Znen
| Typ | Privat företag |
|---|---|
| Industri | Motorcykeltillverkning _ |
| Grundad | 1988 |
| Grundare | Chen Huaneng |
| Huvudkontor |
, Kina
|
Område som betjänas |
Över hela världen |
| Produkter |
Motorcyklar skotrar |
| Märken | ZNEN Motor |
| Dotterbolag |
Moto Morini Fosti motorcykel |
| Hemsida | https://www.znen.com/ |
Zhongneng Vehicle Group (vanligtvis känd som ZNEN Group ), är en kinesisk motorcykeltillverkare som grundades av Chen Huaneng i juni 1988 i Taizhou, Zhejiang . Det var först 1996 som ZNEN tillverkade sina första bensinmopeder. Efter tjugo år i motorfordonsindustrin utvecklar Zhongneng Industry Group tre huvudprodukter: bensinmopeder, elmopeder och motorcyklar.
Historia
1988 grundade Chen Huaneng Donghai Machinery Factory i Taizhou (Zhejiang), en tillverkare av komponenter för kylskåp och små hushållsapparater som snabbt blev populärt på den lokala marknaden. De många beställningarna ledde till att företaget växte och 1996 etablerades Taizhou Zhongneng Photoelectric, som specialiserat sig på produktion av fotoelektriskt material för hushållsapparater. Kort därefter började tillverkningen av elcyklar . Den ekonomiska boomen inom motorcykelsektorn och framgångarna inom cyklar fick företaget att designa kompakta motorcyklar för den lokala marknaden och 1998 ändrades företagets namn till Zhejiang Zhongneng Photoelectric, export av lampor och elektrisk utrustning till asiatiska länder och Östeuropa grundades ZNEN Motor-märket med presentationen av den första skotern, den femtio "S-King" som kommer att gå i produktion nästa år tack vare användningen av teknologier och patent under licens av japanskt ursprung.
2002 invigdes den nya 42 000 kvadratmeter stora produktionsanläggningen i Xiaoxie för lätta motorcyklar och företagsnamnet ändrades till Zhejiang Zhongneng Motorcycle Co., Ltd. 2003 grundades Taizhou Zhongneng Automobile, specialiserat på tillverkning av plastkomponenter för bilar , och Taizhou Zhongneng Motorcykel för komponenter avsedda för motorcyklar.
2005 grundades Foshan Fosti Motorcycle Manufacturing, avsett att producera lätta motorcyklar i intervallet 50-250 cc och de första skoterenheterna exporterades till Europa. Året därpå presenterades skotern "ZNEN Zoom", det första fordonet som utvecklats oberoende av företaget. Andra skotermodeller som F8, Kangaroo och Roar kommer sedan att tas i produktion.
För att möta den växande produktionen av skotrar invigdes den nya 86 000 kvadratmeter stora Zhongneng Xinqiao-fabriken 2009. 2013 grundades Moden Electric Vehicle Technology Co., Ltd, ett dotterbolag dedikerat till utveckling och produktion av elektriska motorcyklar . 2017 öppnar den nya 230 000 kvadratmeter stora Taizhou Bay Agglomeration-fabriken.
I oktober 2018 förvärvar Zhongneng Vehicle Group den italienska motorcykeltillverkaren Moto Morini för 10 miljoner euro och lovar att behålla produktionen och fabrikerna i Italien .
Juridiska frågor
2010 registrerade Zhongneng-gruppen projekt med ritningar av modellerna ZNEN Ves, Cityzen och Revival-modeller hos EUIPO (European Intellectual Property Office).
2014 gjorde Piaggio sin första hänvisning till EUIPO med en ansökan om "ogiltigförklaring", och förklarade att de tre kinesiska modellerna inte uppfyller "kraven på nyhet och individuell karaktär" jämfört med nuvarande Piaggio Vespa LX och jämfört med olika patent inlämnade av Piaggio för Vespa-modeller sedan 1945.
2015, och 2018 efter ytterligare ett överklagande, avslog EUIPO återigen Piaggios begäran, som vände sig till EU- domstolen .
År 2018 bekräftade Turins hovrätt domen i första instans: Vespa kan inte kopieras och ZNEN-modellerna kan inte säljas i Italien.
Den 17 februari 2021 överklagar ZNEN.
Märken och modeller
- Fosti Motorcykel – motorcyklar och fritids- ATV ( fyrhjulingar )
- Moto Morini – sportmotorcyklar tillverkade i Trivolzio , Italien.
- Moden Electric Vehicle Technology – elskotrar
- ZNEN Motor – motorcyklar, skotrar, mopeder och fritids- ATV ( fyrhjulingar )
Znen C Artemis
 | |
| Tillverkare | Znen (även känd som ZN-motorer) |
|---|---|
| Även kallad |
Lexmoto Tommy (Storbritannien) Tamoretti retroskoter (Storbritannien, Nederländerna) Jinlun JL125T-10 Retro (Storbritannien och över hela världen) Dorton Sunny (Spanien) Paparazzi's (USA) Flyscooters Il Bello (USA) Lance Vintage (USA) BMS Heritage (USA) Big Boy Revival (Sydafrika) Asya Nostalji (Turkiet) Mondial 125ZN (Turkiet) Mondial 125ZNU (Turkiet) |
| Efterträdare | Znen C Artemis 2, Znen Aurora |
| Klass | Skoter/motorcykel |
| Motor | GY6-B typ, 4-takt ; Encylindrig, fläktkyld, 2 ventiler, SOHC 50cc(BN139QMI), 125cc(BN152QMI), 150cc (BN157QMI) |
| Borrning / slag | 52,4 mm x 57,8 mm (för 125 cc) |
| Kompressionsförhållande | 9,2:1 (för 125cc) |
| Toppfart | 90 km/h (hävd) |
| Kraft | 6,3 Kw - 8,45 hk vid 7500 rpm (för 125cc) |
| Vridmoment | 9,3 Nm vid 5000 rpm (för 125cc) |
| Typ av tändning | Kondensatorurladdningständning |
| Överföring | Automatisk steglös växellåda |
| Ramtyp | Ståltub |
| Suspension | dubbel fram, enkel bak |
| Bromsar | 240 mm skivbroms på framhjul, 130 mm trumbroms på bak |
| Däck | fram 3,5-10, bak 3,5-10 |
| Hjulbas | 1255 mm |
| Mått |
L : 1891 mm B : 872 mm H : 1090 mm |
| Vikt | 93 kg ( torrt ) |
| Bränslekapacitet | 4,8 liter |
| Oljekapacitet | 800-900 ml |
| Bränsleförbrukning | 100,89 MPG - 2,8 L/100 km (ansökt) |
| Relaterad | Honda Joker |
Znen C Artemis är en fyrtakts vrid-och-gå- skoter från Znen Motors, som kommer i antingen 50cc (modellnummer ZN50QT-E), 125cc (modellnummer ZN125T-E) eller 150cc modeller (modellnummer ZN150T-E) . Denna skoter är tillverkad i Zhejiang , Kina av Znen Motors och skickas utomlands där den är ommärkt i olika länder. Den har europeiska EEC och amerikanska EPA- och DOT- certifieringar. Designen är väldigt lik den mycket äldre Honda Joker .