upplösning bestod Air Transport Wing 61 av två grupper som under sin historia hade haft olika skvadroner inkorporerade i sin struktur.

  • Personal
  • Flygande grupp
  • Teknisk grupp

Utrustning

Historia

Air Transport Wing 61 etablerades den 24 augusti 1957 på order av den dåvarande federala försvarsministern Franz-Josef Strauss . Den bestod av två skvadroner och var först baserad på Erding Air Base , som delade basen med United States Air Force . Inledningsvis flög vingen C-47 Dakota-flygplan. Senare 1957 introducerades Nord Noratlas flygplan, som så småningom ersatte alla DC-3. 1958 flyttade vingen till Neubiberg Air Base , Munich .

I mars 1960 flög Air Transport Wing 61 sitt första uppdrag när den anställdes tillsammans med Air Transport Wing 62 för att flyga förnödenheter till Marocko i spåren av jordbävningen i Agadir under den nygrundade tyska försvarsmaktens första utlandsuppdrag. I augusti 1966 genomfördes hjälpflygningar efter jordbävningen i Varto i östra Turkiet samt till Lissabon , Portugal efter översvämningarna 1967.

Vingen konverterades till Transall C-160 1970 och 1971 och flyttades till Landsberg-Lech flygbas. Helikopter Transport Wing 64, som tidigare suttit på flygbasen, flyttade till Ahlhorn Air Base. Air Transport Wing 61:s andra skvadron upplöstes 1978. Följaktligen samlades alla transportaktiviteter i en Transall-skvadron. 1979 inkorporerades en skvadron av Helikopter Transport Wing 64, som flyger Bell UH-1D, i Air Transport Wing 61, vilket bildar nr 2 och nr 3 skvadron. Nr 3 skvadron flyttade senare till Nörvenich Air Base för att utföra SAR- uppgifter och upplöstes 2006. Från 1971 till 2003 var en helikopter stationerad vid Militärsjukhuset Ulm med uppgift att utföra SAR-uppgifter inte bara för militär personal utan också tillhandahålla flygsjukvård för civila. Denna helikopter tillhörde först Helicopter Transport Wing 64 men överfördes till Air Transport Wing 61 1978.

1976 deltog Air Transport Wing 61 i två hjälpinsatser efter naturkatastrofer. I maj tillhandahöll den nödhjälp efter jordbävningen i Friuli i Italien , och i november flög den hjälpuppdrag till Turkiet efter jordbävningen i Çaldıran–Muradiye . År 1980 gav den hjälp efter jordbävningar i Italien, jordbävningen i Irpinia som drabbade regionerna Kampanien och Basilicata och till norra Algeriet efter jordbävningen i El Asnam . Under hungersnöden 1983–1985 i Etiopien användes vingen för att utföra många hjälpstrider och var också en viktig del av flygbron under belägringen av Sarajevo mellan 1992 och 1996.

2007 firade flygeln sitt 50-årsjubileum. För tillfället målades två flygplan i speciell färg. I slutet av 2013 bestod Air Transport Wing endast av nr 1 skvadron eftersom nr 3 skvadron och nr 2 skvadron, flygande helikoptrar, hade upplösts och överförts till en nyinrättad insatsstyrka ledd av den tyska arméns flygkår . Därefter flyttades alla helikoptrar från Landsberg-Lech Air Base till Niederstetten Air Base och inkorporerades i Transport Helikopter Regemente 30.

Till stöd för den franska militäroperationen i Mali , Operation Serval , en del av konflikten i norra Mali , sattes flygplan av Air Transport Wing 61 ut till Västafrika . Som ett erkännande av detta bjöds ett Transall-flygplan av vingen in att delta i firandet av Bastilledagen det året. 2015 deltog två flygplan av Air Transport Wing 61 i Exercise Trident Juncture 2015, en av de största NATO -ledda militärövningarna sedan slutet av det kalla kriget . Flygplanen var stationerade på Beja Airbase i Portugal där för övrigt i början av 1970-talet besättningar från Landsberg-Lech Air Base omutbildades för att flyga C-160 Transall-flygplan.

Det tyska flygvapnet har för avsikt att ersätta C-160 Transall med Airbus A400M Atlas, ett betydligt större flygplan. Eftersom en förlängning av Landsberg-Lech flygbas begränsas av floden Lech i väster, och Penzing kommun i öster, representerade flygbasen inget praktiskt alternativ för att basera de större flygplanen där . Följaktligen beslutades det att koncentrera alla A400M till Wunstorf Air Base och att helt avveckla Air Transport Wing 61. Fly-out inträffade i slutet av september 2017. Det sista namnuppropet ägde rum den 14 december 2017 under ögonen av generalmajor Günter Katz. Air Transport Wing 61 upplöstes den 31 december 2017. Alla återstående flygplan överlämnades till Air Transport Wing 63, baserad på Hohn Air Base .

Olyckor och tillbud

  • Den 5 december 1994 kolliderade en Bell UH-1D av Air Transport Wing 61 med spiran Mannheim Communication Tower . Flygplanet rasade ner 200 meter (600 fot) och dödade alla fyra ombordvarande, tre medlemmar av det tyska flygvapnet och en akutläkare . Helikopterns vrak brann ut totalt. Den faktiska orsaken till olyckan har aldrig fastställts. Längst ner i tornet restes en minnessten till minne av händelsen.
  • Den 22 oktober 1995 kraschade en C-160 Transall av Air Transport Wing 61 vid Ponta Delgada Azorerna . Flygplanet var på väg till USA och hade landat för tankning. Under starten vidrörde den en telegrafstång och kraschade därefter i havet och dödade alla sju besättningsmedlemmar.

Vidare läsning

  •   Lemke, Bernd; Krüger, Dieter; Rebhan, Heinz; Schmidt, Wolfgang (2006), Die Luftwaffe 1950 bis 1970. Konzeption, Aufbau, Integration (på tyska), München: Oldenbourg Wissenschaftsverlag, ISBN 3-486-57973-8
  •   Ahrens, Hans-Werner (2019). Die Transportflieger der Luftwaffe 1956 till 1971. Konzeption - Aufbau - Einsatz ( på tyska). Norderstedt: Carola Hartmann Miles-Verlag. ISBN 978-3-9458-6185-1 .

externa länkar