1964 Zagreb översvämning

1964 Zagreb översvämning

Vatten på gatan Tratinska och Kranjčevićeva, Trešnjevka
Datum	25 oktober 1964
Plats	Zagreb , Jugoslavien
Dödsfall	17 direkt
Fastighetsskador	160 miljarder jugoslaviska dinarer > 100 miljoner USD

drabbade en förödande översvämning av floden Sava Zagreb , den socialistiska republiken Kroatien , den socialistiska federala republiken Jugoslavien (idag huvudstaden i Kroatien ). Mycket nederbörd uppför floden fick floder och bäckar i Savas avrinningsområde att svälla och spilla ut över deras stränder på många platser i Slovenien och norra Kroatien. Den värsta översvämningen inträffade i Zagreb. Sava-översvämningar var en känd fara i staden, efter att ha påverkat utvecklingen av området sedan romartiden, och översvämningen 1964 hade inte den största omfattningen. Det inträffade dock efter flera decennier av storskalig industrialisering och urban tillväxt som hade fått staden att expandera till de mest översvämningskänsliga områdena. Kvaliteten på byggnadskonstruktion och översvämningsskydd i översvämningsslätten var för det mesta låg. Regleringen av Sava och dess bifloder uppför floden från Zagreb skar av många naturliga kvarhållningsbassänger , såsom åkrar och betesmarker, vilket fick vattnet att hopa sig framför staden. För att göra saken värre, var jorden redan mättad från en mitt i månaden episod med ganska hög nederbörd. En andra episod av mycket nederbörd, under 22–25 oktober uppför floden i Slovenien, producerade en rekordhög vattenvåg i Sava. Vid Zagrebs Sava River-mätare höjde vattnet sig 514 cm (16 fot 10 tum) över nollnivån, vilket översteg det tidigare högvattenmärket med mer än en halv meter (2 fot). Detta visade sig vara för mycket för stadens vallar. Omkring 60 km ² (23 sq mi) av staden översvämmades, inklusive de flesta stadsdelar på den västra sidan av översvämningsslätten.

De värst drabbade områdena var arbetarförorterna Trnje och Trešnjevka . Ett nätverk av arteriella vägar upphöjda på små banvallar kunde inte hålla vattnet. I vissa områden var enplanshus nedsänkta hela. Översvämningen började snabbt, varningarna kom sent och intensiteten och höjden på översvämningen kommunicerades inte till de boende i tid. Många kunde inte rädda sina tillhörigheter och hamnade strandsatta på vindar och på hustaken. Största delen av översvämningen varade från 25 till 28 oktober när vattnet for genom staden från väst till öst, mestadels på den mer folkrika vänstra (norra) stranden. Områdena på högra stranden såg bara översvämningar av grundvatten för det mesta. Järnvägsvallen och sandsäcksvallar skyddade framgångsrikt den norra och östra delen av översvämningsslätten, och Donji grad och mycket av Peščenica skonades. Totalt omkom 17 personer i översvämningen. Bostadsrummen för 183 000 människor översvämmades; 40 000 av dessa förlorade sina hem. Skadan uppskattades till 160 miljarder jugoslaviska dinarer , alternativt över 100 miljoner USD.

Översvämningen följdes av stadsförnyelse, vilket förändrade Zagrebs stadsbild. Under de kommande fyra åren byggdes cirka 26 000 nya lägenheter och hus. Utmaningen med att hysa översvämningsflyktingar ledde till att flera nya planerade stadsdelar skapades. Befintliga stadsdelar där mycket av bostäderna hade blivit utdömda på grund av vattenskador byggdes om, ofta som höghusområden. Flera fabriker flyttades österut från den översvämningsbenägna centrala delen av staden. Katastrofen föranledde också en omarbetning av översvämningsskyddet på Sava. Savavallarna i Zagreb rekonstruerades, höjdes och förlängdes, och floden kanaliserades genom hela staden. Avledningskanaler byggdes runt flera städer i Sava-bassängen, inklusive Sava–Odra–Sava-kanalen som kringgår Zagreb. Som ett resultat, även om det har förekommit flera destruktiva översvämningar i Savadalen sedan 1964, var deras effekter i Zagreb begränsade till översvämningar av grundvatten på några gator. Ändringar i flodbädden tros dock ha minskat effektiviteten av försvaret något från och med början av 2000-talet.

Bakgrund

Geografi och hydrologi

Beläget i nordvästra Kroatien nära gränsen till Slovenien , definieras Zagrebs geografi till stor del av två särdrag: Medvednicaberget vars fot innehåller stadens historiska kärna och norra förorter, och floden Sava översvämningsslätten i söder, som innehåller större delen av staden, bl.a. stadens centrum efter 1800-talet, Donji grad . Sava har sitt ursprung i Slovenien och dränerar mycket av Slovenien och norra Kroatien. Det är Donaus största biflod genom utsläpp . Floden uppvisar en nivo-pluvial regim . Vattennivån toppar med vårens snösmältning och höstregn, medan miniminivåerna inträffar på sommaren och vintern. Hösttoppen är mer uttalad i Savas övre lopp. På grund av den låga permeabiliteten hos den kuperade och bergiga terrängen i Slovenien och nordvästra Kroatien, uppvisar floden en hög säsongsbunden flödesvariation, vilket förvärrar risken för översvämningar. Innan flodregleringen fungerar vid 1900-talets början beskrevs Savas flöde i Zagreb som "torrential".

Det genomsnittliga årliga utsläppet vid mätstationen i Zagreb är cirka 300 kubikmeter per sekund (11 000 cu ft/s), medan flöden över 1 000 m 3 ^/ s (35 000 cu ft/s) förekommer på årsbasis. Den genomsnittliga årliga nederbörden över Savas övre lopp i Slovenien mäter 1 570 millimeter (61,8 tum), vilket bidrar med den största delen av Savas vatten över hela dess bana. Händelser med hög nederbörd kan öka vattennivån i Sava och dess bifloder till översvämningsnivåer inom några dagar. Stadens läge på en övergång från kuperad till platt terräng ökar översvämningsrisken. Sava rinner med en lutning på 1 procent genom Zagreb, men mellan Rugvica (cirka 20 km eller 12 mi öster om stadens kärna) och Sisak är floden mycket slingrande med skarpa slingrar och flyter i en nästan platt terräng med en lutning på 0,05 procent. Den senare delen upprätthåller mycket lägre flöden än den förra, vilket kan göra att vattnet hopar sig uppströms.

Flera stora bäckar på Medvednicaberget utgör en extra översvämningsrisk. Medveščak - strömmen orsakade stadens dödligaste naturkatastrof 1651, när en översvämning svepte bort hus på Tkalčićeva-gatan och dödade 52 människor. Den senaste anmärkningsvärda översvämningshändelsen inträffade 2020 . Översvämningar av Sava i Zagreb har registrerats sedan antiken. Utvecklingen av Andautonia , en romersk stad i utkanten av den moderna staden, påverkades av en förödande översvämning i början av 200-talet e.Kr. De första översvämningarna som intygas i moderna register går tillbaka till 1300-talet. Den första krönade översvämningen inträffade 1469. Tvillingstäderna Kaptol och Gradec , som ligger vid den nedre änden av Medvednicas fot och utgör kärnan i dagens Zagreb tillsammans med den intilliggande Donji grad, kontrollerade mark i översvämningsslätten på båda bankerna av Sava så tidigt som på 1200-talet. Detta vattensjuka område innehöll några små byar och användes mest för jakt, plantering av fruktträdgårdar och skörd av ved från pilträd som byggmaterial. Staden var långsam med att expandera eftersom till och med Donji grad-området, som ligger på den norra kanten av slätten, var utsatt för översvämningar tills det höjdes på konstgjord väg runt början av 1900-talet. På 1800-talet nådde översvämningar ibland botten av foten och förstörde hus på Ilica Street . Först med föreningen 1850 av Kaptol och Gradec, som möjliggjorde finansiering av översvämningsskyddsprojekt, och 1892 byggandet av järnvägsvallen som fungerade som en översvämningsbarriär, började Zagrebs stadsområde närma sig floden.

Förortsexpansion till översvämningsslätten

Den planerade stadsdelen Cvjetno naselje ligger nära floden. Det är ett av många nya stadsdelar som uppstod under decennierna före översvämningen.

Industrialiseringen medförde fabriker, vars antal ökade kraftigt efter 1900. Dessa låg nära järnvägen, som delar slätten mellan Medvednica och Sava i två delar. Marken söder om järnvägen hade till stor del ägts av den katolska kyrkan fram till jordreformen 1918 som gjorde den tillgänglig för utveckling, och den bosattes i stort antal av fabriksarbetare, som flyttade in till staden från landsbygden, byggde hus och hyddor på små uppdelade tomter i de snabbt växande förorterna Trešnjevka , Trnje och Peščenica . De flesta bostäder byggdes utan tillstånd eftersom undersysselsatta fabriksarbetare inte hade råd med avgifterna. Olagligt byggda byggnader var inte berättigade till försäkring mot översvämningar, vilket var en frekvent företeelse i de nya förorterna. Stora översvämningar inträffade 1876, två gånger 1895, 1923, 1925, 1926 och 1933, men mindre var nästan en årlig företeelse.

År 1900 bodde bara 4 000 av Zagrebs 57 000 invånare i Trnje och Trešnjevka, medan Peščenica ännu inte hade införlivats med staden. Vid 1931 års folkräkning hade befolkningen i Trešnjevka enbart vuxit till 21 350 invånare, vilket ökade nödvändigheten och värdet av flodreglering . Omgivningarna kring Sava, som hade många slingor, oxbow sjöar och öar, var delvis skyddade när floden kanaliserades i början av 1900-talet. Oxbowsjöarna var inhägnade av faskiner . Arbetet med översvämningsskydd var sporadiskt och av dålig kvalitet på grund av bristande finansiering. En vall som skyddar Trnje byggdes delvis 1924–25, men spolades bort av översvämningen i november 1925. År 1929 skyddades den centrala delen av förorterna av en banvall, som på 1930-talet förlängdes bort från floden till Radnička Road i Peščenica i öster, och längs Črnomerec-strömmen upp till Trešnjevkas norra gräns i väster . Dessa försvar var inte tillräckligt för att skydda staden från översvämningen 1933, när Sava, på en höjd av 455 centimeter (14 fot 11 tum), bröt igenom vallarna och orsakade översvämningar som varade i sju veckor. Vallarna lagades och förbättrades något under de kommande åren, som ändå präglades av successiva översvämningar. Ytterligare arbeten utfördes 1945 och 1960–61 av ungdomsarbetsaktioner organiserade av den kommunistiska regeringen. Vallarna utökades och översvämningsskydden förbättrades i Trešnjevka, Trnje och Peščenica. Men vallarna var fortfarande låga och av dålig byggkvalitet och skyddade endast den centrala delen av staden, vilket lämnade flankerna blottade.

Efter andra världskriget var de tre förorterna ansvariga för mycket av stadens höga befolkningstillväxt. År 1961 hade Zagreb 430 802 invånare; befolkningen i Trešnjevka hade passerat Rijeka , Kroatiens tredje folkrikaste stad. Efter en uppehåll i byggandet efter kriget skapades i slutet av 1950-talet och början av 1960-talet nya stadsdelar med flerbostadshus, såsom prefabricerade byggnader i Voltino [ Trešnjevka), Folnegovićevo naselje (Peščenica) och Trnjanska Savica , och det låga bostadsområdet på gatan Veslačka. De södra distrikten blev hem till nya vid Zagrebs universitet och industrikomplex som Rade Končar -fabriken i Trešnjevka och industrizonen Žitnjak i Peščenica, medan fjärrvärme introducerades med nya termoelektriska och värmeanläggningar . Men levnadsstandarden i allmänhet förblev låg; endast 10 procent av Trešnjevkas gator asfalterades 1960. Under borgmästare Većeslav Holjevacs mandatperiod började staden expandera till Savas högra strand och bildade Novi Zagreb . Savski Gaj, den första planerade stadsdelen i Novi Zagreb, byggdes 1957. Zagrebmässan flyttades också från stadens centrum till sin moderna position i Novi Zagrebs Kajzerica nära Savabron.

Översvämning

I slutet av oktober 1964 drabbades Savas övre lopp i Slovenien av kraftiga regn. Ljubljana såg 113,0 mm (4,45 tum) nederbörd den 22–25 oktober; Sava Bohinjkas källa fick 101,3 mm (3,99 tum) och Novo Mesto fick 90,0 mm (3,54 tum). Även om nederbörden totalt var flera gånger lägre än vid översvämningen 1933, ökade flodnivåerna snabbt. Under eftermiddagen och kvällstimmarna den 24 oktober nådde mätstationen i Radeče nära Zidani Most i Slovenien (ungefär halvvägs mellan Ljubljana och Zagreb) 40 cm (16 tum) mindre än 1933 års maximum, men detta föregicks av en ökning med nästan 6 m (20 fot) på några timmar. Denna ökning påskyndades sannolikt av att dräneringsbassängen mättades av måttlig nederbörd föregående vecka, vilket hade producerat en mindre vattenvåg som hamnade på 304 cm (10 fot 0 tum) i Zagreb den 16 oktober.

Tidslinje

25 oktober

Översvämningen började på morgonen den 25 oktober. Den oförsvarade slätten mellan Zaprešić och Samobor , direkt uppströms från stadsområdet, var den första som översvämmades i Zagrebs storstadsområde. Klockan 11:45 toppade vattnet vallen på högra stranden mittemot Podsused , på Zagrebs västligaste utkant. En av de första stadskvarteren som drabbades var Rudeš , i den västra delen av Trešnjevka, som översvämmades vid 14:00-tiden. Tempo-brottet nära den moderna sjön Jarun översvämmades runt 15:30, när vattnet bröt igenom provisoriska vallar och företagets cementförråd översvämmades. Under de följande timmarna nådde översvämningen Jankomir , Lučko , Prečko , Vrbanov Put (idag Vrbani ) och Kajzerica. Kajzerica låg på den högra (södra) stranden av floden och skyddades av vallen, men hotades av grundvatten . Längre österut översvämmades också bosättningar nära floden, som Petruševec (Peščenica) och Drenje (högra stranden), eftersom vallarna slutade vid det nyligen byggda Zagrebs termoelektriska värmeverket nära nutida Savicasjöar och Folnegovićevo naselje.

På kvällen stängdes alla stadens broar när vattnet närmade sig vallarnas toppar. Vallarna försvarades till en början av provisoriska vallar gjorda av sandsäckar från stadens byggföretag, inklusive 100 000 sandsäckar från Paromlin . Sandsäckarna användes för att höja vallarna och blockera genombrotten nära Savabron – den vänstra vallen bröts igenom nära Mladost- idrottsanläggningarna kl. 20.20 och på Veslačka-gatan kl. 22.00. Vid den tidpunkten var nivån vid Sava-brons mätare 460 cm (15 fot 1 tum), något överstigande det höga vattnet 1933, vilket hade varit rekordhögt sedan mätaren togs i drift i november 1849. Vid 470 cm (15 fot) 5 tum), vattnet fyllde den södra halvan av Trešnjevka. Detta område inkluderade grannskapen Jarun och Knežija , väster om Savska Road och söder om dagens Ljubljana Avenue (då en del av Ljubljana–Zagreb–Belgrad Highway, som löper öst–väst genom Zagreb). Dessa två vägar var något upphöjda från den omgivande terrängen och fungerade som barriärer mot vattnet. Vid denna tidpunkt var vattnet i nivå med kronan på vallarna väster om Savabron.

26 oktober

Översvämmad Trešnjevka från Vjesnik -byggnaden. Motorvägen Ljubljana–Zagreb passerar genom mitten av bilden.

Till en början verkade det som att motorvägen skulle stå emot översvämningen, men när vattennivån steg till 500 cm (16 fot 5 tum) klockan 04:00 (26 oktober) var både den och Savska Road övervunnen. Översvämningsvattnet spred sig norrut i hela Trešnjevka och österut in i Trnje, med början med Cvjetno naselje , mot stadens centrum och når Proletarian Brigades Street (idag Vukovar Street). Det höga vattnet vid Sava-bron nåddes kl. 08:00, 514 cm (16 fot 10 tum), eller 59 cm (23 tum) högre än 1933. Vid den tiden översvämmades mycket av Trešnjevka med undantag för vissa områden norr om dagens Ozaljska Street (då en del av Končar Street), och Voltino. Under järnvägsöverfarten nära Stadion Kranjčevićeva , där sandsäckarna var staplade för att skydda stadskärnan, nådde vattnet höjden med trafikskyltarna. Rade Končar-fabriken i Voltino låg i utkanten av det översvämmade området och försvarades av över 2 000 fabriksarbetare och anställda, och armén, under de följande två dagarna. Den sista återstående framkomliga genomfartsleden i Trešnjevka var en del av Samobor Road, en öst-västlig gata längs järnvägen. översvämmades universitetet i Zagrebs fakultet för humaniora och samhällsvetenskap i Vrbik Vattnet strömmade från Trešnjevka, bröt in mot vallarna väster om Savabron och toppade dem nära Liberty Bridge där de låg lägre, och vattnet omslöt det mesta av Trnje. Trnjes nordvästra hörn, Martinovka, översvämmades, men delen av det östra kvarteret Kruge [ om motorvägen förblev torr. Den 27 oktober var den östra försvarslinjen Držić Street, väster om Sigečica och Folnegovićevo naselje.

Den nordligaste utbredningen av det översvämmade området var järnvägsvallen i utkanten av Donji grad, Zagrebs centrala distrikt, där sandsäcksvallar vid järnvägsundergångar skyddade stadens kärna. På vissa ställen i Donji grad steg grundvattnet genom kloakerna. Backflow förstörde maskineri i Josip Krašs kexfabrik på Branimir Street. Den närliggande textilfabriken Nada Dimić räddades av sina arbetare, som täppte till alla avloppsavlopp med sandsäckar i tid för att stoppa översvämningen.

27–28 oktober

Jakuševec-bron den 27 oktober

Den 27 oktober, när krönet rörde sig österut, började vattnet att dra sig tillbaka från de västra områdena, inklusive slätten Samobor–Zaprešić och Trešnjevka. När gatorna i Ljubljanica (Trešnjevka), norr om motorvägen, blev framkomliga igen, och Liberty Bridge och Končar Street återöppnades för buss- respektive spårvagnstrafik, steg vattnet på den östra sidan av staden, där försvarslinjen på den tiden sprang längs Držićeva Street. På eftermiddagen den 26 oktober översvämmades Trnjanska Savica och befann sig snabbt under 1,5 meter (5 fot) vatten, medan Folnegovićevo naselje och Sigečica översvämmades av grundvatten. När vattnet började rinna längs Držićeva-gatan under natten mellan den 27 och 28 oktober, vilket äventyrade Kanal- och innerstadskvarteren i norr, grävdes kanaler genom gatan med hammare, som ledde om vattnet mot Savicas oxbow (idag Savica-sjöarna) och omgivande ängar. Vatten började sedan hopa sig mot Radnička Road eftersom banvallen till järnvägsutloppet för värmeverket förhindrade utflöde från Savica oxbow. Sporen dynamiserades på två ställen, varefter vattnet relativt snabbt drog sig tillbaka från större delen av det översvämmade området.

På Savas högra strand var översvämningarna omfattande på landsbygden och nådde förbi Karlovac Road nära Samobor och Lučko, uppför floden från Zagreb. Stadsområden i Novi Zagreb var i stort sett opåverkade. Förutom Kajzerica var det inga översvämningar under de två första dagarna av översvämningen, men natten mellan den 27 och 28 oktober började stigande grundvatten orsaka lokala översvämningar i Trnsko , Trokut och Savski Gaj. Grundvattenöversvämningar på högra stranden var värst i Blato . Zagreb-mässan, som under lågsäsong användes som lager för fabriker, ligger nära Sava och påverkades också. Myndigheterna, med hjälp av lokala invånare, evakuerade maskiner från mässbyggnaderna.

Översvämningens omfattning i Zagreb

Båtar var det enda livskraftiga transportmedlet under dagar i stora delar av det översvämmade området.

Eftersom volymetriska utsläpp inte mättes direkt i Zagreb 1964, kan toppflödet endast uppskattas baserat på vattennivåavläsningarna. Olika källor uppskattar toppflödet på höjden av översvämningen klockan 08:00 den 26 oktober till antingen 3 126 eller 4 440 m ³ /s (110 400 eller 156 800 cu ft/s). Det översvämmade området omfattade mer än hälften av Trešnjevka kommun, mycket av Črnomerec kommun och delar av kommunerna Remetinec och Peščenica. I mycket av detta område var översvämningarna för djupa för lastbilar, och resa var endast möjlig med båt; medborgare byggde provisoriska flottar av flytande skräp. Under natten mellan den 27 och 28 oktober, efter att vattnet började dra sig tillbaka, beräknades det översvämmade området omfatta 56 km ² (22 sq mi). Trots den mindre mängden nederbörd och den 40 cm lägre krönen vid Radeče jämfört med översvämningen 1933, bidrog de översvämningsskydd som byggdes under de mellanliggande decennierna till en mycket högre krön i Zagreb 1964, på 117,40 m (385,2 fot) över havet. Kanaler och vallar byggda på Sava och dess bifloder Sutla och Krapina inhägnade effektivt jordbruksmark, kärr och öppna fält, som tidigare hade fungerat som naturliga kvarhållningsbassänger som planade ut översvämningsvågen.

Utanför Zagreb

Floden Sutla/Sotla i Zelenjak-ravinen, nära Kumrovec

Zagreb var inte den enda staden i Kroatien som översvämmades av svullna floder, även om den drabbades av skadorna. Omkring 221 900 ha (548 000 acres) av Kroatiens territorium, varav 158 000 ha (390 000 acres) var jordbruksmark, översvämmades. Förutom Zagreb inkluderade drabbade områden Istria , Zagorje , Podravina nära Varaždin och Međimurje . I Zagorje spolade floden Sutla ( slovenska : Sotla ), en vänster biflod till Sava, ut järnvägen i Kumrovec och stoppade vägtrafiken i Klanjec . Översvämningarna i Kumrovec började natten mellan den 24 och 25 oktober. Vid 03:00-tiden var invånarna i ett dussin hus i byn Gmajna strandsatta på taket till sina hem. Stora vägar nära Krapina och Pregrada gjordes oframkomliga. Översvämningar på högra stranden av Drava uppför Varaždins flod drabbade byarna längs floden, såväl som området runt Matoš-torget i staden. I Istrien uppskattades materiella skador på jordbruksföretag i Umag och Labin till 3 miljarder jugoslaviska dinarer . Vattenverket i centrala och västra Istrien slogs ut och lämnade 80 000 kunder utan kranvatten i minst tre dagar. Kupa svämmade över nära Karlovac , men hade återgått till normalt flöde den 28 oktober , liksom Sutlan. I Sisak, nästa stad nedför Zagreb, evakuerades byn Tišina Kaptolska när vattnet började stiga natten 26–27 oktober. Staden räddades genom att dynamitera vallarna uppströms vid Lijevi Dubrovčak , Martinska Ves och Zablatje . Detta gjorde att vattnet rann ut på sädesfält och vattennivån i Sisak sjönk därefter med en meter (3,3 fot). Den 28 oktober stängdes alla broar längs floden Sava och pontonbroarna Jasenovac och Slavonski Kobaš demonterades i förebyggande syfte eftersom floden bar uppryckta träd och stora skräp.

Översvämningarna var också intensiva i Slovenien. Hus översvämmades i Celje . Många vägar översvämmades i nordöstra Slovenien, inklusive vägen som förbinder Lendava , Slovenien, med Mursko Središče , Kroatien, där en bro över Drava förstördes av strömmen. I sydost, i Krško , orsakade vattnet skador på pappersfabriken Đuro Salaj. I Nova Gorica- distriktet i sydväst inträffade de värsta skadorna i Vipava , som fortfarande var under 30 cm (12 tum) vatten den 27 oktober.

Förberedelser och påverkan

Även om omfattningen av det översvämmade området 1926 och 1933 kan ha varit större än 1964, innebar utbyggnaden av staden under tiden att påverkan på staden var mycket värre 1964. Efter nyheten om högvatten vid Zidani Most, stadens myndigheter höll ett krismöte kl. 08:00 ( CET , 07:00 UTC) den 25 oktober. Vallarna hade förbättrats för att hålla emot en översvämning av omfattningen av 1933 års händelse, men det blev direkt uppenbart att de skulle toppas. Alla räddningstjänster tillsammans med den jugoslaviska folkarmén (JNA) mobiliserades för att hjälpa till med översvämningsförsvarsinsatser. Vid det här laget hade vattennivån vid mätaren vid badhuset nära Savabron [ belägen vid gränsen mellan Trešnjevka och Trnje, redan nått 288 cm (9 ft 5 in), nästan höjden av föregående veckas vatten vågtopp.

Den första radiovarningen för översvämningen sändes på Radio Zagreb den 25 oktober, såväl som på tv, och klockor ringdes i stadens centrum för att larma invånarna. Tyvärr var förorterna vid floden för långt från centrum för att höra klockorna, och många hushåll ägde inte radio eller TV-apparater. Varningarna kom också ganska sent; den första radiovarningen utfärdades först klockan 13:30, när delar av Podsused redan låg under vattnet. Eftersom de flesta av översvämningarna inträffade på natten och varningarna inte nådde invånarna, förblev många omedvetna om faran tills vattnet nådde deras hus. Många människor som fick varningarna var från början ovilliga att lämna sina hus. Under 1920- och 30-talens översvämningar hade nästan ingen av de boende vågat lämna sina hus utan tillsyn av rädsla för plundring. Många invånare skickade iväg sina barn med räddningstjänst, de planerade att vänta ut översvämningen och ta hand om sina ägodelar, bara för att bli instängda på vindar och på hustaken i sina envånings- och tvåvåningshus när vattnet fortsatte att stiga. Till exempel, i Folnegovićevo naselje, under natten mellan den 26 och 27 oktober, sägs det att vattnet steg med 2 m (6 ft 7 in) på tre timmar. Under översvämningens senare dagar evakuerades också invånare som framgångsrikt tog skydd på de övre våningarna i högre byggnader, eftersom de saknade tillgång till kranvatten och sanitet. Tidningar noterade att den plötsliga ankomsten av översvämningen skapade en förvirring bland många i de opåverkade delarna av staden som försökte besöka eller pendla till de översvämmade stadsdelarna, omedvetna om katastrofen.

Skador och dödsoffer

Delar av motorvägen till Ljubljana spolades ut av översvämningen.

De första offren hittades och identifierades den 27 oktober i Petruševec, Knežija och Staro Trnje. Totalt 17 personer dog i översvämningen (14 enligt vissa källor), medan 65 skadades; inte ett stort antal med tanke på översvämningens omfattning och svårighetsgrad. Av en halv miljon människor som bodde i Zagreb 1964 bodde 183 000 i det översvämmade området. Översvämningen översvämmade 6 000 ha (15 000 acres; 60 km ² ) stadsområde och en tredjedel av stadens bostadshus, inklusive 300 tornkvarter. Den maximala nord–sydliga spännvidden av det översvämmade området var 4 km (2,5 mi) i Trnje. Översvämningen nådde banvallen mellan Trnje och stadskärnan. I Zagrebs omgivningar låg cirka 30 000 ha (74 000 tunnland) jordbruksmark under vattnet i kommunerna Samobor, Zaprešić, Velika Gorica , Dugo Selo och Sesvete . 40 000 medborgare förlorade sina hem när 10 000 lägenheter och enfamiljshus dömdes ut. Ytterligare 35 000 bostäder skadades men ansågs lämpliga för reparationer. I Trešnjevka drabbades 8 254 hushåll, motsvarande hälften av distriktets invånare, av egendomsskador. Två kilometer (1,2 mi) av motorvägen Ljubljana–Zagreb–Belgrad spolades ut. Översvämningen skurade grunden till Jankomir och Jakuševec Bridges . Den senares vägbana låg under vattnet under översvämningen.

Medan många anställda med hjälp av frivilliga medborgare försökte skydda sina arbetsplatser, rapporterade totalt 120 företag skador från översvämningen. 65 procent av byggmaterialet gick förlorat, vilket komplicerade ombyggnadsarbetet. Totalt förstördes 3 297 industrifastigheter. Byggföretaget Jugomont led 1 miljard dinarer i förluster. Nästan alla dess anläggningar förstördes. I industriområdet Žitnjak i Peščenica översvämmades anläggningarna i Auto-Hrvatska, Hidroelektra, Viadukt och Gramat. Spårvagnsdepån Zagreb i Ljubljanica (Trešnjevka) översvämmades strax efter midnatt den 25–26 oktober, men alla spårvagnar evakuerades snabbt och parkerade på högre mark på Mirogoj Road. Spårvagnstrafiken fortsatte på linjen Črnomerec– Dubrava längs den torra norra kanten av flodslätten. Några fabriker som hotades av Sava och dess bifloder utanför Zagreb inkluderade Serum Zavod (idag Pliva ) i Kalinovica , Žumberak i Savski Marof , Jugomontaža i Brdovec och Karbon och Jugokeramika i Zaprešić-området. På Trešnjevka-torget Nama räddades endast sex procent av inventariet från översvämningen. Skobutiken Šimecki sålde våta skor med 95 procent rabatt, och hittade en stor efterfrågan. Den ursprungliga uppskattningen av skadeståndet var 100 miljarder dinarer, exklusive personlig egendom. Detta reviderades senare till 160 miljarder dinarer, vilket var 9,18 procent av SR Croatias bruttonationalprodukt. En annan uppskattning anger skadeståndet till "mer än 100 miljoner USD". I årtionden var översvämningen 1964 den dyraste naturkatastrofen i stadens historia.

River Sava i Trnje . Den rödbruna Vjesnikbyggnaden syns delvis till höger på bilden.

Zagrebs massmedia påverkades kraftigt av översvämningen. Zagrebs mest lästa dagstidningar, Vjesnik och Večernji list , och ett antal veckotidningar, hade sitt huvudkontor och tryckeri i Vjesnik-byggnaden [ belägen i det lågt belägna Cvjetno naselje. Det mesta av maskiner, papper, förnödenheter, lagerutrymmen och kontor fanns i källaren och de första våningarna i byggnaden, eftersom de högre våningarna fortfarande var under uppbyggnad. Följaktligen var de omedelbart hotade av översvämningsvattnet som började komma in i byggnaden klockan 03:00 den 26 oktober, och på flera timmar övervann improviserade försvar och översvämmade det mesta av utrustningen, vilket orsakade cirka 1 miljard dinarer i skador. Vissa delar av byggnaden befann sig i upp till 4 m (13 fot) vatten. Denna händelse lämnade Zagreb utan dagstidningar tills Vjesnik och Večernji list lyckades publicera ett gemensamt tvåsidigt nummer i begränsad upplaga den 27 oktober, tryckt på det gamla tryckeriet i Donji grad. Detta gemensamma arrangemang mellan de två tidningarna fortsatte under en vecka. Radio Television Zagreb , vars högkvarter låg i närheten, i Vrbik, stod inför en liknande prövning. Som en konsekvens av dessa missöden råder viss förvirring om detaljerna i händelserna.

Räddnings- och hjälpinsatser

Spårvagnen passerar längs en genomskuren sträcka av Savska Road

Räddningsinsatsen omfattade 3 188 soldater, som räddade omkring 3 000 instängda medborgare. Lastbils-, traktor- och bulldozerförare beordrades att rapportera till stadens myndigheter för att hjälpa till med översvämningsskydd och räddning. I många fabriker skyddade arbetare sina arbetsplatser dygnet runt, och i vissa fall fick de hjälp av lokala invånare. Det var över 5 000 ambulansinsatser mellan den 25 och 29 oktober. Förutom 25 motorfordon använde ambulanspersonal ofta båtar för att nå patienterna. Lätta skador behandlades i Röda Korsets byggnad i Donji grad. Skadade och sjuka barn fördes till Bistra -sjukhuset i Zagorje. Över 10 000 människor deltog i att underhålla översvämningsskydd, evakuera stadsdelar, ta hand om översvämningsflyktingarna vid skyddsrummen, behandla skador och andra lindrande insatser. Räddningsinsatserna försvårades av det faktum att det inte fanns någon elektricitet i det översvämmade området, och räddningspersonalen fick förlita sig på facklor . Intäkterna från fotbollsmatchen NK Zagreb – AS Roma som hölls den 28 oktober för Inter-Cities Fairs Cup 1964–65 donerades till återhämtning från översvämningen. Matchen hölls på Maksimir Stadium . NK Zagrebs hemmaplan, Stadion Kranjčevićeva , var i översvämmade Trešnjevka.

Många städer i Kroatien och Jugoslavien, såväl som främmande länder, erbjöd hjälp med hjälpinsatser. USA, Italien, Västtyskland och Österrike erbjöd medicinsk utrustning och utrustning. Belgrad , Bjelovar , Karlovac , Kragujevac , Rijeka , Split och Virovitica erbjöd hjälp med hjälpinsatser. Belgrad skickade tankbilar för gatstädning och elektriska generatorer. Bjelovar, Karlovac, Varaždin , Donja Stubica och Jastrebarsko skickade generatordrivna vattenpumpar. SR Kroatiens Röda Kors satte upp lägersängar på Zagrebs sjukhus och delade ut kläder, filtar och lite mat till de evakuerade. Matvaror donerades av olika företag, däribland Sljeme, Mosor och Lovački Rog. Ved fördes in från andra städer och jugoslaviska republiker, eftersom Zagrebs vedförråd översvämmades.

En kloreringskampanj genomfördes på grund av föroreningen av stadens vattenförsörjning. Dessutom ledde hygienkrisen till en organiserad massvaccination av Zagrebbor för tyfoid- och paratyfusfeber . Karlovac, Novo Mesto, Opatija , Ljubljana och Kranj skickade tankfartyg med rent vatten.

Verkningarna

Effekter på staden

1960-talsskyskrapor i Vrbik. Stora flerbostadshus fick fäste i stadsdelar som tidigare dominerades av enplanshus.

Några hus uppges ha förts bort av vattenströmmen i Jarun. De flesta översvämmade byggnaderna stod kvar men många av dessa gjordes obeboeliga på grund av översvämningen och fördömdes därefter. Några av de gula korsen som betecknar byggnader taggade för reparation överlever till våra dagar. Många byggnader som befanns lämpliga för reparationer var tillfälligt obeboeliga, eftersom deras vattensjuka väggar och golv gjorde det omöjligt att torka och värma dem för den kommande vintern. Till exempel översvämmades byggnaden vid universitetet i Zagrebs fakultet för humaniora och samhällsvetenskap, byggd 1962 och belägen i Vrbik, upp till 1,6 m (5 ft 3 in) djupt, och efter översvämningen stod källaren och bottenvåningen kvar. obrukbara i över ett år, några av klassrummen kunde inte värmas upp, och väggarna måste putsas om på grund av fukten. Omkring 13 000 elever kunde inte delta i lektioner på grund av skador på skolor och Zagrebs universitet. Dyra skador uppstod i universitetslaboratorier, bibliotek och telefonväxlar, som tenderade att ligga på bottenvåningen eller i källaren. Medborgare vars hem översvämmades evakuerades till studenthem och skolklassrum.

Konsekvenserna av översvämningen förändrade stadsbilden i södra Zagreb. De värsta skadorna skedde i Trnje. Kvarteret Vrbik förstördes nästan helt: 90 procent av dess bostäder fördömdes. Återhämtningsinsatserna, organiserade av borgmästare Pero Pirker , ledde till skapandet av ett antal nya stadsdelar för att ersätta och kompensera för förlorade bostäder. Som en första utväg för dem som blivit hemlösa av översvämningen, antog stadsstyrelsen en motion om att påbörja byggandet av 1 000 lägenheter med ytterligare 9 000 planerade att byggas 1965. Gods med prefabricerade små enfamiljshus och envåningslägenheter uppfördes i många förortsplatser, inklusive Botinec , Retkovec, Prilesje , Maksimirsko naselje, Gajnice och andra. Dessa kvarter var avsedda att vara tillfälliga tills invånarna kunde tilldelas en gratis ersättningslägenhet; Men på grund av bostadsbrist hamnade många invånare i de tillfälliga byggnaderna in på 2000-talet.

Totalt byggdes cirka 26 000 nya bostäder och 34 skolor under de kommande tre åren. Under det följande decenniet förvandlades kvarteren Knežija, Kalinovica och Srednjaci i Jarun-området, som till största delen hade ockuperats av en- och tvåvåningshus, till höga bostadsområden, hem för 29 300 personer av tidigt 1970-tal. Sammantaget byggdes 6 731 nya bostäder i Trešnjevka mellan motorvägen Ljubljana–Zagreb och floden. Den värst drabbade delen av Kruge utvecklades på liknande sätt till det moderna höghusområdet Trnjanska Savica, och ytterligare höghus byggdes i Novi Zagreb. Trots översvämningen ökade Zagrebs befolkning med en tredjedel under årtiondet 1961–1971. Under senare hälften av 1960-talet flyttades ett antal fabriker från innerstaden till utkanten, utanför översvämningszonen. Kraš-fabriken flyttades till sin nuvarande plats i Ravnice. Gredelj järnvägsverkstad i Trnje, bredvid Zagrebs centralstation , stängdes gradvis när en ny anläggning öppnades 1968 i Peščenica.

Förbättringar av översvämningsskydd

Grundvatten översvämmar sjön Jarun -kajen, nära Savas vänstra vall, september 2010. Sloveniens översvämningar 2010 drabbade hårt områden uppför och nedför floden, men Zagreb fick minimal skada.

Regeringen satte sig snabbt för att förbättra Zagrebs översvämningsskydd. Den 28 oktober började myndigheterna reparera vallarna. Fler översvämningar befarades, eftersom vågeffekten från det vikande vattnet fördjupade brotten. Flera månader efter översvämningen påbörjades en översyn av vallarna med ungdomsarbete. Vallarna, vars toppar hade legat 1,5–2 m (5–7 fot) över översvämningsslätten, rekonstruerades och höjdes till en höjd av 4–6 m (13–20 fot) på sträckan 27 km (17 mi) från Podsused till Ivanja Reka. På denna sträcka byggdes vallarna 300 m (980 fot) från varandra; floden placerades i en ungefär 100 m (330 fot) bred kanal flankerad av fångfält med liknande bredd. Reglerarbetet förändrade terrängen väsentligt nära de delar av älven som inte hade täckts av de gamla vallarna. Bland andra förändringar inkluderade detta att dränera myrarna och sjöarna i byn Jakuševec och separera Jarunsjön från Sava. Under översvämningen stod stadens soptippar under vatten, så avfallet dumpades på en tillfällig plats i Dubrava. Under flodregleringsarbetet byggdes en ny deponi 1965 i Jakuševec.

Översvämningarna föranledde arbete med översvämningsskydd på hela Savas bana, inklusive avledningskanaler som skyddade Zagreb, Sisak och Karlovac. Byggandet av Sava–Odra–Sava-kanalen i Zagreb startade 1965 och avslutades i början av 1970-talet. Kanalen, som förgrenar sig från Savas högra strand uppför floden till innerstaden, vid Jankomir, sträcker sig 32 km (20 mi) i sydost riktning och förbinder floden med floden Odra och Odrafältet , en naturlig kvarhållningsbassäng som kan rymmer upp till 1 809 000 000 m ³ (1 467 000 acre⋅ft) vatten. Kanalen har en kapacitet på mer än 1 500 m ³ /s (53 000 cu ft/s). Den 1 000 m (3 300 fot) breda Jankomir-dammen öppnas genom att dynamitera kanten på vallen. Den är utformad för att ta emot vatten i kanalen när vattennivån vid Sava Bridge-mätaren överstiger 350 cm (11 ft 6 in), vilket motsvarar ett flöde på 1 900 m 3 /s (67 000 cu ft/s ⁾ . Detta verkar för att minska mängden vatten som kommer in i stadsområdet under högvattenhändelser och minska risken för att översvämningsvattnet stiger förbi kronan på Zagrebs vallar.

Floden Sava vid Liberty Bridge . Vid låga till måttliga flödesnivåer stannar Sava i sin kanal (som bilden visar), medan den vid högt flöde expanderar in i kvarhållningsfälten upp till vallarna.

Enligt Hrvatske vode, i Zagrebs stadsområde mellan Podsused och Mičevec broar, överstiger vallarna toppen av en 1 000-årig översvämning med en meter (3,3 fot). Omgivande städer och byar skyddas dock av lägre och mindre säkra vallar. Som sådan är låglänta delar av det omgivande området fortfarande i fara för översvämningar. Översvämningen 1964 var den sista förödande flodöversvämningen i Zagreb. Några av de senare översvämningarna i Savadalen, som de 1979 och 2014, har orsakat lokala översvämningar av grundvatten på några gator i Kajzerica och Jarun. Översvämningen i Savadalen 1990 bröt 1933 års högvattenmärke i Radeče med ytterligare 54 cm (21 tum) och orsakade mycket skada i Zagrebs omgivningar, särskilt området Samobor och Zaprešić, men själva staden var skonad, med undantag för (då redan avvecklad) Jakuševec-bron, som fördes bort av flodströmmen. Nivåerna av översvämningar från 1964 och tidigare har inte återkommit 2021.

Framstegen på kanalen Sava–Odra–Sava stoppades på 1970-talet. Det var från början tänkt att sträcka sig längs Odras kurs hela vägen till Sava, men slutar idag i Odrafältet. Detta ökar översvämningsrisken i Odradalen; under översvämningen i Savadalen 1990, orsakade högt inflöde i kanalen Odra att översvämma byn Čička Poljana . Nära Samobor och Zaprešić saknar floden i delar helt vallar. Enligt akademikern Stjean Šterc skulle det öka risken för översvämningar i Zagreb att stänga av fångsbassängerna i detta område utan att slutföra Sava–Odra–Sava-kanalen.

Sava–Odra–Sava-kanalen är torr större delen av året. Den öppnas när Sava når översvämningsstadiet.

Vattenflödet som krävs för att aktivera kanalen har ökat under åren på grund av snittet av Savas flodbädd i Zagreb med mer än 3 m (9,8 fot). Redan 1979 räckte inte en nivå på 382 cm (150 tum) vid Zagreb-mätaren för att få vatten att rinna över Jankomirdammen. Frågan om flodprofilförändringar på grund av sedimenttransport var tänkt att lösas av en serie vattenkraftsdammar mellan Podsused och Rugvica, men dessa planer genomfördes inte. Incisionstrenden upphörde och började vända 1994 efter byggandet av en damm nära Zagrebs termoelektriska värmeverk i Peščenica. Trots flodbäddsförändringarna och avledningskanalen fann en studie från 2011 inga statistiskt signifikanta förändringar i årliga vattennivåmaximum. Detta berodde delvis på en skadlig effekt på grund av de nya dammar och översvämningsskydd som utfördes uppför floden i Slovenien. Dessutom, på grund av flodincision, var Jankomirdammen från och med 2008 endast funktionell vid flöden som översteg 2 350 m ³ /s (83 000 cu ft/s). Från och med 2015 har kanalen öppnats nio gånger.

Arv

Översvämningen 1964 är ihågkommen som den värsta översvämningen och en av de värsta naturkatastroferna som drabbade Zagreb, men också som den sista stora översvämningen, varefter staden tog itu med faran från Sava.

Filmskaparen Bogdan Žižić gjorde sin regidebut med Poplava ( The Flood ), en kort dokumentärfilm från 1964 skapad av tv-filmer från händelserna. Översvämningen och återhämtningen blev den avgörande händelsen för Pero Pirkers borgmästarskap. Av alla Zagrebs borgmästare uppfattas han som den mest drabbade av översvämningen av Sava, även om borgmästare före honom också drabbades av katastrofala översvämningar. Stadens återhämtning från katastrofen gjorde Pirker till en mycket populär borgmästare, och han fortsatte sin karriär på nationell nivå, men föll i glömska efter undertryckandet av den kroatiska våren 1971 och hans död i cancer nästa år.

Se även

• Lista över översvämningar i Europa
• Jordbävningen i Zagreb 1880
• Jordbävningen i Zagreb 2020

Bibliografi

• "Gemensam översvämningsupplaga, 27 oktober 1964" (PDF) . Vjesnik/Večernji lista (på kroatiska): 1–2 . Hämtad 10 november 2021 .
• "Gemensam översvämningsupplaga, 28 oktober 1964" (PDF) . Vjesnik/Večernji lista (på kroatiska): 1–10 . Hämtad 10 november 2021 .
• "Provedbeni plan obrane od poplava branjenog područja 14: središnji dio područja maloga sliva Zagrebačko Prisavlje na Sektoru C – Gornja Sava" [Implementeringsplan för översvämningsskydd för försvarsområde 14: den centrala delen av Zagrebačko Prisavlje C-avrinningsområde – Upptill Savector C. ] (PDF) (på kroatiska). Hrvatske vode. Mars 2014 . Hämtad 10 november 2021 .
•    Bencetić, Lidija (1 augusti 2020). "Indikatorer för bostadsbeståndet i Zagreb från 1945 till slutet av 1960-talet" . Genomgång av Kroatiens historia . Zagreb. XVI (1): 77–91. doi : 10.22586/review.v16i1.11292 . ISSN 1845-4380 . S2CID 225398656 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Bonacci, Ognjen; Ljubenkov, Igor (15 april 2008). "Förändringar i flödestransport och konsekvenser för översvämningsskydd, Sava River, Zagreb" . Hydrologiska processer . 22 (8): 1189–1196. Bibcode : 2008HyPr...22.1189B . doi : 10.1002/hyp.6688 . S2CID 128715368 .
• Bonacci, Ognjen; Oskoruš, Dijana (2011). "Hidrološka analiza sigurnosti Zagreba od poplave vodama rijeke Save u novim uvjetima" [ Hydrologisk analys av staden Zagrebs säkerhet från översvämningar vid Savas vatten under nya förhållanden] ( PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 19 (75): 13–24 . Hämtad 10 november 2021 .
•    Čapo, Hrvoje (31 mars 2020). "Odnos zagrebačke gradske vlasti prema južnoj periferiji između dva svjetska rata" [ Staden Zagrebs myndigheters behandling av de södra utkanterna under Interbellum]. Časopis za suvremenu povijest (på kroatiska). 52 (1): 53–78. doi : 10.22586/csp.v52i1.9886 . ISSN 0590-9597 . S2CID 216300966 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Goldstein, Ivo ; Goldstein, Slavko , red. (2012). Povijest grada Zagreba 1: Od prethistorije do 1918. [ History of the City of Zagreb 1: From Prehistory to 1918 ] (på kroatiska). Zagreb: Novi Liber. ISBN 9789533250205 .
•   Hutinec, Göran; Goldstein, Ivo (2013). Goldstein, Slavko (red.). Povijest grada Zagreba 2: 20. i 21. stoljeće [ History of the City of Zagreb 2: 20th and 21st Century ] (på kroatiska). Zagreb: Novi Liber. ISBN 9789533250212 .
•   Karbić, Marija; Škreblin, Bruno (2015). "Grad na rijeci ili pored nje: srednjovjekovni Zagreb i rijeka Sava" [Staden på eller nära floden: Medeltida Zagreb och floden Sava]. I Ostajmer, Branko (red.). Rijeka Sava u povijesti. Zbornik radova znanstvenog skupa održanog u Slavonskom Brodu 18-19. listopada 2013. [ River Sava Through History. En samling verk från konferensen 18–19 oktober 2013 i Slavonski Brod ] ( på kroatiska). Slavonski Brod: Kroatiska institutet för historia. s. 163–179. ISBN 978-953-6659-88-3 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Kolar-Dimitrijević, Mira (15 december 1983). "Socijalno-ekonomska politika gradske općine Zagreba s obzirom na položaj radničkog stanovništva od velike svjetske krize do početka drugoga svjetskog rata (1931–1939)" [Socioekonomisk politik i Zagrebs stadsstyre med hänsyn till den stora depressionens arbetarklass tillstånd till början av andra världskriget (1931–1939)]. Povijesni Prilozi (på kroatiska). 2 (2): 171–244. ISSN 0351-9767 . Hämtad 10 november 2021 .
• Kolar-Dimitrijević, Mira (2010). "Socijalni slojevi i uvjeti života u južnom dijelu Zagreba u međuratnom razdoblju (1918.-1941.)" [ Sociala skikt och levnadsvillkor i södra delen av Zagreb mellan de två världskrigen (1918–1941)] ( PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 18 (73): 221–230 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Kuzmić, Zdenko (2013). Poplava u Zagrebu 1964. godine [ 1964 Zagreb Flood ] (på kroatiska). Zagrebs stadsmuseum . ISBN 978-953-6942-13-8 .
•   Marušić, Josip (2019). "Stručni prikaz: 55 godina od katastrofalne poplave Zagreba krajem listopada 1964" [ Expertgranskning: 55 år sedan den katastrofala översvämningen i Zagreb i oktober 1964]. Hrvatske Vode (på kroatiska). 27 (110): 347–354. ISSN 1330-1144 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Richter, Melita (31 december 1975). "Sociologisk analys av kolonierna Knežija, Kalinovica och Srednjaci" . Revija za sociologiju (på kroatiska). 5 (4): 67–73. ISSN 0350-154X . Hämtad 10 november 2021 .
•   Riđanović, Josip (1964). "Katastrofalna poplava Zagreba u listopadu 1964." [Katastrofal översvämning i Zagreb i oktober 1964]. Hrvatski geografski glasnik (på kroatiska). 26 (1): 294. ISSN 1331-5854 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Riđanović, Josip; Tusić, Vesna; Tropan, Ljudevit (1 september 1991). "Översvämning i regionen Zagreb–Karlovac–Sisak, november 1990" . Acta Geographica Croatica (på kroatiska). Universitetet i Zagreb. 26 (1): 1–15. ISSN 1330-0466 .
• Roksandić, Drago; Branđolica, Tomislav; Lovrić, Marko; Sarić, Nikolina; Šimetin Šegvić, Filip (2010). "Filozofski fakultet u poplavi 1964. godine: sjećanja i dokumenti" [Filosofiska fakulteten i Zagrebfloden 1964: minnen och dokument] (PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 18 (73): 241–248 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Senjković, Reana (2017). "Uvod" [Introduktion] (PDF) . Omladinske radne akcije – dizajn ideologije [ Ungdomsarbete – utformningen av en ideologi ] (på kroatiska). Zagreb: Kulturno informativni centar. s. 5–14. ISBN 978-953-57150-4-7 . Hämtad 10 november 2021 .
• Slukan Altić, Mirela (2010). "Historien om regleringen av floden Sava i Zagreb och dess konsekvenser för stadens utveckling" ( PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 18 (73): 205–212 . Hämtad 10 november 2021 .
•   Šterc, Stjepan (22 juni 1979). "Zagrebs översvämningsskydd vid Sava – Odra – Sava-kanalen" . Hrvatski geografski glasnik (på kroatiska). 41–42 (1): 97–115. ISSN 1331-5854 . Hämtad 10 november 2021 .
• Štulhofer, Ariana; Barišić Marenić, Zrinka; Uchytil, Andrej (2010). "Kupališta i drugi sportsko-rekreacijski sadržaji uz rijeku Savu u Zagrebu" [Stränder och andra sport- och rekreationsplatser längs Sava i Zagreb] (PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 18 (73): 231–240 . Hämtad 10 november 2021 .
• Trninić, Dušan; Bošnjak, Tomislava (2009). "Karakteristični protoci Save kod Zagreba" [Karakteristisk urladdning av Sava i Zagreb] (PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 17 (69/70): 257–268 . Hämtad 10 november 2021 .
• Vadlja, Josip (januari 1965). "Poplava u Zagrebu 1964" . Građevinar (på kroatiska). Zagreb. XVII (1): 26–31 . Hämtad 10 november 2021 .
• Vujasinović, Branko (2015). "Podsjećanje na velike vode u prošlosti" [En tillbakablick på historiska översvämningar] (PDF) . Hrvatske Vode (på kroatiska). 23 (91): 29–34 . Hämtad 10 november 2021 .

externa länkar

• Karta (nederst till vänster) över omfattningen av översvämningen med banvallsbrott markerade med pilar , 1965 artikel i Građevinar Engineering journal, via Internet Archive
• Karta över översvämningens omfattning , Zagrebačka panorama (1964), via Trešnjevka Mapping