AN/SPS-29

AN/SPS-29
SPS-29 Radar USS Mitscher (DDG-35) 1975-01.jpg
AN/SPS-29 ombord på en USS Mitscher
Ursprungsland Förenta staterna
Tillverkare General Electric
Introducerad oktober 1958
Nej byggd 89
Typ 2D
Frekvens VHF-band
PRF 300 Hz
Strålbredd 20°
Räckvidd 500 km (270 nmi)
Azimut Obegränsat
Kraft 250 kW

AN/SPS-29 är en tvådimensionell (som endast ger räckvidd och bäring) radar som tillverkades av General Electric . Den användes av den amerikanska flottan som en tidig varningsradar efter andra världskriget och utrustades ombord på flottan under det kalla kriget . Varianter inkluderar AN/SPS-29A , AN/SPS-29B , AN/SPS-29C , AN/SPS-29D och AN/SPS-29E . Efter moderniseringen omdesignades den till AN/SPS-37 .

AN/SPS-29

Under andra världskriget började den amerikanska flottan med CXAM , som togs i bruk 1940, som en luftsökningsradar för stora fartyg som slagskepp och hangarfartyg . De har utplacerat radar som använder band (som då kallades VHF ).

På 1950-talet krävdes efterkrigsgenerationens radar som använde samma frekvensband, och AN/SPS-17 som utvecklats av General Electric användes först för stora fartyg och sedan 1957. Leveransen har börjat. Dessutom antogs AN/SPS-28 som utvecklats av Westinghouse med samma antenn för jagare , och leverans började samma år. Men även om antennen är vanlig, var toppeffekten för AN/SPS-17 750 kW (1,5 MW beroende på version), medan den för AN/SPS-28 var 250 kW, vilket är en avsevärd skillnad. Därför var den underlägsen i upptäcktsförmåga. Av denna anledning utvecklades denna maskin med målet att uppvisa samma vikt som AN/SPS-28 och samma prestanda som AN/SPS-17.

Design

Som antenn används en madrasstyp som AN/SPS-28, och dipolantennerna är arrangerade i 7 rader x 4 steg, och AS- med antennen för identifieringsvän eller fiende (IFF) inbyggd i den övre delen . En 943-antenn användes. AN/SPS-29D använder dock en mindre antenn.

I AS-943 var dessa dipolantenner anordnade på ett avstånd av halva våglängden i vertikala och horisontella riktningar och på ett avstånd av en fjärdedel av våglängden från den plana reflektorn. Strålbredden är 20 x 25,5 °, vilket inte skiljer sig mycket från AN/SPS-28:s 19 x 27 °, men pulsbredden är betydligt längre från 4 mikrosekunder till 10 mikrosekunder. För att kompensera för denna minskning i avståndsupplösning ökade antalet pulsrepetitioner från 150 pps till 300 pps.

AN/SPS-29 ombord på USS Providence

Ombord på fartyg

United StatesFörenta staterna

JapanJapan

AN/SPS-37

Denna maskin förbättrades kontinuerligt i storleksordningen AN/SPS-29A, AN/SPS-29B och AN/SPS-29C, och AN/SPS-29D med en mindre antenn tillverkades också för USA:s kustbevakning .

Det utvecklades sedan till AN/SPS-37, som introducerade pulskompressionsteknik, och AN/SPS-43 , som hade förbättrade elektroniska skyddsmöjligheter. Men på grund av sin långa våglängd och låga upplösning ersattes den av radar med kortare våglängder än AN/SPS-40 och försvann i den amerikanska flottan på grund av att det ombordvarande fartyget gick i pension.

AN/SPS-37 ombord på USS Intrepid

Det användes flitigt utomlands såväl som ombord på fartyg (främst Sumner-klass / Gearing-klass jagare), men det försvann också med pensioneringen av fartygen ombord.

Ombord på fartyg

United StatesFörenta staterna

Se mer

Citat

  1. ^   Friedman, Norman (1981). Naval radar . Naval Institute Press. ISBN 9780870219672 .
  2. ^   Friedman, Norman (1997). Naval Institute guide till världens marina vapensystem 1997-1998 . Naval Institute Press. ISBN 9781557502681 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AN/SPS-29&oldid=1140865435 "