2016 Citizen Soldier 400

2016 Citizen Soldier 400

Loppdetaljer
Lopp 29 av 36 i 2016 NASCAR Sprint Cup Series
Datum	2 oktober 2016 ( 2016-10-02 )
Plats	Dover International Speedway i Dover, Delaware
Kurs	Permanent racinganläggning 1 mi (1,6 km)
Distans	400 varv, 400 mi (640 km)
Väder	Molnigt med en temperatur på 73 °F (23 °C); vind från nordost med 5 mph (8.0 km/h)
Medelhastighet	130,969 miles per timme (210,774 km/h)
Pole position
Förare	Brad Keselowski	Team Penske
Tid	N/A
De flesta varven ledde
Förare	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing
Varv	187
Vinnare
Nr 78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing
TV i USA
Nätverk	NBCSN
Annonsörer	Rick Allen , Jeff Burton och Steve Letarte
Radio i USA
Radio	MRN
Booth Announcers	Joe Moore, Jeff Striegle och Rusty Wallace
Turn Announcers	Mike Bagley (Backstretch)

Citizen Soldier 400 var ett lopp i NASCAR Sprint Cup Series som hölls den 2 oktober 2016 på Dover International Speedway i Dover, Delaware . Tävlade över 400 varv på en mil (1,6 km) betongspeedway, det var det 29:e loppet i säsongen 2016 NASCAR Sprint Cup Series, det tredje loppet i Chase och det sista loppet i åttondelsfinalen.

Rapportera

Bakgrund

Dover International Speedway , banan där loppet hölls.

Dover International Speedway (tidigare Dover Downs International Speedway ) är en racerbana i Dover , Delaware , USA . Sedan öppningen 1969 har den hållit minst två NASCAR- lopp. Förutom NASCAR var banan också värd för USAC och Verizon IndyCar Series . Banan har en layout, en 1 mil (1,6 km) oval i betong , med 24° bankning i svängarna och 9° banking på raksträckorna. Speedwayen ägs och drivs av Dover Motorsports .

Banan, med smeknamnet "The Monster Mile", byggdes 1969 av Melvin Joseph från Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., med en asfaltyta, men ersattes med betong 1995. Sex år senare 2001, banans kapacitet flyttas till 135 000 sittplatser, vilket gör att banan har den största kapaciteten för idrottsplatser i mitten av Atlanten. 2002 ändrades namnet till Dover International Speedway från Dover Downs International Speedway efter att Dover Downs Gaming and Entertainment splittrades, vilket gjorde Dover Motorsports. Från 2007 till 2009 arbetade speedwayen med ett förbättringsprojekt kallat "The Monster Makeover", som utökade faciliteterna vid banan och förskönade banan. Efter säsongen 2014 reducerades banans kapacitet till 95 500 sittplatser.

Anmälningslista

Nej.	Förare	Team	Tillverkare
1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
2	Brad Keselowski	Team Penske	Vadställe
3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet
4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet
6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Vadställe
7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet
10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota
13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet
14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet
16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Vadställe
17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe
18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota
19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota
20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota
21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Vadställe
22	Joey Logano	Team Penske	Vadställe
23	David Ragan	BK Racing	Toyota
24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet
27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet
30	Josh Wise	Motorsportgruppen	Chevrolet
31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet
32	Jeffrey Earnhardt (R)	Gå FAS Racing	Vadställe
34	Chris Buescher (R)	Front Row Motorsports	Vadställe
38	Landon Cassill	Front Row Motorsports	Vadställe
41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Vadställe
44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Vadställe
46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet
47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet
48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet
55	Reed Sorenson	Premium motorsport	Chevrolet
78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota
83	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota
88	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet
95	Ty Dillon (i)	Circle Sport – Leavine Family Racing	Chevrolet
98	Timmy Hill (i)	Premium motorsport	Chevrolet
Officiell anmälningslista

Första träningen

Kyle Larson var snabbast under det första träningspasset med en tid på 21,742 och en hastighet på 165,578 mph (266,472 km/h).

Pos	Nej.	Förare	Team	Tillverkare	Tid	Fart
1	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	21,742	165,578
2	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	21,802	165,122
3	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	21.848	164,775
Officiella resultat från första träningen

Kvalificering

Kvalet till fredagen ställdes in på grund av regn. Brad Keselowski tilldelades pole position som ett resultat.

Startuppställning

Pos	Nej.	Förare	Team	Tillverkare
1	2	Brad Keselowski	Team Penske	Vadställe
2	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota
3	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota
4	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota
5	22	Joey Logano	Team Penske	Vadställe
6	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
7	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota
8	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet
9	24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet
10	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota
11	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
12	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
13	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
14	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet
15	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
16	34	Chris Buescher (R)	Front Row Motorsports	Vadställe
17	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet
18	88	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet
19	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet
20	21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Vadställe
21	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet
22	17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe
23	6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Vadställe
24	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
25	16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Vadställe
26	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet
27	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Vadställe
28	15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet
29	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet
30	95	Ty Dillon (i)	Circle Sport – Leavine Family Racing	Chevrolet
31	38	Landon Cassill	Front Row Motorsports	Vadställe
32	23	David Ragan	BK Racing	Toyota
33	7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet
34	44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Vadställe
35	83	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota
36	98	Timmy Hill (i)	Premium motorsport	Chevrolet
37	46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet
38	32	Jeffrey Earnhardt (R)	Gå FAS Racing	Vadställe
39	55	Reed Sorenson	Premium motorsport	Chevrolet
40	30	Josh Wise	Motorsportgruppen	Chevrolet
Officiell startuppställning

Övning (efter kvalificeringen)

Andra praktiken

Jeff Gordon var snabbast under det andra träningspasset med en tid på 22,428 och en hastighet på 160,514 mph (258,322 km/h).

Pos	Nej.	Förare	Team	Tillverkare	Tid	Fart
1	88	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	22,428	160,514
2	17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe	22.555	159,610
3	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	22.582	159,419
Officiella resultat för andra träningen

Sista övningen

Sista träningen ställdes in på grund av regn.

Lopp

Första halvan

Kyle Busch leder under första halvan av loppet

Under mulen himmel i Delaware ledde Brad Keselowski fältet till den gröna flaggan klockan 14:17. Han höll ledningen under de första varven tills Martin Truex Jr. passerade honom och gick in i sväng 1 med lätthet för att ta ledningen på det sjunde varvet. Kyle Busch drivs av Truex i tur 2 på utsidan för att ta ledningen på varv 21. Skräp som kom från Kevin Harvicks bil framkallade loppets första varning på varv 34. Problemet var ett punkterat höger-bakdäck relaterat till ett trasigt spårstångsfäste. Trevor Bayne skickades till slutet av fältet för fortkörning på pit road. Kyle Larson ramlade ner ett varv efter att ha gjort ett stopp för att ta itu med elektriska problem. Han sa efter loppet att han inte "visste vad som hände med batteriet eller vad som helst. Om vi ​​inte haft (straffet), hade vi förmodligen varit okej eftersom jag bara var ett varv ner. Fin liten julklapp till Austin (Dillon) där med båda Ganassi-bilarna på väg ner."

Tävlingen startade om på varv 40. Busch höll ledningen i nästan 40 varv innan Truex återtog den på varv 80, men Busch drev av honom för att ta tillbaka den på varv 81. Loppets andra varning flög på varv 104 för Ryan Blaney som slog väggen går ut sväng 2.

Tävlingen startade om på varv 111. Truex arbetade under Busch i tur 2 för att återta ledningen på varv 130. Jamie McMurray körde på 10:e plats när han rapporterade motorproblem och började falla tillbaka på varv 167. Den tredje varningen i loppet flög på varv 182 för att Larson drabbades av ett högerframdäck som blåste ut och slog i väggen i tur 1. Han sa efteråt att det inte var så mycket han kunde göra. racerbilen efter det men det gick bara inte. Vårt team har kommit långt den här säsongen från där vi började året. Vi var ganska hemska i början av säsongen men fick sedan en vinst i Michigan för att låsa oss själva i Chase. Det var bra. Jag vet att vi har farten att ha tagit oss förbi ett par rundor men det är min typiska tur antar jag, där det helt enkelt inte fungerar.

Loppet startade om på varv 190. Jimmie Johnson slog Truex på omstarten för att ta ledningen på det efterföljande varvet. McMurray tog fram loppets fjärde försiktighet efter att ha drabbats av ett motorfel på framsträckan. Han sa efteråt att motorn "vibrerade tidigare under loppet och den gick iväg. Och det är konstigt eftersom motorproblem brukar inte försvinna. Det kändes som om den hade kraft och sedan vet jag inte om 40 varv innan det slutligen blåste upp, den började precis vibrera riktigt illa. Mycket olyckligt. Det är precis som det går. Nr 42 hade sina problem tidigt i loppet och då säger jag, "Ja, det är typ Austin (Dillon) och jag som kommer att utkämpa detta.' Våra bilar är ganska nära så det här kommer att bli en ganska bra kamp till slutet.” Han tillade också att att hålla bilen utanför så länge som han gjorde med motorproblem var "önsketänkande vid den tidpunkten. Ingen vill vara ute och spränga, inte olja ner banan. Det är också svårt att diagnostisera problemet om motorn har sprängts. För du är i en position den här helgen där du bara måste satsa på det och vad du hoppas är att du har något så enkelt som en pluggkabel eller ett tändstift som du kan byta ut och motorn kommer inte att granatera. Vi kom hit och tittade på det, och faktiskt på det digitala instrumentpanelen har vi en liten diagnossida och ingenting dyker upp, så vi visste inte vad som var fel. Vi skulle bara bärga så länge vi kunde." Han fortsatte med att sluta 40:a.

Andra halvan

Almirola kommer in för ett depåstopp

Tävlingen startade om på varv 199. Grön flagg-stopp startade på varv 277. Johnson tog sig från ledningen på varv 279 och överlämnade den till Keselowski. Han slog nästa varv och överlämnade ledningen till Greg Biffle . Han slog på varv 287 och ledningen cyklade till Truex. Johnson fick en pass-through-straff för att hans besättning var över muren för tidigt. Efter loppet sa han att det som hände var "en unik omständighet på pit road. Vi hade nr 18 i pit innan vi gjorde oss redo att dra ut, nr 43 lämnade sitt stall. Jag blev långsammare och var tvungen att kolla upp och gå bakom två bilar och tyvärr tror jag att det bara kastade bort rytmen från depåstoppet."

Den sista omgången med grön flaggstopp började med 43 varv kvar. Truex slog från ledningen med 36 varv kvar och överlämnade den till Johnson. Han slog med 34 kvar och överlämnade ledningen till Jeff Gordon . Han slog ut med 27 varv kvar och ledningen cyklade tillbaka till Truex. David Ragan fick en pass-through-straff för fortkörning på pit road.

Truex körde på för att göra segern.

Efter loppet

Förarens kommentarer

Martin Truex Jr vann loppet.

Truex sa i segerbanan att han "inte ens kan tro det man - det är bara att leva en dröm just nu. Det är en saga. Jag vet inte ens vad jag ska säga" och att hans lag bara behöver "gå ut dit varje vecka och försöka vara så förberedda vi kan. Vi kommer inte att ändra vilka vi är. Vi gjorde inte det innan jakten började. Vi blev bara heta och vi fick fart, och förhoppningsvis förlorar vi inte det. Jag menar, jag vet inte hur vi fick det, jag vet inte hur jag ska behålla det, jag vet bara att vi kommer att fortsätta att närma oss de här loppen på samma sätt, och förhoppningsvis löser det sig för oss .”

"Vilken fantastisk helg för oss, jag älskar det här stället", tillade han i mediacentret efter loppet. "Jag har haft många hjärtesorg sedan min första vinst här tillbaka 2007. Jag har haft många hjärtesorg. Jag har lett många varv. Jag har varit i position att vinna flera gånger, och det verkade aldrig fungera av flera anledningar. Idag är jag bara tacksam över att ha ett fantastiskt lag, för att ha kunnat leda varv 400 och komma tillbaka till segerbanan på en bana som är så speciell för mig.”

Efter att ha gått vidare till åttondelsfinalen med en åttondeplats, sa Austin Dillon att hans lag "bara förblev fokuserade, och än en gång, Gud välsignade oss bara för att jag fortfarande är imponerad. Sådana här saker händer bara inte. Jag Jag är stolt över att gå vidare till final 12 och ha racerbilar som kan fortsätta gå vidare.”

Efter sin första topp-10-placering i lättnad för Dale Earnhardt Jr. , sa Gordon om sin 10:e plats att han "kändes som om vi hade en riktigt bra racerbil hela helgen", sa Gordon till NBC Sports efter loppet. Jag insåg ganska tidigt att vi skulle få vårt arbete avslutat för oss från den 18:e. Det var riktigt tufft att ta sig igenom trafiken. Jag ledde dem på en stig. Vi var lösa den första löpningen och spände för hårt och det gjorde oss ingen tjänst. Men vi fick det finjusterat och hade några bra depåstopp och tog oss till topp 10. Jag ville få en topp-10 i den här bilen innan min tid i bilen är över. Vi Jag har det. Nu ska vi ta en topp-fem eller något bättre i Martinsville.''

"Vi var mycket bättre än vi var igår [i praktiken]," sa Tony Stewart efter att ha blivit utslagen ur sitt sista Chase-framträdande med en 13:e plats. "[Jag är] verkligen stolt över vårt lag. Vi fortsatte att göra det bättre hela dagen. Det är bra som vi hade."

Race resultat

Pos	Rutnät	Nej.	Förare	Team	Tillverkare	Varv	Poäng
1	2	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	400	45
2	3	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	40
3	9	24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	400	38
4	1	2	Brad Keselowski	Team Penske	Vadställe	400	38
5	4	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	400	36
6	5	22	Joey Logano	Team Penske	Vadställe	400	35
7	8	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	399	35
8	14	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	399	33
9	7	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	399	32
10	18	88	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	399	32
11	22	17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe	399	30
12	17	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	399	29
13	15	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	399	28
14	10	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	399	27
15	11	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	398	26
16	27	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Vadställe	398	25
17	19	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	397	24
18	25	16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Vadställe	396	24
19	21	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	396	22
20	23	6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Vadställe	395	21
21	34	44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Vadställe	395	20
22	26	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	395	19
23	16	34	Chris Buescher (R)	Front Row Motorsports	Vadställe	394	18
24	28	15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet	394	17
25	12	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	394	16
26	29	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet	394	15
27	35	83	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota	393	14
28	24	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	393	13
29	31	38	Landon Cassill	Front Row Motorsports	Vadställe	392	12
30	32	23	David Ragan	BK Racing	Toyota	392	11
31	33	7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	391	10
32	30	95	Ty Dillon (i)	Circle Sport – Leavine Family Racing	Chevrolet	390	0
33	37	46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet	387	8
34	36	98	Timmy Hill (i)	Premium motorsport	Chevrolet	386	0
35	39	55	Reed Sorenson	Premium motorsport	Chevrolet	385	6
36	38	32	Jeffrey Earnhardt (R)	Gå FAS Racing	Vadställe	384	5
37	6	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	354	4
38	20	21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Vadställe	281	3
39	40	30	Josh Wise	Motorsportgruppen	Chevrolet	196	2
40	13	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	192	1
Officiella tävlingsresultat

Sammanfattning av loppet

• Ledbyten: 6 bland olika förare
• Varningar/varv: 4 för 22
• Röda flaggor: 0
• Tid för loppet: 3 timmar, 3 minuter och 15 sekunder
• Medelhastighet: 130,969 miles per timme (210,774 km/h)

Media

Tv

NBCSN bevakade loppet på tv-sidan. Rick Allen , Jeff Burton och Steve Letarte hade samtalet i båset för loppet. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider och Kelli Stavast skötte pit road på tv-sidan.

NBCSN
Bås anropare	Pit-reportrar
Varv-för-varv: Rick Allen Färgkommentator: Jeff Burton Färgkommentator: Steve Letarte	Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast

Radio

MRN hade radiosamtal för loppet, som simulerades på Sirius XM NASCAR Radio .

MRN
Bås anropare	Vrid utropare	Pit-reportrar
Huvudspeaker: Joe Moore Announcer: Jeff Striegle Announcer: Rusty Wallace	Backstretch: Mike Bagley	Alex Hayden Winston Kelley Steve Post

Ställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

	Pos	Förare	Poäng
1	1	Martin Truex Jr.	3 000
4	2	Kevin Harvick	3 000 (–0)
	3	Kyle Busch	3 000 (–0)
	4	Matt Kenseth	3 000 (–0)
	5	Joey Logano	3 000 (–0)
3	6	Jaga Elliott	3 000 (–0)
6	7	Brad Keselowski	3 000 (–0)
3	8	Kurt Busch	3 000 (–0)
2	9	Denny Hamlin	3 000 (–0)
	10	Carl Edwards	3 000 (–0)
3	11	Jimmie Johnson	3 000 (–0)
1	12	Austin Dillon	3 000 (–0)
2	13	Tony Stewart	2 074 (–926)
2	14	Kyle Larson	2 073 (–927)
1	15	Jamie McMurray	2 053 (–947)
	16	Chris Buescher	2 045 (–955)
Officiell förarställning

Tillverkarnas mästerskapsställning

	Pos	Tillverkare	Poäng
	1	Toyota	1 201
	2	Chevrolet	1 166 (–35)
	3	Vadställe	1 110 (–91)
Officiella tillverkares ställning

• Obs : Endast de första 16 positionerna ingår för förarställningen.