2016 Auto Club 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Lopp 5 av 36 i 2016 NASCAR Sprint Cup Series | |||
| |||
| Datum | 20 mars 2016 | ||
| Plats | Auto Club Speedway i Fontana, Kalifornien | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 3,22 km |
||
| Distans | 205 varv, 410 mi (656 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 200 varv, 400 mi (640 km) | ||
| Väder | Mestadels solig himmel med en temperatur på 73 °F (23 °C); vind från väst/sydväst med 9,7 km/h (6 mph) | ||
| Medelhastighet | 137,213 mph (220,823 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Richard Childress Racing | ||
| Tid | 38.200 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
| Varv | 142 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | Räv | ||
| Annonsörer | Mike Joy , Jeff Gordon och Darrell Waltrip | ||
| Nielsens betyg |
3,5/9 (över natten) 4,0/10 (slut) 6,8 miljoner tittare |
||
| Radio i USA | |||
| Radio | MRN | ||
| Booth Announcers | Joe Moore, Jeff Striegle och Rusty Wallace | ||
| Turn Announcers | Dan Hubbard (1 & 2) och Kurt Becker (3 & 4) | ||
2016 Auto Club 400 var ett NASCAR Sprint Cup Series- lopp som hölls den 20 mars 2016, på Auto Club Speedway i Fontana, Kalifornien . Tävlade över 200 varv, det var femte loppet av säsongen 2016 i NASCAR Sprint Cup Series . Jimmie Johnson vann loppet. Kevin Harvick slutade tvåa. Denny Hamlin , Joey Logano och Ricky Stenhouse Jr. rundade topp-fem.
Austin Dillon vann pole, men ledde noll varv på vägen mot att sluta 24:a. Harvick ledde ett lopp på 142 varv på väg mot en tvåa. Det var 26 ledningsbyten bland åtta olika förare, samt sex varningsflaggperioder under 33 varv.
Detta var den 77:e karriärsegern för Johnson, tvåa för säsongen, sjätte på Auto Club Speedway och 10:e på banan för Hendrick Motorsports . Segern flyttade Johnson upp till andra plats i poängställningen. Chevrolet ökade sin ledning till nio poäng över Toyota i tillverkarens ställning.
Auto Club 400 bars av Fox Sports på sändningsnätverket Fox för den amerikanska tv-publiken. Radiosändningen för loppet bars av Motor Racing Network och Sirius XM NASCAR Radio .
Rapportera
Bakgrund
Auto Club Speedway (tidigare California Speedway) är en 2 miles (3,2 km), lågbackad, D-formad oval superspeedway i Fontana, Kalifornien som har varit värd för NASCAR-racing årligen sedan 1997. Den används också för tävlingar med öppna hjul. Racerbanan ligger nära de tidigare platserna för Ontario Motor Speedway och Riverside International Raceway. Banan ägs och drivs av International Speedway Corporation och är den enda banan som ägs av ISC som har sålda namnrättigheter. Speedwayen betjänas av de närliggande motorvägarna Interstate 10 och Interstate 15 samt en Metrolink-station som ligger bakom backsträckan.
Anmälningslista
Anmälningslistan för Auto Club 400 släpptes måndagen den 14 mars klockan 15:25 österländsk tid. 39 bilar var anmälda till loppet. Två förarbyten från föregående tävling inkluderade Brian Vickers som återvände till sätet i Stewart-Haas Racing Chevrolet nr 14 och Jeffrey Earnhardt återvände till nr 32 Go FAS Racing Ford.
Öva
Första träningen
Austin Dillon var snabbast under det första träningspasset med en tid på 38,194 och en hastighet på 188,511 mph (303,379 km/h).
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38,194 | 188,511 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 38,210 | 188,432 |
| 3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 38,236 | 188.304 |
| Officiella resultat från första träningen | ||||||
Kvalificering
.jpg)
Austin Dillon vann staven för loppet med en tid på 38.200 och en hastighet på 188.482 mph (303.332 km/h). Eftersom han var hans andra stav i karriären och den första sedan Daytona 500 2014 , sa han att han var glad att han "fick en stav någon annanstans. Att göra det på en racerbana för förare som denna på Fontana betyder mycket för mig. Bara stolt över denna amerikan. Etanol-teamet vi har haft snabba bilar hela året. Jag visste att när jag gick in på den tredje sessionen om jag inte gjorde misstag skulle jag ha ett skott. Jag stannade bara med det utanför (sväng) 4. Jag höll mitt skåp låst som så mycket jag kunde med gasen som bara hade så mycket bränsle till bilen som jag kunde. Det löste sig för oss." För att lägga till sin imponerande start på säsongen sa han också att detta var "starten på vad vi behöver göra som grupp. Jag känner att vi har allt som alla andra företag har. Vi har fortfarande mycket att göra, men det känns bra att ha en liten moralisk seger här.” Efter kvalet som tvåa kompletterade Kevin Harvick den stora "ansträngningen från Rodney och teamet för att få bilen klar. Den här banan är en utmaning med sina stötar och grov yta och den lägre downforcen gör dem svårare att köra men vi har en bra bil och ser fram emot söndagen. Vårt mål var att köra samma varvtid alla tre omgångarna. Det kommer att ge dig en chans att ha en chans. Sammantaget har det varit en bra start på helgen och vi ser verkligen fram emot att tävling på söndag." Efter att ha kvalificerat sig som trea Denny Hamlin att han "har haft snabba bilar hela året, och jag visste när jag gick in på den tredje sessionen, om jag inte gjorde misstag skulle jag ha en chans. Jag stannade bara vid den efter fyra. Jag höll mitt skåp låst så mycket jag kunde med gasen som bara höll så mycket bränsle till bilen som jag kunde. Det löste sig för oss."
Kvalificerande resultat
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38,413 | 38,209 | 38.200 |
| 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 38,238 | 38,226 | 38,231 |
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,241 | 38,194 | 38,372 |
| 4 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38,388 | 38,369 | 38,446 |
| 5 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,505 | 38,360 | 38,457 |
| 6 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,413 | 38,362 | 38,459 |
| 7 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 38,334 | 38,291 | 38,520 |
| 8 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38,215 | 38,195 | 38,545 |
| 9 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Chevrolet | 38,267 | 38.350 | 38,594 |
| 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 38,392 | 38,327 | 38,638 |
| 11 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 38,392 | 38,365 | 38,775 |
| 12 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38,301 | 38,371 | 0,000 |
| 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38,451 | 38,401 | — |
| 14 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 38,561 | 38,404 | — |
| 15 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 38.200 | 38,455 | — |
| 16 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Vadställe | 38,575 | 38,471 | — |
| 17 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 38,314 | 38,497 | — |
| 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 38,417 | 38.600 | — |
| 19 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38,414 | 38,648 | — |
| 20 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,388 | 38,654 | — |
| 21 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 38,616 | 38,673 | — |
| 22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 38,585 | 38,694 | — |
| 23 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 38,456 | 38,757 | — |
| 24 | 14 | Brian Vickers | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 38,486 | 38,797 | — |
| 25 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 38,627 | — | — |
| 26 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 38,690 | — | — |
| 27 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38,693 | — | — |
| 28 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 38,773 | — | — |
| 29 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 38,785 | — | — |
| 30 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport – Leavine Family Racing | Chevrolet | 38,817 | — | — |
| 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 38,898 | — | — |
| 32 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 38,921 | — | — |
| 33 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 39.001 | — | — |
| 34 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Vadställe | 39,091 | — | — |
| 35 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 39,333 | — | — |
| 36 | 98 | Cole Whitt | Premium motorsport | Chevrolet | 39,485 | — | — |
| 37 | 30 | Josh Wise | Motorsportgruppen | Chevrolet | 39,571 | — | — |
| 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 39,865 | — | — |
| 39 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Vadställe | 39,908 | — | — |
Övning (efter kvalificeringen)
Andra praktiken
Carl Edwards var snabbast under det andra träningspasset med en tid på 38,317 och en hastighet på 187,906 mph (302,405 km/h). Kurt Busch gick till en reservbil efter att ha slagit i väggen i tur 3. Eftersom detta ägde rum efter kvalificeringen kommer han att starta loppet från baksidan av fältet.
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,317 | 187,906 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 38,373 | 187,632 |
| 3 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38,577 | 186,640 |
| Officiella resultat för andra träningen | ||||||
Sista övningen
Matt Kenseth var snabbast i det sista träningspasset med en tid på 38,831 och en hastighet på 185,419 mph (298,403 km/h). Greg Biffle och Kyle Larson fick kontakt med varandra när de lämnade sväng 4. Larson gick till en reservbil och kommer att starta från baksidan av fältet.
| Pos | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,831 | 185,419 |
| 2 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 38,846 | 185,347 |
| 3 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 38,885 | 185,161 |
| Officiella slutliga träningsresultat | ||||||
Lopp
Första halvan
Start
.JPG)
Under klar himmel i Kalifornien ledde Austin Dillon fältet till den gröna flaggan klockan 15:49. Han passerades när han gick in i sväng 1 för ledningen av Kevin Harvick . Efter fem varv föll Dillon tillbaka till trean. Carl Edwards gjorde en laddning på Harvick, men han lyckades inte göra passningen. Vid varv 17 växte Harvicks gap till två sekunder över Edwards. Kyle Busch körde femma när han gjorde ett oplanerat stopp för ett punkterat höger-bakdäck på varv 20. Han gick med i loppet igen i 37:e ettvarvet nedåt. Loppets första varning flög på varv 27 för ett vrak med en bil i tur 2. Chris Buescher åkte på höglinjen och drabbades av ett höger-bakdäck och fick kontakt med väggen. Edwards lämnade pit road med tävlingsledningen. Greg Biffle , Kurt Busch och Kasey Kahne var taggade för att deras besättningar var över muren för tidigt och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Tävlingen startade om på varv 32. Harvick fick en körning på Edwards som gick ner i backsträckan för att återta ledningen på varv 35. När han kom till ledningen tog Edwards tillbaka ledningen på varv 36. När han gick in i sväng 1 körde Harvick under Edwards för att återta ledningen. ledningen på varv 38. Den andra varningen i loppet flög på varv 47 för ett vrak med en bil på baksidan. När Kyle Larson lämnade sväng 2, Kyle Larson ner sitt vänstra bakdäck, träffade ytterväggen, svängde ner för banan och slog mot innerväggen. Han sa att han "höll på att gå ner för den bakre sträckan och jag tror att det var mitt vänstra bakdäck som skar sig. Det måste ha slitit sönder bromslinan för jag gick för att trycka på pedalen och den gick direkt till golvbrädan. Jag kunde" inte sakta ner. Det var definitivt en hård träff där, förmodligen en av de hårdare i min karriär. Redan innan dess var vi ganska undermåliga där, vi var ganska dåliga. Besviken i vår löpning idag, men glad att jag mår bra. . Det var riktigt bra i cirka 20 varv på varje körning. Starthastigheten var fantastisk och jag vet inte, jag kunde bara inte få saken att hålla i en hel löpning. Vi kämpade bara där på slutet av varje löpning skadade det oss, men kortloppshastigheten var väldigt rolig. Jag trodde att vi var lika konkurrenskraftiga som alla andra på kortloppshastigheten. Vi behövde bara något där under de sista 10 till 15 varven. Vi kommer att jobba på det. Depåbesättningen var fantastisk. De studsade tillbaka med bra stopp hela dagen." Han skulle fortsätta att sluta 39:a. Brad Keselowski var taggad för ett okontrollerat däck och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Andra kvarten
Loppet startade om på varv 54. Harvick gjorde ett oplanerat stopp från ledningen på varv 71 för en vibration. Martin Truex Jr. tog ledningen medan Harvick återkom med i loppet på 33:e plats. AJ Allmendinger slog också från 10:e plats för en vibration. Jimmie Johnson tog ledningen från Truex på varv 78. Han slog pit road på varv 84 och överlämnade ledningen till lagkamraten Chase Elliott . Han slog nästa varv och överlämnade ledningen till Matt Kenseth . Han slog nästa varv och ledningen cyklade till Harvick. Denny Hamlin och Paul Menard var taggade för fortkörning och tvingades avtjäna pass-through-straff. Matt DiBenedetto var taggad för att ha tagit bort utrustning från sin pitbox och tvingades avtjäna en pass-through-straff.
Andra halvan
Halvvägs
Harvick slog från ledningen på varv 106 och överlämnade ledningen till Johnson. Den tredje varningen i loppet flög på varv 108 för ett vrak med en bil i tur 2. Runt svängen Trevor Bayne för nära väggen och red den. Harvick valde att inte falla under försiktigheten och tog ledningen från Johnson. Clint Bowyer var taggad för att hans besättning var över muren för tidigt och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Tävlingen startade om på varv 115. Harvick på äldre däck var ingen match för Johnson på nya däck då den senare tog ledningen med 85 varv kvar. Loppets fjärde varning flög med 79 varv kvar för ett vrak med en bil i sväng 1. När hon gick in i svängen fastnade Danica Patrick i väggen av Kahne och slog mot väggen rakt mot varandra. Hon gick mot tävlingsytan för att visa sitt missnöje mot Kahne. Hon sa efteråt att hon "såg honom jaga mig nerför banan, och nästa sak jag vet att jag höll på att snurras uppför banan. Vi hade en omstart och jag var låg på honom, och om ni går högt kommer det att dra er båda tillbaka så jag höll på att gå lågt. Jag gick förbi honom. Han låg bakom mig på höger baksida. Jag vet inte vilken typ av dag han hade – jag hörde att han var ett varv nere – och jag mår dåligt om han kände han sattes i en position och blev desperat där. Han måste ha haft det väldigt tufft. Jag såg fram emot ett bra avslut men tyvärr var det inte meningen." Hon, Kahne, och hans besättningschef, Keith Rodden , kallades till NASCAR-bilen efter loppet. Johnson och Truex bytte ledningen på pit road. Den sistnämnda upphetsade pit road med ledningen. Biffle och Edwards var taggade för fortkörning och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Tävlingen startade om med 70 varv kvar. Harvick körde på ytterlinjen och lämnade sväng 4 för att återta ledningen med 63 varv kvar. Kenseth gjorde ett oplanerat stopp med 52 varv kvar för ett punkterat däck. För att lägga sten på skada blev han taggad för fortkörning och tvingades avtjäna en pass-through-straff. Dale Earnhardt Jr. och Johnson fick 46 varv kvar. Debris i tur 3 gav loppets femte varning med 45 varv kvar. Johnson valde att hålla sig utanför när Harvick slog och tog ledningen. Truex var taggad för fortkörning och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Fjärde kvarten
Tävlingen startade om med 40 varv kvar. Edwards körde över Johnson till linjen för att återta ledningen med 39 varv kvar. Johnson körde under honom i tur 1 för att återta ledningen med 38 varv kvar. Joey Logano körde under Johnson i tur 2 för att ta ledningen med 36 varv kvar. Harvick körde över Logano till linjen för att återta ledningen med 34 varv kvar. Harvick körde nerför backsträckan och knuffade Loganos rygg för att behålla ledningen med 33 varv kvar. Med 14 varv kvar, tog Logano luften från Truex bil på väg in i sväng 1 och skickade in honom i väggen. Detta skulle leda till att Truex skär ner ett däck, gjorde ett oplanerat stopp och slutade på 32:a plats. Logano sa efter loppet att han inte hade "ingen ursäkt förutom att det bara var racing. Jag försökte gå under honom och fejka det och sedan gå tillbaka till toppen, och jag tror att han skulle gå till toppen också. Vi aldrig rörd, men jag hade rätt på honom, och när du kör så fort och du tar luften från spoilrarna, blir bilarna okontrollerbara. Så jag hatar att jag skadar hans dag, helt klart." Den sjätte varningen i loppet flög med två varv kvar för ett vrak med en bil i tur 4. Kyle Busch fick kontakt med väggen och fick ett däck som gick isär. Hamlin lämnade pit road med tävlingsledningen. Kenseth var taggad för ett okontrollerat däck och startade om loppet från bakkanten av fältet.
Över tid
Tävlingen startade om med två varv kvar. Johnson körde förbi Hamlin och Harvick för att göra segern.
Efter loppet
Förarens kommentarer
När han talade om den sista omstarten, sa Johnson att han "fick en fantastisk körning av sväng 2 och jag tänkte 'man, jag har en chans på det här'. Vilket jag inte förväntade mig att ha, Harvick har varit så snabb. Jag rensade honom och kom typ undan. Vi sparade vårt bästa till sist. Vi hade vårt bästa senast där och riktigt starka på kort sikt vilket inte nödvändigtvis var vår starka sida tidigare under dagen. Chad (Knaus, besättning chief) gjorde några bra justeringar där för att få mig inställd på det strecket på slutet."
Harvick sa efter loppet att den sista omstarten "var det värsta den har tagit fart vid omstarter, men vi var inte särskilt bra på omstarter under fyra eller fem varv om vi inte var helt själva. Nr 48 kunde hänga med oss och vi kunde helt enkelt inte köra in den som jag behövde.”
Påföljder
Torsdagen efter loppet bötfälldes Danica Patrick med 20 000 $ för att ha gått upp mot tävlingsytan för att visa sitt missnöje för Kahne, vilket ledde till att hon också fick villkorlig dom. Dessutom tilldelades sex team varningar för misslyckade tekniska inspektioner flera gånger.
Race resultat
| Pos | Rutnät | Nej. | Förare | Team | Tillverkare | Varv | Poäng | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 205 | 44 | |
| 2 | 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 205 | 41 | |
| 3 | 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 205 | 39 | |
| 4 | 9 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Vadställe | 205 | 38 | |
| 5 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Vadställe | 205 | 36 | |
| 6 | 8 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 205 | 36 | |
| 7 | 5 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 205 | 35 | |
| 8 | 11 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 205 | 33 | |
| 9 | 15 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Vadställe | 205 | 32 | |
| 10 | 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 205 | 31 | |
| 11 | 27 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 205 | 30 | |
| 12 | 21 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 205 | 29 | |
| 13 | 24 | 14 | Brian Vickers | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 205 | 28 | |
| 14 | 4 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 205 | 27 | |
| 15 | 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 205 | 26 | |
| 16 | 34 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Vadställe | 205 | 25 | |
| 17 | 23 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 205 | 24 | |
| 18 | 29 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 205 | 23 | |
| 19 | 20 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 205 | 23 | |
| 20 | 7 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Vadställe | 205 | 21 | |
| 21 | 25 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 205 | 20 | |
| 22 | 35 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 205 | 19 | |
| 23 | 28 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 205 | 18 | |
| 24 | 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 205 | 17 | |
| 25 | 6 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 205 | 16 | |
| 26 | 36 | 98 | Cole Whitt | Premium motorsport | Chevrolet | 205 | 15 | |
| 27 | 33 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 205 | 14 | |
| 28 | 12 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 205 | 13 | |
| 29 | 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 205 | 12 | |
| 30 | 26 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 205 | 11 | |
| 31 | 30 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport – Leavine Family Racing | Chevrolet | 205 | 10 | |
| 32 | 17 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 204 | 10 | |
| 33 | 16 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Vadställe | 204 | 8 | |
| 34 | 39 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Vadställe | 200 | 7 | |
| 35 | 14 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Vadställe | 195 | 6 | |
| 36 | 37 | 30 | Josh Wise | Motorsportgruppen | Chevrolet | 195 | 5 | |
| 37 | 22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Vadställe | 146 | 4 | |
| 38 | 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 120 | 3 | |
| 39 | 32 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 46 | 2 | |
| Officiella tävlingsresultat | ||||||||
Sammanfattning av loppet
- Ledbyten: 29
- Varningar/varv: 6 för 13
- Röda flaggor: 0
- Tid för loppet: 2 timmar, 59 minuter och 17 sekunder
- Medelhastighet: 137,213 miles per timme (220,823 km/h)
Media
Tv
Loppet var sextonde loppet Fox Sports täckte på Auto Club Speedway . Mike Joy , trefaldige Auto Club-vinnaren Jeff Gordon och Darrell Waltrip hade ringt i båset för loppet. Jamie Little , Chris Neville och Matt Yocum skötte pit road-uppgifterna för tv-sidan.
| Räv | |
|---|---|
| Bås anropare | Pit-reportrar |
|
Varv-för-varv: Mike Joy Färgkommentator: Jeff Gordon Färgkommentator: Darrell Waltrip |
Jamie Little Chris Neville Matt Yocum |
Radio
MRN hade radiosamtal för loppet som också simulerades på Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore, Jeff Striegle och 2001 års tävlingsvinnare Rusty Wallace ringde loppet från båset när fältet tävlade nerför den främre sträckan. Dan Hubbard kallade loppet från en skylt utanför tur 2 när fältet tävlade genom sväng 1 och 2. Kurt Becker kallade loppet från en skylt utanför tur 3 när fältet tävlade genom sväng 3 och 4. Alex Hayden, Winston Kelley och Steve Postbearbetad gropväg för MRN.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Bås anropare | Vrid utropare | Pit-reportrar |
|
Huvudspeaker: Joe Moore Announcer: Jeff Striegle Announcer: Rusty Wallace |
Fyller 1 & 2: Dan Hubbard fyller 3 & 4: Kurt Becker |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Ställning efter loppet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anteckningar