1st Devonshire Engineers



1st Devonshire Engineer Volunteers Devonshire Fortress Royal Engineers 116 (Devon & Cornwall) Engineer Regiment
Badge, regimental (AM 790955-1).jpg
RE Cap-märke (King George V chiffer)
Aktiva
1862–1950 1961–1969
Land  Storbritannien
Gren Flag of the British Army.svg Territoriell armé
Roll
Coast Defense Field Engineering
Garnison/HQ

Torquay Exeter Plymouth
Engagemang
Andra boerkriget Första världskriget :

Andra världskriget :

1st Devonshire Engineer Volunteer Corps , senare Devonshire Fortress Royal Engineers, var en volontärenhet av Storbritanniens kungliga ingenjörer vars historia gick tillbaka till 1862. Enheten hjälpte till att försvara den vitala flottbasen i Plymouth , och levererade avdelningar för tjänst på fältet i båda världskrigen. Under den nordafrikanska kampanjen i andra världskriget utmärkte sig enhetens sappers i att överbrygga Nilen och rensa minfält under och efter El Alamein . Deras efterträdare tjänstgjorde i efterkrigstidens territoriella armé fram till 1969.

Ursprung

Entusiasmen för volontärrörelsen efter en invasionsrädsla 1859 ledde till skapandet av många gevärs-, artilleri- och ingenjörsvolontärenheter bestående av deltidssoldater som var ivriga att komplettera den reguljära brittiska armén vid behov. En sådan enhet var 1st Devonshire Engineer Volunteer Corps (EVC) som bildades i Torquay , med de första officerskommissionerna daterade 28 januari 1862.

1st Devonshire EVC kopplades för administrativa ändamål till 1st (Exeter och South Devon) Devonshire Rifle Volunteer Corps från april 1863 till augusti 1869, då den anslöt sig till den 1:a administrativa bataljonen, Gloucestershire Engineer Volunteers . Med omorganisationen av volontärstyrkan 1880 konsoliderades Gloucestershire Admin Bn som 1st Gloucestershire (Gloucester, Somerset och Devon) Engineer Volunteer Corps, med 1st Devon som tillhandahåller E Company i Torquay och F Company i Exeter . Enheten blev 1st Gloucestershire (The Western Counties) Engineer Volunteers, Royal Engineers, efter att Somerset-enheten lämnade 1888. EVC-titlarna övergavs 1888, när enheterna blev 'Engineer Volunteers, Royal Engineers', som proklamerade sin anknytning till Vanlig RE, och sedan helt enkelt 'Royal Engineers (Volunteers)' 1896.

I augusti 1889 togs Devon- och Somerset-kompanierna bort från Gloucestershire-bataljonen och bildades som en separat 1:a Devonshire och Somersetshire RE (V), med dess HQ vid Priory, Colleton Crescent, Exeter .

1:a Devonshire och Somerset RE (V) skickade en avdelning med en officer och 25 andra grader för att hjälpa de reguljära REs under andra boerkriget 1900, och en andra sektion följande år.

Territoriell kraft

När volontärerna lades in i den nya territoriella styrkan (TF) 1908, delades Devon och Somerset Engineers för att bilda Devonshire Fortress Royal Engineers i Plymouth och divisionsingenjörskompanierna för Wessex Division , som var baserade i Somerset (förutom för del av signalbolaget, som blev kvar i Exeter).

Devonshire Fortress Engineers organiserades enligt följande:

  • HQ i Mutley Barracks, Plymouth
  • No 1 Works Company vid Drill Hall, Rock Road, Torquay
  • Nos 2 & 3 Works Companies at Exeter
  • Nos 4 & 5 Electric Lights Companies på Plymouth

En ny borrhall vid Lambhay Green, Plymouth, designad 1913, färdigställdes 1918.

första världskriget

Mobilisering

Vid krigsutbrottet i augusti 1914 flyttade fästningens ingenjörer till sina krigsstationer i kustförsvaret, Devonshire Fortress Engineers kom under befäl av South Western Coast Defense HQ i Devonport, Plymouth . Kort därefter bjöds männen i TF in att frivilligt arbeta för utlandstjänsten och WO-instruktioner utfärdades för att bilda de män som bara hade anmält sig till hemtjänsten till reserv- eller 2nd Line-enheter. Titlarna på dessa 2nd Line-enheter var desamma som originalet, men kännetecknades av ett '2/'-prefix. De absorberade de flesta rekryterna som strömmade in och gick i många fall själva i aktiv tjänst senare.

I december 1914 seglade 1/1st Devonshire (Works) Co till Gibraltar för att avlösa ett Regular RE-företag där. Våren 1915 avlöstes den av 1/2nd Devonshire (Works) Co. Den 1/1:a Devonshire flyttade sedan till västfronten och gick med i den brittiska expeditionsstyrkan (BEF). Den tjänstgjorde på Somme 1916. 1/2nd Devonshire avlöstes i sin tur av ett annat TF-kompani i november 1916 och gick ombord igen för tjänst hos BEF den 17 mars 1917. 1/4th Dorset (EL) Company skickades också till Gibraltar i april 1915 för att ersätta ett ordinarie företag.

När RE:s TF-bolag fick nummer i februari 1917 tilldelades de följande:

  • 567th (Devon) Army Troops Company – tidigare 1/1st Devon (Works) Company
  • 568th (Devon) Army Troops Company – tidigare 1/2nd Devon (Works) Company
  • 569th (Devon) Army Troops Company – tidigare 1/3rd Devon (Works) Company
  • 570th (Devon) Army Troops Company – tidigare 2/1st Devon (Works) Company
  • 571st (Devon) Works Company – förmodligen 2/2nd Devon (Works) Company
  • 572nd (Devon) Works Company – tidigare 2/3rd Devon (Works) Company
  • 614th (Devon) Fortress Company – tidigare 1/4th Devon (Electric Lights) Company

Sinai och Palestina

Detaljerna om tjänsten från Devon-företagen är knapphändiga. I slutet av augusti 1917 ändrade 571st Company officiellt sin beteckning från 'Works' till 'Army Troops' och de flesta av kompaniet gick ombord på Southampton den 29 september (vagnarna och hästarna följde efter en månad senare). 570th och 571st Companies gick iland i Alexandria i oktober, där 569th Company redan var engagerat i olika uppgifter runt hamnarna och lägren. I detta skede av Sinai- och Palestinakampanjen var den egyptiska expeditionsstyrkan (EEF) på väg att inleda slaget vid Beersheba och påbörja sin framryckning för att erövra Jerusalem . De tre företagen tjänstgjorde på de viktiga kommunikationslinjerna i Egypten och Palestina och stödde EEF under resten av kriget.

Senare krig

567:e (Devon) kompaniet tjänstgjorde med X Corps i juni 1917, och fjärde armén , vid tiden för vapenstilleståndet i november 1918. 568:e (Devon) kompaniet tjänstgjorde fortfarande med första armén så sent som i juni 1919. 569:e, 570:e och 5761:a (Devon) Företag fortsatte att arbeta på Palestine Lines of Communications efter vapenstilleståndet, 570:e kompaniet tjänstgjorde till åtminstone mars 1920. Efter att ha spenderat mycket under kriget med att arbeta i Storbritannien, började 572nd (Devon) Works Company slutligen gå med i BEF den 8 Augusti 1918 för att arbeta med flygplatskonstruktion för Royal Air Force , och stannade utomlands till åtminstone mars 1919. 614th fortsatte att utföra fästningsuppgifter i Gibraltar tills den absorberades i Regular 33rd Fortress Company RE 1919.

Mellankrigstiden

Devonshire Fortress Engineers reformerades vid Muttley Barracks, Plymouth, i den omdöpta territoriella armén (TA) 1920, och utgjorde en del av kustförsvarsstyrkorna i 43:e (Wessex) divisionsområdet . År 1933 slogs det samman med Cornwall Fortress Engineers i Falmouth och blev Devonshire och Cornwall (Fortress) Engineers (D&C (F) RE) med följande organisation:

  • No 1 (EL & Works) Company
  • Företag nr 2 (EL).
  • Företag nr 3 (EL).
  • No 4 (Anti-Aircraft Searchlight) Company i Falmouth – "från Cornwall Fortress Engineers"

Plymouth Junior Technical School Cadet Corps var knuten till enheten.

Andra världskriget

Mobilisering

Strax före eller kort efter kriget bröt ut i september 1939 lades ett femte EL&W-kompani till enheten, baserat på Pendennis Castle under Commander, Fixed Defense, Falmouth, och No 4 Company blev en oberoende enhet ( 482nd (Devon & Cornwall) Searchlight Company ) under befäl av 55th Anti-Aircraft Brigade. Återstoden av D&C (F) RE mobiliserades i Plymouth och Falmouth Defense of Southern Command . I maj 1940 ombildades fästningskompanierna till fältkompanier; No 5 E&L Company lämnade till Tiverton den 23 maj 1940, efter att ha blivit omdesignad till 573rd Devon and Cornwall Army Field Company.

När VIII Corps bildades i Southern Command i juni 1940, tillhandahölls dess ingenjörer ( VIII Corps Troops, Royal Engineers eller VIII CTRE) av Devonshire och Cornwall Fortress Engineers:

  • 570:e kårens fältparkkompani
  • 571:a arméns fältkompani
  • 572:a arméns fältkompani
  • 573:e arméns fältkompani

Men i februari 1941 lämnade kompanierna VIII Corps och skickades till Egypten, där de blev X CTRE när X Corps HQ anlände från England några månader senare för att gå med i åttonde armén .

Att överbrygga Nilen

Den 20 juli 1942, när Rommel körde mot Egypten, beordrade generalhögkvarteret (GHQ) byggandet av två broar över Nilen för att tillåta åttonde arméns rustningar att manövrera söderut om Kairos försvar attackerades. Uppgiften tilldelades X CTRE under överstelöjtnant EN Bickford. Platserna som valdes var vid Helwan och Wasta, där bredderna som skulle överbryggas var 2688 fot (820 m) respektive 2760 fot (840 m) och skillnaden mellan hög- och lågvatten var cirka 22 fot (7 m). Pontonger var otillgängliga, så lokala feluckor användes för att göra en bro av båtar. 572nd Field Company tog på bron vid Helwan med hjälp av ett Seychellernas pionjärkompani, medan 571:a fältkompaniet med ett Mauritius pionjärkompani byggde Wasta-bron. 570th Field Park Company ansvarade för butiker och svetsning. I händelse av att Rommels sista körning stoppades vid slaget vid Alam Halfa , Kairos försvar krävdes inte och broarna demonterades i november.

Rensa minfält

Sappers demonstrerar den nya gruvdetektorn Mark I i Nordafrika, augusti 1942.

Den 23 oktober gick den åttonde armén under generallöjtnant Bernard Montgomery till motanfall vid det andra slaget vid El Alamein . För den första fasen, den passande namnet Operation Lightfoot , var nyckeln att bryta igenom de omfattande tyska minfälten under natten för att tillåta pansarformationerna att passera och utnyttja framgången med det initiala bombardementet och infanterianfallet. För detta arbete utbildades sapparna i att använda den nyligen anlände polska mindetektorn (Mindetektor Mark I). X Corps organiserade en Minefield Task Force för var och en av sina pansardivisioner: 571:a fältkompaniet var kopplat till 10:e pansardivisionen , och både 572:a och 573:e Fd Cos var med 1:a pansardivisionen , medan 570:e Fd Park Co förblev med X Corps HQ.

Uppdraget att rensa banor genom minfälten gick enligt plan, även om det försenades av minfältens omfattning och närvaron av fientliga motståndsfickor som inte hade rensats ut av det anfallande infanteriet. Den södra korridoren stod under fientlig artilleri- och handeldvapenbeskjutning, och när en lastbil sattes i brand innebar belysningen att sapperna utsattes för ännu mer exakt eld. Men klyftan rensades 06.30 den 24 oktober och 10th Armored passerade. Framstegen var långsammare i den norra korridoren och 51:a (Highland) divisionen var tvungen att sätta in ett nytt anfall med samlat artilleristöd kl. 15.00, varefter sappers kunde bana väg för 1st Armored att sätta in under den andra natten. Regementets historia tillskriver de relativt lindriga offren bland minröjningsparterna, trots eldstriderna runt dem, "till minlyftningsövningens förträfflighet och den noggrannhet med vilken den utfördes". Den 4 november var de tyska och italienska trupperna på full reträtt över öknen.

Avancera till Tripoli

Churchill på podiet tar hälsningen vid Tripolis segerparad, 4 februari 1943.

X CTRE följde åttonde arméns sex månader långa framryckning över Nordafrika och reparerade vägar bakom de framryckande trupperna. Mellan Bouerat och Misourata handlade enheten om 68 separata rivningar och kratrar, en involverade konstruktionen av en bro med fem 30 fot (10 m) spann. Så många offer drabbades av S-minor gömda bland rivningarna att bulldozrar ofta kallades in. Kapten Desmond Fitzgerald, en ordinarie RE-officer knuten till TA Devonians av 571st Fd Co under två månader från den 1 januari, påminde om att hans uppgifter huvudsakligen gällde rensa minor och fällor från fångade landningsbanor innan de kunde användas av Royal Air Force . Kompaniet var vid denna tid knuten till 1:a pansardivisionen.

När den skadade hamnen i Tripoli erövrades i slutet av januari 1943, sa Montgomery att hans "huvudsakliga sysselsättning var att få hamnen uppkorkad och fartyg inuti, för att få ett bra dagligt tonnage i land" och minska beroendet av den långa kustvägen från Tobruk . 571st Army Fd Co var en av enheterna som skickades för att rensa skräp och reparera infartsvägarna till kajerna och sedan börja reparera den spanska mullvaden. Trots vinterstormar var en grund ingång till hamnen redo för små farkoster att gå in och lossa den 30 januari. Nästa uppgift var att ta bort fascistiska partiets emblem och bilder på Benito Mussolini , och sätta upp ett speciellt podium på stadens torg för en segerparad där Winston Churchill deltog den 4 februari. Fitzgerald påminner om att trupperna kallade denna konstruktion "oxometern" - en anordning för att mäta skitsnack.

Italien och nordvästra Europa

X CTRE deltog därefter i den italienska kampanjen 1943–5, inklusive korsningen av Garigliano i januari 1944. De fyra Devon-kompanierna lämnade X CTRE i början av 1945 när de skickades för att ansluta sig till 21:a armégruppens strider i nordvästra Europa . Här omdesignades de till 19:e GHQ TRE . Förbanden demobiliserades en tid efter september 1945.

Efterkrigstiden

När TA rekonstituerades 1947, reformerades de fyra Devon-kompanierna (nu kallade skvadroner, men ovanligt fortfarande behåller de siffror som de hade burit på och av sedan 1917), bestående av 116 Army Engineer Regiment :

  • 570 Field Park Squadron
  • 571 Fältskvadron
  • 572 Fältskvadron
  • 573 Fältskvadron

Regementet hade sitt huvudkontor i Plymouth och härledde sin senioritet från 1:a Devonshire EVC 1862. Det utgjorde en del av 26 Engineer Group.

Regementet 116 upplöstes 1950 och dess nummer överfördes från TA till Supplementary Reserve (senare Army Emergency Reserve). Ett nytt ingenjörregemente 116 (Devon och Cornwall) bildades i TA 1961, bestående av en reformerad 571 Field Squadron med 409 (Cornwall) Independent Field Squadron, den senare bildades 1956 genom omvandling av 409:e ( Cornwall) Coast Regiment, Royal Artilleri . När TA:n omvandlades till TAVR: n 1967, rekonstituerades 571 Sqn som B (Devon Fortress Engineers) Squadron i Devonshire Territorials (Royal Devon Yeomanry/1st Rifle Volunteers) . Emellertid var skvadronen kortlivad, eftersom TAVR-enheterna reducerades till kader 1969 och Devon Fortress Engineers linje avbröts.

Hedersöverstar

Följande officerare tjänstgjorde som hedersöverste för enheten:

Minnesmärke

Det finns en minnestavla i Exeter Guildhall till männen från 570, 571, 572 och 573 Field Companies, "tidigare Devon and Cornwall Fortress Engineers", som dog i hemmet, och i Nordafrika och Italien under andra världskriget.

Anteckningar

  •   Överste GH Addison, Work of the Royal Engineers in the European War 1914–1918: The Organization and Expansion of the Corps 1914–1918, Chatham: Institution of Royal Engineers, 1926/Uckfield, Naval & Military Press, 2006, ISBN 978-1 -845743-31-4 .
  •   Maj AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, del 2b: The 2nd-line Territorial Force Divisions (57:e–69:e), med hemtjänstdivisionerna (71:a–73:e) och 74:e och 75:e divisionerna, London : HM Stationery Office, 1937/Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-84734-739-8 .
  •   Desmond FitzGerald, Many Parts: The Life and Travels of a Soldier, Engineer and Arbitrator in Africa and Beyond , London: IB Tauris, 2006, ISBN 978-1-84511-306-3 .
  •   Joslen, HF (2003) [1960]. Stridsorder: Andra världskriget, 1939–1945 . Uckfield, East Sussex: Naval and Military Press. ISBN 978-1-84342-474-1 .
  •   Norman EH Litchfield, The Territorial Artillery 1908–1988 (Their Lineage, Uniforms and Badges) , Nottingham: Sherwood Press, 1992, ISBN 0-9508205-2-0 .
  • The Memoirs of Field Marshal Viscount Montgomery of Alamein , London: Collins, 1958.
  • Maj-Gen RP Pakenham-Walsh , History of the Royal Engineers , Vol VIII, 1938–1948 , Chatham: Institution of Royal Engineers, 1958.
  • Titlar och beteckningar på Territorialarméns formationer och enheter, London: War Office, 7 november 1927.
  • Överste Sir Charles M. Watson, History of the Corps of Royal Engineers , Vol III, Chatham: Institution of Royal Engineers, nytryck 1954.
  •   Graham E. Watson & Richard A. Rinaldi, The Corps of Royal Engineers: Organization and Units 1889–2018 , Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4 .
  •   RA Westlake, Royal Engineers (Volunteers) 1859–1908 , Wembley: RA Westlake, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 .

Externa källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1st_Devonshire_Engineers&oldid=1115452515 "