Aggersund

Aggersund
Village
Aggersund bridge (Aggersundbroen)
Aggersund Aggersund
Koordinater:
Land	Danmark
Område	Region Nordjylland
Kommun	Vesthimmerlands kommun
Område
• Totalt	0,4 km 2 (0,2 sq mi)
Befolkning  (2022)
• Totalt	290
• Densitet	710,8/km 2 (1 841/sq mi)
Hemsida	www .aggersund .dk

Aggersund är en by i norra Danmark med en befolkning på 290 (2022). Byn är en del av Vesthimmerlands kommun i regionen Nordjylland .

Bevis på bosättning i Aggersund går tillbaka till stenåldern, och byn innehåller en av de äldsta vikingafästningarna i Danmark, Aggersborg . Mycket av byns moderna tillväxt är förknippad med den handel som byns bro för med sig. Aggersundsbron ( danska : Aggersundbroen ) var en gång en av få korsningar på Limfjorden . På grund av brons regionala betydelse var den en intressant plats under den tyska ockupationen av Danmark och hade en tung ockuperande militär närvaro under andra världskriget .

Historia

Det finns bevis på en stenåldersboplats nära Aggersund, från ca. 5000 f.Kr. _ Resterna av denna bosättning ligger något norr om den nuvarande byn, tydligen eftersom fjordsundet som den ligger vid då var betydligt bredare. Under järnåldern uppstod en större by på platsen. Denna by revs, sannolikt för att ge plats åt Aggersborg , en vikingaborgs ringfästning, som troligen uppfördes ca. 980. Någon arkeolog postulerar att de fördrivna invånarna i denna by från vikingatiden flyttade till Øster Ørbæk på den södra stranden av fjorden.

Ett 1000-talsgods gränsar till vikingarnas fästning. Det bildades 1086 som en kunglig egendom, ägd av kronan. De ursprungliga byggnaderna förstördes av en brand på 1400-talet och byggdes inte upp igen. Godset blev sedan kort känd som Kongensgaard , som behöll sina rättigheter över Aggersund som ett lä . Godset såldes av kronan 1579 till Vibeke Podebusk, som då uppförde en ny herrgård på den egendom som heter Aggersborggaard . Gårdens huvudbyggnad uppfördes under 1750-talet av bärgade arkitektoniska element från flera äldre platser. Flera restaureringar av fastigheten har genomförts sedan 1900-talet. Själva huvudbyggnaden restaurerades 1936 och byggdes om 1978.

Byn var traditionellt en del av Hanherred , historiskt kallad Hanæhæreth . Sillen självständigt lä under senare medeltiden , men växelvis hörde till sysslarna i Thysyssel och Vendsyssel . På 1660-talet delades Hanherred mellan flera län i Danmark : Aalborg län , Aastrups län, Sejlstrups län och Thisted län . Byn Aggersund blev en del av Hjørrings län 1793 och utgjorde förvaltningsförsamlingen Aggerborg Sogn . Även om majoriteten av byn var bosatt längs den norra stranden av Limfjorden , delades Aggersund vid denna tidpunkt av fjorden och en färja korsade från norra Aggersund till södra Aggersund. Den södra delen av byn var en del av ett separat administrativt distrikt inom Slet Herred i Aalborg län.

Modern bebyggelse i området centrerad kring färjehamnen, vilket gjorde platsen till ett viktigt kommersiellt vägskäl. År 1801 hade Aggerborg Sogn en befolkning på 373, som växte till 545 år 1859. Vid denna tidpunkt var ekonomin till stor del beroende av jordbruk och handel med Ålborg med spannmål, potatis och boskap. Medan området en gång hade stöttat en fiskeindustri, var det ett vikande yrke i regionen vid denna tid och avkastningen handlades endast lokalt. År 1901 nådde sognens befolkning en topp på 856. Medan befolkningen i sognen började minska i början av 1900-talet fortsatte Aggersund själv att expandera. 1955 hade byn 475 invånare och hade många bekvämligheter och industriarbeten. Ungefär 36 % av befolkningen sysselsattes med industriarbete, 24 % inom handel och transporter och 8 % inom jordbruket. Befolkningen i byn har sedan dess minskat. Detta beror delvis på de danska kommunalreformerna 1970, som slog ihop och flyttade många administrativa jobb och tillhörande företag till Løgstør.

Under den tyska ockupationen av Danmark såg byn en tung militär närvaro, på grund av den strategiska betydelsen av dess bro. Från och med 1940 ockuperades flera byggnader för militära ändamål, inklusive hotellet på Brogade 17, som användes som högkvarter. Arbetslösa arbetare från större städer rekryterades för att utföra militärt byggande i staden. Hushållen i staden var skyldiga att tillhandahålla boende för dessa arbetare. På land var båda sidor av byn omgivna av bepansrade skyttegravar, inklusive taggtrådsstängsel, ett minfält och vägspärrar. 18 bunkrar byggdes inom staden för att skydda själva bron, 7 på södra sidan och 11 i norr. Byn blev som en militär fästning och rörelsen inom staden var svår för invånarna. Som mest var över 600 man stationerade i Aggersund. År 1944 hade många av dessa soldater skickats till östfronten. Ockupationsstyrkor lämnade byn efter krigets slut 1945. Den militära infrastrukturen i staden övergavs snabbt. Granater , landminor och annan utrustning lämnades där de låg. En lång process för att demilitarisera byn började sedan.

Infrastruktur

En färja hade etablerats vid Aggersund för att korsa sundet sedan tidig medeltid. Under denna era var det en stor kommersiell korsning av Limfjorden, tillsammans med Aalborg . Färjeleden låg kvar i många år, även om båtarna enligt uppgift växte förfallna. År 1891 ansökte staden Løgstør , som ligger nära sundets södra strand, till staten för att förbättra korsningen och öka affärsflödet. Staten gick med på att tillhandahålla 285 000 DKK för att etablera en ångfärja och byggandet av färjor i norra Aggersund, södra Aggersund och Løgstør. I avtalet stod Løgstør stad för alla andra utgifter. Den nya ångdrivna färjan, kallad "Aggersund" invigdes 1902. Även om färjan avsevärt förbättrade överfarten, gick den med ett årligt underskott. Som en följd av detta tog postverket över driften av färjan 1918.

Aggersundsbron

Förslag om en fast korsning av fjorden började cirkulera på 1920-talet. Det diskuterades om man skulle bygga en bro, tunnel, damm eller pontonbro. År 1938 beslutades slutligen att bygga en fast bro över sundet som förbinder Norra Aggersund med Södra Aggersund. Aggersundsbron Ostenfeld och byggandet påbörjades 1939. Byggandet av bron kostade cirka 3,5 miljoner DKK och finansierades initialt av Aalborg , Hjørring och Thisted län. Projektet försenades på grund av brist på stål , hårt väder och prisökningar.

Efter Operation Weserübung fortsatte bygget under den tyska ockupationen av Danmark. Brons placering gjorde det strategiskt viktigt för ockupationsstyrkorna för transport av soldater och material. Den 18 juni 1942 invigdes bron. Tyska styrkor byggde en pansargrav och 18 bunkrar, vilket uppenbarligen skyddade platsen mot attacker från norr. Ångfärjan upprätthölls också under denna period, ifall bron skulle saboteras, eller på annat sätt förstöras. All militär infrastruktur från andra världskriget avvecklades efter att ockupationen upphörde 1945, och majoriteten togs bort kort därefter. Endast en av de 18 konstruerade bunkrarna finns kvar i staden till denna dag, även om den inte har underhållits.

Idag är Aggersundsbron en liten basculebro som sträcker sig över Limfjorden mellan Vesthimmerland och Jammerbugt i Danmark. 1977 färdigställdes två fristående stålstolpar över sundet strax öster om Aggersundsbron (Aggersundbroen). De utgör en del av HVDC Cross-Skagerrak- linjen och är 70 meter höga. År 2000 förstärktes brons balkar, vilket ökade brons bärförmåga.

Galleri

• 

  Aggersborgs ringfästning med Aggersborggaard på övre högra delen av cirkeln.

• 

  Aggersborggaard gods sedd från öster.

• 

  Aggersborgs kyrka.

• 

  Aggersborgs kyrka sedd från Løgstør .