ARA La Argentina (D-11)
 ARA La Argentina
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Argentina
| |
| namn | La Argentina |
| Byggare | Blohm + Voss |
| Lanserades | 25 september 1981 |
| Förvärvad | 11 maj 1983 |
| Bemyndigad | 4 augusti 1983 |
| Status | i aktiv tjänst |
| Anteckningar | Vimpelnummer : D-11 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Almirante Brown -klass jagare |
| Förflyttning | 3 360 ton |
| Längd | 126 m (413 fot 5 tum) |
| Stråle | 14 m (45 fot 11 tum) |
| Förslag | 5,8 m (19 fot 0 tum) |
| Framdrivning | |
| Fart | 30,5 knop (56,5 km/h; 35,1 mph) |
| Räckvidd | 4 500 nmi (8 300 km; 5 200 mi) |
| Komplement | 224 |
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras | 1 × Aérospatiale AS 555 Fennec- helikopter |
| Flyganläggningar | Enkel hangar |
ARA La Argentina (vimpelnummer D-11) är det andra fartyget i MEKO 360H2- serien med fyra jagare byggda för den argentinska flottan . Fartyget är det åttonde fartyget i den argentinska flottans historia som bär namnet på korsarfregatten La Argentina som genomförde en privat räd runt om i världen mot spansk handel 1817.
Ursprung
La Argentina och hennes systerfartyg godkändes enligt Naval Construction National Plan från 1974, ett initiativ från den argentinska flottan för att ersätta gamla krigsfartyg från andra världskriget som närmade sig slutet av sina operativa liv. Ett kontrakt tecknades med Blohm + Voss -varven i Hamburg , Västtyskland, för konstruktion av fyra MEKO 360H2 jagare.
Konstruktion
La Argentina sjösattes den 25 september 1981. Fartyget levererades till den argentinska flottan den 11 maj 1983 för sina sjöprover , varefter fartyget avgick till Argentina, anlände till Puerto Belgrano marinbas den 18 juli och formellt beställts i flottan. den 4 augusti samma år.
Servicehistorik
Fartyget kom fram 2006 från en översyn som inkluderade en förlängning av hennes flygdäck för att möjliggöra driften av SH-3 Sea King- helikoptrar.
Hon är hemportad i Puerto Belgrano som en del av marinens Destroyer Division, tillsammans med sina tre systerfartyg.
Den argentinska flottan kämpade för att uppfylla underhålls- och utbildningskrav på grund av ekonomiska problem och importrestriktioner. Almirante Brown -klassen rapporterades ha ont om reservdelar och hade motorproblem, plus att all deras ammunition hade passerat utgångsdatumet. Som ett resultat La Argentina av ett stort sammanbrott 2012.
Den 30 juni 2017 kolliderade La Argentina av misstag med en brygga när de lämnade Punta Alta Naval Base för en internationell flottövning i Stilla havet. Kollisionen resulterade i en fläck i La Argentinas för . Hon reparerades snabbt, men under reparationen utbröt en brand efter en incident med svetsutrustning. Reparationerna slutfördes dock och La Argentina reste till Peru den 5 juli 2017.
Bibliografi
- Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 . Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN 987-43-9400-5 , Redaktör n/a. (spansk/engelsk text)