Aeolus S30

Dongfeng Fengshen S30
Översikt
Även kallad	Dongfeng Fengshen H30 (kombi)
Produktion	2009-2017
hopsättning	Wuhan , Kina
Designer	Italdesign
Kaross och chassi
Klass	Subcompact bil ( B )
Kroppsstil	4-dörrars sedan (S30) 5-dörrars halvkombi / Crossover Hatchback (H30 / H30 Cross)
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Relaterad	Citroën Elysée Citroën ZX Citroën Fukang
Drivlina
Motor	1,5 L DFMA15 I4 (bensin) 1,6 L TU5 I4 (bensin)
Elektrisk motor	89 kW (121,0 PS; 119,4 hk) Permanentmagnetmotor (S30 EV-koncept & S30 PHEV-koncept)
Överföring	5-växlad manuell ( PSA ) 4-växlad automatisk ( Aisin )
Hybrid drivlina	PHEV (S30 PHEV-koncept)
Mått
Hjulbas	2 610 mm (102,8 tum)
Längd	4 526 mm (178,2 tum) (S30) 4 268 mm (168,0 tum) (H30) 4 336 mm (170,7 tum) (H30 Cross)
Bredd	1 740 mm (68,5 tum)
Höjd	1 465 mm (57,7 tum) (S30) 1 482 mm (58,3 tum) (H30) 1 528 mm (60,2 tum) (H30 Cross)
Kronologi
Företrädare	Yunbao Fengshen 7200
Efterträdare	Dongfeng Fengshen A30 Aeolus Yixuan GS (för Fengshen H30 Cross)

Aeolus S30 eller tidigare Dongfeng Fengshen S30 är en subkompakt sedan tillverkad av Dongfeng Motor Corporation under undermärket Aeolus ( Dongfeng Fengshen ) från 2009 till 2017. 5-dörrars halvkombiversionen kallades Aeolus H30.

Översikt

2012 Dongfeng-Fengshen S30, bak

Utvecklingen av en ny sedan Dongfeng började i mitten av 2000-talet genom att utnyttja synergin med den franska koncernen PSA som, tack vare Dongfeng, byggde ett flertal modeller för den lokala marknaden i Kina. En första prototyp kallad Dongfeng DFM7160 byggdes på chassit till Citroën Fukang (den kinesiska versionen av Citroën ZX ) och var en trevolyms sedan med framljus från Peugeot 206 och bakljus från Mercedes-Benz C-klass medan dörrarna och sittbrunnen var samma som Citroën Elysée . Den här prototypen förblev dock ett unikt exempel eftersom den var för billig och tekniskt föråldrad för att komma in på marknaden och Dongfeng började arbeta 2007 med ett nytt projekt baserat på PSA-teknologier. En överenskommelse gjordes även med Italdesign för stilen och designen av den nya bilen. I april 2009 debuterade den nya Dongfeng Fengshen S30 officiellt, den första bilen av det nya Fengshen-märket (översatt till engelska som Aeolus) avsedd att sälja passagerarfordon (sedans och crossovers) från Dongfeng-gruppen. S30 använde plattformen för Citroën ZX / Fukang men hade en specifik karossdesign och en modernare interiör. Det mekaniska upplägget var detsamma som Citroën-modellerna med framhjulsdrift, MacPherson-fjädring fram och sammankopplade hjul med vridaxel bak, 105 hästkrafter 1,6 PSA fyrcylindrig TU5-motor. Växellådan var en 5-växlad PSA manuell eller en 4-växlad Aisin automat. 4,56 meter lång, den hade en hjulbas på 2,61 meter. Produktionen av sedanversionen startar i juli 2009 vid Wuhan-fabriken.

2013 ansiktslyftning

Dongfeng Fengshen S30 ansiktslyftning

En ansiktslyftning avslöjades i mars 2013, som ändrade den främre och bakre DRG-stilen, med priser från 59 800 yuan och slutar på 88 800 yuan.

Fengshen S30 PHEV koncept

Dongfeng Fengshen S30 PHEV-koncept

Dongfeng avslöjade Fengshen S30 PHEV baserad på den ansiktslyfta Fengshen S30 sedan under 2016 Beijing Auto Show i konceptform, men var aldrig avsedd för produktion.

Fengshen H30 halvkombi

Dongfeng Fengshen H30

Dongfeng Fengshen H30 kors (bak)

Dongfeng Fengshen H30 är i huvudsak halvkombiversionen av Dongfeng Fengshen S30 subcompact sedan, med priser från 69 800 yuan och slutar på 93 800 yuan.

Fengshen H30 Cross

En version av H30 med crossover-accenter, såsom plastbeklädnad runt hjulhusen och stötfångare, introducerades också på Beijing Auto Show 2010 som Dongfeng Fengshen H30 Cross, med priser från 86 800 yuan och slutar på 97 800 yuan. En ansiktslyftning avslöjades i mars 2013, vilket avbröt den vanliga H30 halvkombin och ändrade den främre DRG-stylingen på H30 Cross.

externa länkar

• Fengshen S30 officiella webbplats