1955 Wilkes 160
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Lopp 44 av 45 i 1955 års NASCAR Grand National Series- säsong | |||
 North Wilkesboro Speedway
| |||
| Datum | 23 oktober 1955 | ||
| Officiellt namn | Wilkes 160 | ||
| Plats | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, North Carolina | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 0,625 mi (1,00 km) |
||
| Distans | 160 varv, 100 mi (160 km) | ||
| Väder | Mild med temperaturer som närmar sig 70 °F (21 °C); vindhastigheter upp till 11,1 miles per timme (17,9 km/h) | ||
| Medelhastighet | 72.347 miles per timme (116.431 km/h) | ||
| Närvaro | 10 000 | ||
| Pole position | |||
| Förare | Pete DePaolo | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Buck Baker | Pete DePaolo | |
| Varv | 160 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 87 | Buck Baker | Pete DePaolo | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | icke-TV | ||
| Annonsörer | ingen | ||
års Wilkes 160 var ett evenemang i NASCAR Grand National Series som hölls den 23 oktober 1955 på North Wilkesboro Speedway i North Wilkesboro, North Carolina .
Sammanfattning
Hundra sextio varv tävlades på en oval bana som sträckte sig över 0,625 miles (1,006 km). Det var tre varningar från NASCAR-tjänstemän och loppet varade exakt en timme, tjugoen minuter och sexton sekunder. Buck Baker besegrade Lee Petty med en tid på tre sekunder. Ford skulle göra sin första Grand National Series-vinst på denna speedway; vilket gör den till en livskraftig konkurrent mot Dodge , Chevrolet och Chrysler . Medelhastigheten var 72,347 miles per timme (116,431 km/h) medan polpositionshastigheten var 79,815 miles per timme (128,450 km/h). Tiotusen personer deltog i höstens lopp. Detta lopp skulle ge Joe Weatherlys första plats bland de fem bästa. De flesta av förarna i detta tävlingsevenemang var förare som ägde sitt eget racingfordon och körde sitt fordon direkt till tävlingarna istället för att bogsera det på hundratals mils avstånd.
Alla förare i detta event tävlade om en prispåse som uppgick till $4 285 ($43 345,04 när det justerades för inflation). Endast 20 av de 28 tävlande förarna skulle tjäna ekonomiskt på detta lopp; med individuella inkomster som sträckte sig från $1 110 ($ 11 228,24 när det är justerat för inflation) till ynka $50 för NASCAR-förarna som slutade på 13:e plats till och med 20:e plats ($ 505,78 när justerat för inflation). Ingen ekonomisk kompensation gavs till deltagarna som slutade i botten 9 på grund av NASCAR:s begränsade budget för prisvinster i en tid före "stora pengar" sponsorer som Sprint Nextel och RJ Reynolds Tobacco Company .
Carl Kiekhaefer var en av de framstående besättningscheferna som deltog i detta lopp; han hjälpte till att serva Tim Flocks racingfordon.
Kvalificering
| Rutnät | Nej. | Förare | Tillverkare | Kvalificerande hastighet |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 87 | Buck Baker | '56 Ford | 79.815 mph |
| 2 | 92 | Ört Thomas | '55 Chevrolet | |
| 3 | 98 | Marvin Panch | '56 Ford | |
| 4 | 42 | Lee Petty | '55 Dodge | |
| 5 | B-29 | Dink Widenhouse | '56 Ford | |
| 6 | 301 | Fonty flock | '55 Chrysler | |
| 7 | 99 | Curtis Turner | '56 Ford | |
| 8 | 49 | Bob Welborn | '55 Chevrolet | |
| 9 | 9 | Joe Weatherly | '56 Ford | |
| 10 | 20 | Snabba Thompson | '55 Chrysler |
Resultat
| Pos | Rutnät | Bil # | Förare | Ägare | Göra | Varv | Varv ledde | Status | Vinster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 87 | Buck Baker † | Pete DePaolo | '56 Ford | 160 | 160 | Löpning | 1 100 USD |
| 2 | 4 | 42 | Lee Petty † | Småföretag | '55 Dodge | 160 | 0 | Löpning | 700 USD |
| 3 | 12 | 2 | Gwyn Staley † | Hubert Westmoreland | '55 Chevrolet | 159 | 0 | Löpning | 475 USD |
| 4 | 9 | 9 | Joe Weatherly † | Charlie Schwam | '56 Ford | 159 | 0 | Löpning | 365 USD |
| 5 | 11 | 300 | Tim Flock † | Carl Kiekhaefer | '55 Chrysler | 159 | 0 | Löpning | 310 USD |
| 6 | 6 | 301 | Fonty Flock † | Carl Kiekhaefer | '55 Chrysler | 159 | 0 | Löpning | 250 USD |
| 7 | 10 | 20 | Speedy Thompson † | Carl Kiekhaefer | '55 Chrysler | 157 | 0 | Löpning | 200 USD |
| 8 | 5 | B-29 | Dink Widenhouse | Dink Widenhouse | '56 Ford | 157 | 0 | Löpning | 150 USD |
| 9 | 19 | 198 | Dave Terrell | Dave Terrell | '55 Oldsmobile | 156 | 0 | Löpning | 100 USD |
| 10 | 16 | 44 | Jim Paschal † | Julian Petty | '55 Chevrolet | 154 | 0 | Löpning | 100 USD |
| 11 | 17 | 04 | Jimmy Massey | Hubert Westmoreland | '55 Chevrolet | 154 | 0 | Löpning | 75 USD |
| 12 | 18 | 88 | Jimmie Lewallen † | Ernest Woods | '55 Oldsmobile | 151 | 0 | Löpning | 60 USD |
| 13 | 8 | 49 | Bob Welborn † | Bob Welborn | '55 Chevrolet | 145 | 0 | Löpning | 50 USD |
| 14 | 23 | 24 | Bobby Waddell | Jimmy Pardue | '55 Chevrolet | 138 | 0 | Löpning | 50 USD |
| 15 | 27 | 460 | Ed Cole | Brooks Brothers | '55 Plymouth | 136 | 0 | Löpning | 50 USD |
| 16 | 24 | 28 | Eddie Skinner | Frank Dodge | '53 Oldsmobile | 132 | 0 | Löpning | 50 USD |
| 17 | 25 | 27 | John McVitty † | John McVitty | '55 Chevrolet | 128 | 0 | Hjul | 50 USD |
| 18 | 15 | 5 | Ralph Liguori † | Ralph Liguori | '55 Buick | 127 | 0 | Stannade | 50 USD |
| 19 | 13 | 22 | Bill Blair † | Bill Blair | '55 Oldsmobile | 127 | 0 | RF Hub | 50 USD |
| 20 | 7 | 99 | Curtis Turner † | Charlie Schwam | '56 Ford | 103 | 0 | RF Hub | 50 USD |
| 21 | 2 | 92 | Herb Thomas † | Ört Thomas | '55 Chevrolet | 90 | 0 | Krascha | Ingen utbetalning |
| 22 | 21 | 89 | Ned Jarrett | Ned Jarrett | '55 Buick | 70 | 0 | Bensinpump | Ingen utbetalning |
| 23 | 3 | 98 | Marvin Panch | Pete DePaolo | '56 Ford | 50 | 0 | Överhettning | Ingen utbetalning |
| 24 | 14 | 70 | Joe Eubanks † | Lancaster Brothers | '55 Chevrolet | 40 | 0 | Styrning | Ingen utbetalning |
| 25 | 22 | 20 | Banks Simpson | Banks Simpson | '55 Buick | 40 | 0 | Radiator | Ingen utbetalning |
| 26 | 20 | 55 | Junior Johnson | Jim Lowe och Carl Beckham | '55 Oldsmobile | 35 | 0 | Stötfångare | Ingen utbetalning |
| 27 | 28 | 9A | Tom Pistone | Tom Pistone | '55 Chevrolet | 28 | 0 | Överhettning | Ingen utbetalning |
| 28 | 26 | 71 | Ted Cannady | Ted Cannady | '55 Oldsmobile | 25 | 0 | Styrning | Ingen utbetalning |
† betyder att föraren är känd för att vara avliden
Sammanfattning av loppet
- Ledbyten: 0
- Varningar: 3
- Röda flaggor: N/A
- Tid för loppet: 1:21:16
- Medelhastighet: 72.347
- Margin of Victory: 5 sekunder
Tidslinje
Sektionsreferens:
- Start av loppet: Buck Baker startade loppet med pole position.
- Varv 25: Ted Cannadys styrning blev problematisk och säkrade hans sista plats i loppet.
- Varv 28: Tom Pistones fordon överhettades, vilket tvingade honom att lämna loppet i förtid.
- Varv 35: Stötfångaren på Junior Johnsons fordon ramlade av, skadade hans fordon och tvingade honom att lämna loppet i förtid.
- Varv 40: Banks Simpsons radiator gick amok; Joe Eubanks styrning slutade fungera korrekt.
- Varv 50: Marvin Panchs fordon överhettades medan han tävlade.
- Varv 70: Ned Jarretts bränslepump blev problematisk medan han körde fordonet.
- Varv 90: Herb Thomas hade en terminal krasch, vilket tvingade honom att dra sig ur loppet.
- Varv 103: RF-hubben på Curtis Turner utvecklade problem.
- Varv 127: Ralph Liguoris fordon stannade på banan; Bill Blair hade några problem med sin RF-hub.
- Varv 128: Ett hjul lossnade från John McVittys fordon, vilket tvingade honom ur loppet.
- Finish: Buck Baker utsågs officiellt till vinnare av evenemanget.