1975 BRDC International Trophy
1975 BRDC International Trophy | |||
---|---|---|---|
Icke-mästerskapslopp i Formel 1-säsongen 1975 | |||
Racedetaljer | |||
Datum | 13 april 1975 | ||
Officiellt namn | 27:e Daily Express International Trophy | ||
Plats | Silverstone Circuit , Northamptonshire | ||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 4,724 km (2,935 miles) | ||
Distans | 40 varv, 188,95 km (117,41 miles) | ||
Väder | Kallt, mulet och torrt | ||
Pole position | |||
Förare | Hesketh - Ford | ||
Tid | 1:17,3 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | James Hunt | Hesketh - Ford | |
Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | ||
Tid | 1:17,7 | ||
Podium | |||
Först | Ferrari | ||
Andra | McLaren - Ford | ||
Tredje | Parnelli - Ford |
års BRDC International Trophy , formellt känd som den 27:e Daily Express International Trophy , var ett icke-mästerskapslopp i Formel 1 som hölls på Silverstone Circuit den 13 april 1975. Det organiserades av kretsägarna, British Racing Drivers' Club , som en " gardinhöjare " för den europeiska delen av 1975 års Formel 1-säsong . James Hunt , som körde för det lilla Hesketh Racing- teamet, satte den snabbaste varvtiden på träningen och tog pole position för starten. I loppet fortsatte han att springa i spetsen, ledde den ledande packgruppen under många varv och satte snabbaste varvet i loppet på varv 14. Tredje platslöpare, McLaren - föraren Emerson Fittipaldi , liknade sin tid på varv 23. Hunts motor misslyckades i början av varv 26 och ledningen ärvdes av andraplatslöparen Niki Lauda i sin Ferrari . Lauda höll ledningen under resten av loppet, trots att Fittipaldi "drar ut hållplatserna" för att försöka passera honom. Vid målflaggan var Fittipaldi bara en tiondels sekund bakom Lauda, med Mario Andretti i en Parnelli som tog den sista pallplatsen på tredje plats.
Klassificering
Pos | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
---|---|---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | Ferrari | 40 | 52:17,6 | 2 |
2 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 40 | + 0,1 | 3 |
3 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | 40 | + 34,2 | 9 |
4 | John Watson | Surtees - Ford | 40 | + 41,9 | 7 |
5 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 40 | + 48,1 | 6 |
6 | Mark Donohue | Penske - Ford | 40 | + 50,3 | 10 |
7 | Alan Jones | Hesketh - Ford | 40 | + 58,2 | 8 |
8 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 39 | + 1:23,7 | 5 |
9 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 40 | + 1:24,3 | 4 |
10 | Bob Evans | BRM | 39 | +1 Varv | 14 |
11 | Graham Hill | Hill - Ford | 39 | +1 Varv | 15 |
12 | Lella Lombardi | Mars - Ford | 39 | + 1 varv | 12 |
13 | John Nicholson | Lyncar - Ford | 39 | + 1 varv | 11 |
14 | Tony Trimmer | Safir - Ford | 39 | + 1 varv | 16 |
Röta | Roelof Wunderink | Fänrik - Ford | 29 | Karosseri | 13 |
Röta | James Hunt | Hesketh - Ford | 25 | Motor | 1 |
Röta | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 1 | El | 17 |
DNS | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | Motor | ||
DNS | Arturo Merzario | Williams - Ford | Motor | ||
DNS | Jim Crawford | Lotus - Ford | Olycka |
- Citat
- Andra källor