44-fots motorlivbåt
 En före detta USCG 44′ MLB i torrdocka
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | 44' MLB |
| Byggare | USCG Yard, Curtis Bay, Maryland, USA Chantier maritimes du Saint-Laurent, Paspébiac, Quebec , Kanada |
| Operatörer | |
| Föregås av | 36-fots motorlivbåt |
| Efterträdde av | 47-fots motorräddningsbåt |
| Kosta | $225 000 (cirka 1972) |
| Byggnad | 110 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 17,5 t (19 korta ton) |
| Längd | 44 fot (13 m) |
| Stråle | 12,67 fot (3,86 m) |
| Förslag | 3,3 fot (1,0 m) |
| Framdrivning | |
| Fart | |
| Räckvidd | 215 nmi (398 km) |
| Komplement | 4 ekipage |
Den 44-fots motorräddningsbåten var standardarbetshästen för United States Coast Guard (USCG) räddningsbåtsflotta . 44′ MLB har ersatts av 47′ MLB . Båtarna drivs av dubbla dieselmotorer som driver var sin propeller. Propellrarna skyddas av skrovet för att förhindra att de skadas om båten går på grund. Båtarna har lufttäta fack framför och akter om styrstationen. Det bakre facket är utformat för att hålla kullar för att spänna fast skadade personer, medan det främre facket håller oskadade räddade.
Tidningen Popular Mechanics rapporterade 1966 att den då nya flottan av 44 fots motorlivsbåtar representerade flera " första" . Fartygen var de första motorlivbåtarna med stålskrov - tidigare fartyg hade skrov av trä. Fartygen var de första motorlivsbåtarna där en enda besättningsmedlem hanterade både motorgasreglaget och ratten. Fartygen var de första motorlivsbåtarna som konstruerades för att automatiskt rätta till sig om de välter.
Den kanadensiska kustbevakningen drev 18 livbåtar som förvärvades 1966 med hjälp av USA:s kustbevakningsspecifikationer . Tre andra farkoster erhölls 1975 och 1985 som utbildningsfartyg.
Under helgen den 4 juli 1980 ledde Richard Dixon , styrmannen på en 44-fots motorlivbåt från US Coast Guard Station vid Tillamook Bay sin besättning på fyra på två separata vågade räddningar, vilket gav honom den sällsynta äran av två separata Coast Guard-medaljer .
Se även
- Waveney-klass livbåt
- Responsbåt – Medium
- 36 fots motorlivsbåt
- 47-fots motorräddningsbåt
- 52-fots motorräddningsbåt
- 41-fots nyttobåt, stor
- CCGS CG 117 och CCGS CG 118
