28:e test- och utvärderingsskvadronen

28:e test- och utvärderingsskvadronen
28:e test- och utvärderingsskvadronen
	En MiG-29 av Jagdgeschwader 73 i formation med en F-15C Eagle från 28:e testskvadronen
Aktiva	1940–1946; 1953; 1993–nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Drifttestning
Del av	Luftstridskommando
Motto(n)	OT Zealots som levererar kapacitet till Warfighter [ citat behövs ]
Maskot(ar)	Scorpion [ citat behövs ]
Dekorationer	Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
28th Test and Evaluation Squadron emblem (godkänd 27 februari 2015)
28th Fighter Squadron emblem (godkänd 19 maj 1945)

Den 28:e test- och utvärderingsskvadronen är en aktiv United States Air Force- enhet. Dess nuvarande uppdrag är med 53d Wing , baserad på Eglin Air Force Base, Florida.

Uppdrag

Den 28:e test- och utvärderingsskvadronen utvärderar effektiviteten och lämpligheten hos vapen- och flygelektroniksystem som anskaffas eller förbättras för att stödja nuvarande och framtida luftstridsförmåga i det amerikanska flygvapnet . Skvadronpersonal direkt planering och genomförande av testprojekt, såväl som datainsamling, analys och rapportering för tester som involverar konventionell och nukleär luftammunition, avionikundersystem, kemisk krigföring, försvar av flygbesättningar, kemiskt försvarssystem , ammunition och flygelektronikstödutrustning, vapen release-system och automatiserade uppdragsplaneringssystem.

IATF:s ^{[ förtydligande behövs Vad är IATF? ]} primära mål är att förbättra stridsförmågan, tillförlitligheten och dödligheten hos flygvapnets vapensystem genom operativt realistiska tester. Uppdrag utförs genom marktest, flygtest, markbaserad störsändartestning och olika kombinationer av dessa tekniker. IATF:s primära uppdrag är att utföra utvärderingar av styrkautveckling på de operativa flygprogrammen för brandledningsradarsystemen McDonnell Douglas F-15 Eagle och General Dynamics F-16 Fighting Falcon . Detta inkluderar experimentella ändringar av OFP:erna ^{[ förtydligande behövs Vad är OFP? ]} samt modifieringar av OFP:er. Ytterligare ansvarsområden och förmågor inkluderar följande: Utföra OFP-operativa tester och utvärderingar och utvärderingar av operativa verktyg av F-15 och F-16 radar med AIM- 120 AMRAAM, identifiera underhållsbrister i radarsystemet och utveckla lösningar för att komma runt. Stöd avancerad EA och EP ^{[ förtydligande behövs Vad är EA och EP? ]} systemutveckling och utvärdering. Tillhandahålla inhemska flygvapnets tekniska expertis om Air Combat Command- radar- och missilsystem. Stöd andra elektroniska krigföringsprojekt från flygvapnet, försvarsdepartementet och olika externa kunder med teknisk assistans eller specialiserad hårdvara

Avdelning 1 av skvadronen, belägen vid Nellis Air Force Base , Nevada utför funktionell ledning för anskaffning, modifiering, testning och certifiering av stridsflygplan, bombplan och stridsstödssystem för flygbesättning. Gruppen bedriver även utländsk militär exploatering och särskilda tillträdesprojekt.

Detachement 2 av skvadronen, belägen vid Tyndall Air Force Base , Florida planerar, genomför och rapporterar om Air Combat Command-styrda operativa tester för multi-service integrerad stridsflygelektronik, vapen och elektroniska krigföringssystem via drift av $103 miljoner Integrated Avionics Test Anläggning. Avdelningspersonal bestämmer operativ effektivitet och lämplighet för nuvarande och framtida vapensystem med hjälp av flygvapnet och hotstridsradar, luft-till-luft-missiler, elektroniska attacker och elektroniska skyddssviter. Avdelningen ger också input och assistans till det amerikanska flygvapnets högkvarter, Air Combat Command, Air Force Operational Test and Evaluation Center och Air Force Materiel Command i utvecklingen av testplaner, genomförande av testprojekt, insamling av testdata och produktion av slutgiltiga tester. test- och utvärderingsrapporter.

Historia

28:e Fighter Squadron P-39Q Airacobra

Andra världskriget

Etablerat 1939 som den 28:e förföljelseskvadronen och aktiverad den 1 februari 1940 vid Albrook sätter in , Panamakanalen zonplanerar . Skvadronen bildades från en samling av fyra officerare och värvade grader från högkvarter och högkvartersskvadron, 16:e förföljelsegruppen , 24:e förföljelseskvadronen , 44:e spaningsskvadronen , 29 :e förföljelseskvadronen , 75:e luftbombningskvadronen och Basilika 1. Ursprungligen utrustad med Boeing P-26A Peshooters , uppdraget för skvadronen var luftförsvar av Panamakanalen . Detta återstod skvadronens uppdrag under hela dess existens i det sjätte flygvapnet .

Efter Pearl Harbor-attacken skingrades skvadronen till Paitilla Point Field, Panama, och återutrustades med några Curtiss P-40 Warhawks . I mars 1942 flyttades den till La Joya #2 Aerodrome i Panama där den låg kvar till 2 maj 1942, bara för att återvända till Paitilla Point igen i juni. Omdesignades till 28:e Fighter Squadron den 15 maj som en del av ett USAAF-omfattande namnbytesprogram. Enheten förblev sedan där till november, då den flyttade igen till Chame Field, Panama. I november 1943 tilldelades skvadronen direkt till XXVI Fighter Command , och i december hade enheten återutrustats med Bell P-39Q Airacobras .

I februari 1944 upprätthöll skvadronen en avdelning vid Pocri Field, Panama. I maj 1945 började omvandlingen till Lockheed P-38 Lightnings , men inte förr hade omvandlingen till P-38:orna slutförts förrän enheten flyttades till Howard Field , där hela komplementet av P-38:or hängdes och enhetsaktiviteterna körde med slutet av kriget i Europa. Skvadronen upphörde med all flygverksamhet i juni, och P-38:orna omplacerades till andra enheter inom befälet medan personal återfördes till USA. I oktober 1945 reducerades skvadronen till en icke-operativ administrativ organisation. Inaktiverad den 15 oktober 1946.

Under det kalla kriget återaktiverades skvadronen av Tactical Air Command som den 28:e Fighter-Bomber Squadron vid Clovis Air Force Base, New Mexico den 8 april 1953 och programmerades för att ta emot nordamerikanska F-86F Sabres . Skvadronen blev dock inte operativ och den inaktiverades den 25 juni.

Testenhet

Skvadronen omdesignades till den 28:e testskvadronen och aktiverades som en flygstridskommandotestskvadron vid Eglin Air Force Base, Florida 1993. Den blev den 28:e test- och utvärderingsskvadronen den 12 april 2006.

Härstamning

Konstituerad som 28:e förföljelseskvadronen (interceptor) den 22 december 1939
Aktiverades den 1 februari 1940.
Omdesignad 28th Fighter Squadron den 15 maj 1942
Inaktiverad den 15 oktober 1946
Omdesignad 28th Fighter-Bomber Squadron den 3 mars 1953

Aktiverad den 8 april 1953

Inaktiverad den 25 juni 1953

Omdesignad 28:e testskvadronen den 9 april 1993

Aktiverad den 15 april 1993

Omdesignad 28:e test- och utvärderingsskvadronen den 12 april 2006

Uppgifter

37th Pursuit Group (senare 37th Fighter Group), 1 februari 1940
XXVI Fighter Command, 1 november 1943
6th Fighter Wing , 25 augusti–15 oktober 1946
37th Fighter-Bomber Group, 8 april–25 juni 1953
79:e test- och utvärderingsgruppen (senare 53d test- och utvärderingsgruppen), 15 april 1993
53d Test Management Group, 1 oktober 2002
53:e test- och utvärderingsgruppen, 1 oktober 2021 – nu

Stationer

Albrook Field, Panama Canal Zone, 1 februari 1940
Rio Hato Airfield , Panama, 5 oktober 1940
Albrook Field, Panama Canal Zone, 13 november 1940
Patina Point Airfield , Panama, 9 december 1941

Detachement på La Chorrera Army Airfield , Panama, 26 mars – 2 maj 1942

Chame Airfield, Panama, 10 november 1942

Detachement på Pocri Airfield, Panama, 22 februari – 2 augusti 1944

Howard Field, Panama Canal Zone, 25 september 1945 – 15 oktober 1946
Clovis Air Force Base, New Mexico, 8 april – 25 juni 1953
Eglin Air Force Base, Florida, 15 april 1993 – nu

Flygplan

Boeing P-26 Peshooter, 1940–1941
Curtiss P-40 Warhawk, 1941–1942
Bell P-39 Airacobra, 1942–1945
Lockheed P-38 Lightning, 1945

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Hagdedorn, Dan (1995). Alae Supra Canalem: Vingar över kanalen . Nashville, TN: Turner Publishing. ISBN 1-56311-153-5 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .