6:e flyggruppen

6:e flyggruppen
Aktiva	1 april 1942 – 1 november 1942
Land	Japanska imperiet
Gren	kejserliga japanska flottan
Typ	Sjöflygenhet
Roll	Kämpe
Del av	26:e luftflottiljen , 11:e luftflottan
Garnison/HQ	Kisarazu Midway Island (avsedd) Rabaul Buin
Flygplan som flögs	Mitsubishi A6M Zero
Engagemang	Andra världskriget Doolittle Raid Slaget vid Midway Guadalcanal-kampanj Salomonöarnas kampanj Sjöslaget vid Guadalcanal Operation KE Slaget vid Bismarcksjön Operation SE Rabauls försvar
Befälhavare
Anmärkningsvärda befälhavare	Hideki Shingō Tadashi Kaneko Mitsugi Kofukuda Zenjirō Miyano Saburō Shindō Kiyokuma Okajima

6th Air Group ( 第六航空隊 , Dai-roku Kōkūtai ) var en enhet av den kejserliga japanska flottans flygtjänst (IJNAS) under Stillahavskriget som var involverad i slaget vid Midway och sedan i stor utsträckning i Guadalcanal-kampanjen och Salomonöarnas kampanj . Flyggruppen omdesignades till 204:e luftgruppen den 1 november 1942.

Historia

Enheten bildades den 1 april 1942 i Kisarazu , Japan, och utrustades initialt med endast sex Mitsubishi A6M Zero- jaktplan, under befäl av löjtnant Hideki Shingō . Gruppen gjorde ett misslyckat avlyssningsförsök under Doolittle Raid den 18 april. Den 30 maj ökade gruppens stridsstyrka till 33 nollor och löjtnant Tadashi Kaneko utsågs till dess befälhavare ( Hikōtaichō ). Det var tänkt att tjäna som en garnison för Midway Island efter att det skulle fångas i den kommande Operation MI i juni. Sex kämpar gick ombord på bäraren Akagi , nio Kaga , tre vardera på Hiryū och Sōryū , medan 12 var på Jun'yō . Några av kämparna var inblandade i slaget vid Midway under löjtnant Kaneko och i Attack on Dutch Harbour under löjtnant Zenjirō Miyano.

Katastrofen vid Midway innebar att den planerade planen för 6th Air Group nu var omöjlig. I slutet av augusti 1942 skickades gruppen till Rabaul på New Britain för att användas i operationer i Nya Guinea och Salomonöarna . Dess nya Hikōtaichō , löjtnant Mitsugi Kofukuda , ledde en 5 000 kilometer lång färjeflygning över vattnet av 18 Zero-jaktplan från Kisarazu till Rabaul via öbaser ( Iwo Jima , Saipan , Truk och Kavieng ), vilket var oöverträffat för ett flygplan på ett enda flygplan. tiden.

Inledningsvis fick 6th Air Group i uppdrag att tillhandahålla luftförsvar för Rabaulbasen och lufttäcke för fartygskonvojer i området. Deras första operation mot Guadalcanal kom den 11 september 1942 och därefter flög de regelbundet uppdrag från Rabaul till Guadalcanal. I ett sådant uppdrag den 28 september ledde löjtnant Kofukuda 27 nollor för att eskortera 27 Mitsubishi G4M bombplan. De amerikanska styrkorna från Henderson Field förvanskade 35 Grumman F4F Wildcat -jaktare för att avlyssna anfallet, efter att ha fått en tidig varning från kustbevakare och radar . Under den efterföljande luftstriden misslyckades 6th Air Group Zeros att skydda de japanska bombplanen och åtta av dem gick förlorade. Som en konsekvens ändrade japanerna taktiken och löjtnant Kofukuda ledde ett stridsflyg med 28 nollor (18 från 6th Air Group och tio från Tainan Air Group ) före nio G4M-bombplan och åtta nollor. Den senare agerade som ett lockbete och vände tillbaka innan de nådde Guadalcanal, medan Kofukuda' Zeros fortsatte. Efter att ha anlänt ovanför Guadalcanal lyckades de överraska de avlyssnande 36 Wildcats och sköt ner sex av dem för att förlora en nolla. Dessutom, när de drog sig tillbaka hittade och förstörde de två Douglas SBD Dauntless dykbombplan ovanför Savo Island .

Den 8 oktober 1942 flyttade den 6:e luftgruppen under löjtnant Kofukuda från Rabaul till en nyligen avslutad landningsbana vid Buin på Bougainville . Dagen innan färjade löjtnant Miyano (6th Air Group Buntaichō ) 30 Model 32 Zeros från bäraren Zuihō . Från Buin kunde gruppen operera de nya Model 32 Zero-jaktplanen, som tidigare inte hade stridsräckvidd för att nå Guadalcanal från Rabaul. Där tillhandahöll de luftskydd för höghastighetskonvojer på väg mot Guadalcanal. Medan de gjorde det förlorade de fem nollor på grund av dåligt väder den 11 oktober och sex nollor på grund av dikning den 14 oktober när de skickades på kvällspatrull. Den 16 oktober eskorterade nio 6:e Air Group Zeros under löjtnant (jg) Katsutoshi Kawamata en strejk av nio Aichi D3A- dykbombplan från 31st Air Group mot allierade fartyg utanför Guadalcanal. Den 22 oktober eskorterade nio 6:e Air Group Zeros under löjtnant Kufukuda en strejk av 12 Aichi D3A dykbombplan från 31:a och 2:a Air Group i ett liknande anti-sjöfartsuppdrag. Dagen efter tillhandahöll de ett standardjaktsvep på 12 nollor under Kufukuda gick före G4M bombplan och attackerade Henderson Field .

Den 1 november 1942 omdesignades 6th Air-gruppen till 204th Air Group . Under det nya namnet fortsatte flyggruppen att delta i Guadalcanal-kampanjen . I ett annat klassiskt engagemang över Guadalcanal, en kombination av 18 nollor från Hiyō Air Group (opererar från Buin) och 204th Air Group, under befäl av löjtnant Commander Kaneko (ex-6th Air Group Hikōtaichō , nu med Hiyō ) och löjtnant Miyano, respektive , slogs med 21 F4F Wildcats och sköt ner sex av dem för förlusten av två nollor. Gruppen deltog sedan i sjöslaget vid Guadalcanal , där de skyddade det förlamade slagskeppet Hiei den 13 november. Nästa dag ledde löjtnant Miyano och befälhavarlöjtnant Kofukuda två separata patruller som inkluderade sex Zero-jaktare vardera för att täcka konteramiral Raizō Tanakas transporter med färska trupper och förnödenheter till Guadalcanal. Efteråt var det involverat i att täcka evakueringen av japanska trupper från Guadalcanal i februari 1943 och konvojen för att förstärka Lae på Nya Guinea i mars 1943.

I mars 1943 ersattes Lieutenant Commander Kofukuda av Lieutenant Miyano som gruppens Hikōtaichō . Efter att ha märkt i tidigare uppdrag att vänliga dykbombplan ofta sköts ner efter att de släppt sina bomber, föreslog löjtnant Miyano att hans grupp skulle gå till låg höjd och ge jaktplan efter att bomben släpptes. De testade detta den 16 juni under Operation SE , när gruppens 24 Zeros täckte löjtnant Tamotsu Emas 24 Aichi D3A dykbombplan som attackerade de allierade fartygen utanför Guadalcanals kust. Även om detta hjälpte till att bättre skydda dykbombplanen, dödades löjtnant Miyano under aktionen.

Senare såg flyggruppen omfattande aktioner under Operation RO och försvaret av Rabaul från slutet av 1943 till början av 1944, innan den upplöstes den 4 mars 1944. Under den perioden var de berömda essarna Tetsuzō Iwamoto och Sadamu Komachi dess medlemmar.

Källor

•   Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Japanska Naval Air Force Fighter Units och deras ess, 1932-1945 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 9781906502843 .
•   Lundström, John B. (2005a). Det första laget: Pacific Naval Air Combat från Pearl Harbor till Midway (ny utgåva). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X .
•   Lundström, John B. (2005b). First Team and the Guadalcanal Campaign: Naval Fighter Combat från augusti till november 1942 (Ny upplaga). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8 .
•   Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0 .
•   Stille, Mark (2019). Guadalcanal 1942–43: Japans bud på att slå ut Henderson Field och Cactus Air Force . Luftkampanj. Osprey Publishing. ISBN 1472835514 .
•   Millman, Nicholas (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 . Aces flygplan #137. Osprey Publishing. ISBN 1472821440 .
•   江間, 保 (1991). 急降下爆撃隊―日本海軍のヘルダイバー (på japanska). 今日の話題社. ISBN 4875651384 .
•   川崎, 浹 (2003). ある零戦パイロットの軌跡 (på japanska) . トランスビュー. ISBN 4901510177 .
•   小福田, 晧文 (2004). 指揮官空戦記―ある零戦隊長のリポート (光人社NF文庫) (på japanska). 光人社; 新装. ISBN 4769820445 .

Stridsrapporter

• 海軍大臣官房. 6空飛行機隊戦闘行動調書 (Rapport). Japan Center for Asian Historical Records.
• 海軍大臣官房. 204空飛行機隊戦闘行動調書 (Rapport). Japan Center for Asian Historical Records.