Aeolus Yixuan
Aeolus Yixuan | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Aeolus ( Dongfeng Motor Corporation ) |
Även kallad |
Aeolus D53 Fengshen D53 Fengshen Yixuan Dongfeng Aeolus A30 (Egypten) |
Produktion | 2019 – nutid |
Årsmodell | 2019 – nutid |
hopsättning | Kina: Wuhan |
Kaross och chassi | |
Klass | Kompakt bil ( C ) |
Kroppsstil | 4-dörrars sedan/salong |
Layout | Frammotor, framhjulsdriven |
Plattform | CMP |
Relaterad | Aeolus Yixuan GS |
Drivlina | |
Motor | 1,0 L DFM C10TDS I3 ( turbobensin ) 1,5 L DFM C15TDR I4 ( turbobensin ) |
Elektrisk motor | Permanent magnet synkronmotor (EV) |
Uteffekt |
|
Överföring |
5-växlad manuell 6-växlad DCT Enkelhastighetsautomatik (EV) |
Batteri | 47,7 kWh Li-ion |
Mått | |
Hjulbas | 2 680 mm (105,5 tum) |
Längd | 4 660 mm (183,5 tum) |
Bredd | 1 812 mm (71,3 tum) |
Höjd | 1 490 mm (58,7 tum) |
Tomvikt |
1 235 kg (200 T) 1 273 kg (230 T) |
Kronologi | |
Företrädare |
Dongfeng Fengshen L60 Dongfeng Fengshen A30 |
Aeolus Yixuan är en kompakt sedan tillverkad av Dongfeng Motor Corporation under Aeolus undermärke.
Översikt
Ursprungligen förhandsgranskad av 2018 års Aeolus eπ Concept, Aeolus Yixuan debuterade under 2019 Shanghai Auto Show som D53. Yixuan börsnoteras den 9 september 2019 med ett prisintervall på 74 900 yuan till 109 900 yuan (~10 528 USD – 15 448 USD).
Motoralternativen för Aeolus Yixuan inkluderar en 1,0-liters inline-tre-bensinturbomotor och en 1,5-liters inline-fyra bensinturbomotor. Den 1,0-liters turboladdade motorn har en maximal effekt på 125 hk (93 kW; 127 PS) med ett toppvridmoment på 196 N⋅m (145 lb⋅ft). Den 1,5-liters turboladdade motorn har en maximal effekt på 147 hk (110 kW; 149 PS) med ett toppvridmoment på 230 N⋅m (170 lb⋅ft). Aeolus Yixuan har en icke-oberoende fjädring av torsionsstråletyp.
Tekniska konfigurationer inklusive ett nivå-2 autonomt körassistanssystem finns också på Aeolus Yixuan, stödfunktioner som automatisk parkering, kollisionsvarning framåt, automatisk bromsassistans, adaptiv cruising, filhållningsassistans, trafiksignaligenkänning och intelligent hastighetsbegränsningspåminnelse . Yixuan kommer också att utrustas med en 7-tums LCD-instrumentpanel och en 10-tums mittkonsolldisplay.
Motorer
Modell | Motor | Kraft | Vridmoment | Bränsleekonomi |
---|---|---|---|---|
200T | 1.0L (999cc) DFMC10TDS I3 (turbobensin) |
92 kW (123 hk) vid 5500 rpm |
196 N⋅m (145 lb⋅ft) vid 1500-4500 rpm |
5,6 L/100 km (42 mpg - USA ) |
230T | 1,5L (1460cc) DFMA15T I4 (turbobensin) |
110 kW (148 hk) vid 5500 rpm |
230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 1800-4000 rpm |
6,4 L/100 km (37 mpg - USA ) |
Mach Edition | 1,5L (1496cc) DFMC15DR I4 (NA bensin) |
92 kW (123 hk) vid 6000 rpm |
158 N⋅m (117 lb⋅ft) vid 4800 rpm |
6,24 L/100 km (38 mpg - USA ) |
Aeolus Yixuan Riddare
Aeolus Yixuan Knight är en sportigare variant av Yixuan sedan inspirerad av racerbilen Yixuan CTCC. Yixuan Knight har ett mycket personligt sportpaket, en spoiler och CTCC-märken och är tillgänglig i fyra fordonsutrustningsnivåer, 230T automatisk bländande lysande riddare, 230T automatisk cool lysande riddare, 230T automatisk bländande riddare och 230T automatisk cool riddare.
Aeolus Yixuan EV
Yixuan EV, en ren elektrisk kompakt sedan baserad på Yixuan debuterade i september 2019. Yixuan EV är baserad på Aeolus elektriska plattform eCMP, och listades 2019. Batterikapaciteten för Yixuan EV är 47,7 kWh och kommer att ge NEDC omfattande räckvidd på över 400 km (249 mi). Yixuan EV drivs av en frontmonterad permanentmagnet synkronmotor med maximal effekt på 120 kW (160 hk; 160 PS) och är utrustad med ett litiumbatteripaket med en kapacitet på 47,7 kWh.
Aeolus Yixuan CTCC racerbil
Aeolus Yixuan CTCC racerbil är racerbilen Aeolus som användes för det kinesiska Touring Car Championship (CTCC) . Precis som produktionen av Aeolus Yixuan, använder Aeolus Yixuan CTCC racerbilen samma CMP globala modulära plattform, med upphängningen som antar den internationellt ledande nivåjusteringsteknologin.
Aeolus Yixuan Mach Edition
Yixuan Mach Edition är en specialversion som säljs tillsammans med den vanliga Yixuan. Den säljs till ett lägre pris på 64 900 Yuan för ingångsmanualversionen och 69 900 Yuan för ingångsversionen 6DCT, jämfört med 69 900 Yuan för ingångsmanualen 1.0T Yixuan och 77.900 Yuan för ingången 1.5T 6DCT Yixuan.
Alla versioner av Mach-utgåvan är utrustade med en svagare DFMC15DR naturligt aspirerad 1,5L-motor som producerar 92 kW (123 hk; 125 PS) effekt vid 6000 rpm och 158Nm vridmoment vid 4500 rpm.