Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go)
| Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go) | |
|---|---|
| Roll | Spaningssjöflygplan _ |
| Tillverkare | Aichi Kokuki |
| Första flygningen | 1925 |
| Primär användare | kejserliga japanska flottan |
| Antal byggt | 4~ |
Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go) var en prototyp för spaningssjöflygplan byggd av Aichi i mitten av 1920-talet.
Design och utveckling
Mi-Go byggdes som svar på en kejserlig japansk flottans krav på ett spaningssjöflygplan för att ersätta Hansa-Brandenburg W.33 i IJN-tjänst. W.33 hade förvärvats av IJN 1922, men var impopulär bland besättningar på grund av dålig hantering och begränsad sikt flytande. Mi-Go skilde sig från W.33 genom att ha flottörer kopplade till vingarna, en flygplansskrov av trä, tygklädda vingar och mycket lättare vikt. Fyra prototyper av Mi-Go byggdes; tester av vilka visade att det var longitudinellt instabilt under flygning, även om den första prototypen använde Dornier bänk-typ skevroder, och IJN valde det rivaliserande Nakajima Type 15 Reconnaissance Seaplane (E2N) för produktion istället.
Operatörer
Specifikationer
Data från japanska flygplan, 1910-1941, airwar.ru
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 9 485 m (31 fot 1 tum)
- Vingspann: 13,63 m (44 fot 9 tum)
- Höjd: 3,28 m (10 fot 9 tum)
- Tomvikt: 1 200 kg (2 646 lb)
- Bruttovikt: 1 700 kg (3 748 lb)
- Max startvikt: 1 700 kg (3 748 lb)
- Motor: 1 × Mitsubishi Type Hi (Hispano) V-8 vattenkyld kolvmotor, 220 kW (300 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 180,57 km/h (112,20 mph, 97,50 kn) vid havsnivå
- Kryssningshastighet: 160 km/h (99 mph, 86 kn)
- Stallhastighet: 96,3 km/h (59,8 mph, 52,0 kn)
- Servicetak: 4 800 m (15 700 fot)
- Tid till höjd: 3 000 m (9 800 fot) på 18 minuter 19 sekunder
- Vingbelastning: 25,4 kg/m 2 (5,2 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 7,6 kg/kW (12,5 lb/hk)
Beväpning
- Pistoler: 1 × flexibelt 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär