Flugskoter
Typ | Privat bolag |
---|---|
Industri | Powersports |
Grundad | 2006 |
Nedlagd | 2010 |
Huvudkontor |
, Förenta staterna
|
Nyckelpersoner |
Leon Li, Daniel Pak |
Produkter | Skotrar |
Hemsida |
Flyscooters , tidigare känt under namnet Znen, var ett amerikanskt företag som marknadsförde gasdrivna motorskotrar tillverkade i Kina och Taiwan. Företaget grundades 2006 i Florida av skoterentusiasterna Leon Li och Daniel Pak och upphörde med sin verksamhet 2010. Under företagets operativa liv var Flyscooters grundläggande affärsmodell att importera lågkostnadsskotrar från utlandet (främst det kinesiska företaget) Zhongneng Industry Group (Znen)) och distribuerar dem under varumärket Fly till ett nätverk av återförsäljare av skoterbutiker över hela USA, vilket ger återförsäljarna garanti och reservdelssupport.
Flyscooters huvudsakliga marknadsföringsfokus var Internet, även om företaget deltog i branschevenemang och mässor och marknadsförde sitt varumärke genom andra PR-initiativ.
Modeller
Skotrar
- El Capitan 250
- X808 150
- Seba 150
- Swift 150
- Cadenza 150 cc
- Il Bello 50 & 150 cc
- La Vie 150 cc
- Swift 50 cc
- Rio 50cc och 150cc
- Trek 50cc och 150cc
- Pico 50cc
- E-250 250cc
- Fly Scout 110cc
Il Bello
Il Bello är en gatulaglig, gasdriven motorskoter monterad i Kina med hjälp av delar som kommer från Kina. Il Bello är en olicensierad kopia av Honda Joker och är flaggskeppet för Flyscooters. Il Bello har en 4-takts luftkyld motor och får 70-90 mpg . Det är certifierat av California Air Resources Board (CARB) och United States Department of Transportation (DOT). Den kommer i 50cc och 150cc. Ibland kallas Il Bello felaktigt för Il Bella. Il Bello monteras i Kina hos Taizhou Zhongneng Motorcycle Co. Ltd, även känd i branschen som ZNEN. Il Bello är tillgänglig från tegel- och murbrukshandlare .
50 cc specifikation:
- Motor: 1-cylindrig, 4-takt
- Volym: 50cc
- Bränsleförbrukning: 88 mpg
- Toppfart: 37 mph
- Kylsystem: Forcerad luft
- Kompressionsförhållande: 10,5 till 1
- Max effekt: 2,7 hk vid 8000 rpm
- Maximalt vridmoment 1,6 ft lb @ 6000 rpm
- Bränslesystem: förgasat
- Drivsystem: CVT (helautomatiskt)
- Lastkapacitet: 230 lbs
- Startsystem: elektrisk och kickstart
- Framdäck: 3,5 – 10 tum
- Bakdäck: 3,5 – 10 tum
- Framfjädring: dubbel teleskopisk
- Bakre fjädring: enkel icke-justerbar stötdämpare
- Frambroms: prestandaskiva
- Bakbroms: trumma
- Torrvikt: 213 lbs
- Hjulbas: 47,8 tum
- Markfrigång: 3,9 tum
- Sitthöjd: 27,2 tum
- Total längd: 74,1 tum
- Bränslekapacitet: 1,43 gallon
- Batteri: 12 volt
- Transmissionsremmar: Gates , USA
- Tändstift: NGK, Japan
- Lager: NSK, Japan
- Kolvringar: ATG, Taiwan
- Bensin: 91 oktan
- Däck: Chengshin, Taiwan eller Duro Huafeng, Taiwan
- Batteri: YUASA
- Strålkastare: Philips
- Förgasare: Deni (joint venture av KEIHIN, Japan) används i Harley Davidson , Honda och andra stora märken av motorcyklar.
150 cc specifikationer:
- Motor: 1-cylindrig, 4-takt
- Volym: 150cc
- Bränsleförbrukning: 79 mpg
- Toppfart: 50 mph
- Kylsystem: Forcerad luft
- Kompressionsförhållande: 9,2 till 1
- Max effekt: 8,4 hk vid 7000 rpm
- Maximalt vridmoment 5,0 ft lb @ 6000 rpm
- Bränslesystem: Förgasat
- Drivsystem: CVT (helautomatiskt)
- Lastkapacitet: 310 lbs
- Startsystem: elektrisk och kickstart
- Framdäck: 3,5 – 10 tum
- Bakdäck: 3,5 – 10 tum
- Framfjädring: dubbel teleskopisk
- Bakre fjädring: enkel icke-justerbar stötdämpare
- Frambroms: prestandaskiva
- Bakbroms: trumma
- Torrvikt: 223 lbs
- Hjulbas: 47,8 tum
- Markfrigång: 3,9 tum
- Sitthöjd: 27,2 tum
- Total längd: 74,1 tum
- Bränslekapacitet: 1,3 gallon
- Batteri: 12 volt
- Transmissionsremmar: Gates , USA
- Tändstift: NGK, Japan
- Lager: NSK, Japan
- Kolvringar: ATG, Taiwan
- Bensin: 91 oktan
- Däck: Chengshin, Taiwan eller Duro Huafeng, Taiwan
- Batteri: YUASA
- Strålkastare: Philips
- Förgasare: Deni (joint venture av KEIHIN, Japan) används i Harley Davidson , Honda och andra stora märken av motorcyklar.
livet
La Vie är en gatulaglig, gasdriven motorskoter monterad i Kina med delar som kommer från Kina, Japan, Taiwan och USA. La Vie har en 4-takts luftkyld motor och får 95-100 mpg . Det är certifierat av California Air Resources Board (CARB) och United States Department of Transportation (DOT).
La Vie är monterad i Kina och endast tillgänglig från tegel- och murbrukshandlare ; det kan inte köpas online eller släppas. Det strikta underhållet och skötseln från återförsäljare som är mandat av Flyscooters hävdas vara begränsande eftersom ändringar av La Vie kan ogiltigförklara garantin.
La Vie kommer i Sea Mist Green, Montego Red, Royal Purple och Cinnamon Brown. Det är inte längre tillgängligt i peruanskt guld. La Vie har låsning under sätet förvaring, pop-out passagerarfotpinnar, både ett sido- och mittstativ, och ett låsbart främre fack. Den är gjord av rep- och grävbeständigt ABS- material snarare än glasfiber eller metall. Utplacering av sidostödet dödar inte motorn, vilket är normen, och start av motorn kan inte utföras förrän en av bromsarna ansätts.
Den demografiska uppdelningen av La Vie-ryttare är ungefär hälften av ryttare som försöker gå grönt och vara miljövänliga medan den andra hälften består av pensionärer.
La Vie-åkarna är aktiva på forum, deltar i samhällstävlingar och bildar klubbar dedikerade till Flyscooters, som Scooter Squadron. Flyscooters är kända för starkt återförsäljarstöd, engagemang för kundservice och uppmuntrar god vilja och filantropi som sträcker sig från att samarbeta med brandmän i Avon, Massachusetts för att samla in pengar till en hjälpfond, till donationer till Marlborough School där La Vie fotograferades med skådespelerskan Jamie Lee Curtis .
Specifikationer:
- Motor: 1-cylindrig, 4-takt
- Volym: 151cc
- Bränsleförbrukning: 74 mpg
- Toppfart: 55 mph
- Kylsystem: Forcerad luft
- Kompressionsförhållande: 9,2 till 1
- Max effekt: 8,4 hk vid 7000 rpm
- Maximalt vridmoment 5,0 ft lb @ 6000 rpm
- Bränslesystem: Förgasat
- Drivsystem: CVT (helautomatiskt)
- Lastkapacitet: 330 lbs
- Startsystem: elektrisk och kickstart
- Framdäck: Tubeless 120/70-12"
- Bakdäck: Tubeless 120/70-12"
- Främre fjädring: dubbla hydrauliska stötdämpare
- Bakre fjädring: förspänd justerbar hydraulisk stötdämpare
- Frambroms: hydrauliskt manövrerad prestandaskiva
- Bakbroms: hydrauliskt manövrerad prestandaskiva
- Torrvikt: 242 lbs (110 kg)
- Hjulbas: 54,8 tum
- Sitthöjd: 33,0 tum
- Bränslekapacitet: 1,3 gallon
- Batteri: 12 volt
- Transmissionsremmar: Gates , USA
- Tändstift: NGK, Japan
- Lager: NSK, Japan
- Kolvringar: ATG, Taiwan
- Bensin: 91 oktan
- Däck: Chengshin, Taiwan eller Duro Huafeng, Taiwan
- Batteri: YUASA
- Strålkastare: Philips
- Förgasare: Deni (joint venture av KEIHIN, Japan) används i Harley Davidson , Honda och andra stora märken av motorcyklar.
Tillbehör
- Scooter Bug trailer
Bibliografi
- Li, Leon, "Flyscooters Signs With CPI (pressmeddelande)" , Dealer News
-
Asia Media, Journal of Culture and Commerce , vol. 2, nr. 5, 7 mars 2008
{{ citation }}
: Saknas eller tom|title=
( hjälp ) [ verifiering behövs ] - Just Gotta Scoot, maj 2008
- Rachel Ray Show [1] [ opålitlig källa? ]
- Discovery Science Channel, Scooter Shooter-avsnitt juli 2009 [ verifiering krävs ]
- Tidningen Patriot Ledger
- Avon lokaltidning
- Internationella skotrar BBS
- ScootDawg Scooter Forum
- Asia Media, Journal of Culture and Commerce, 7 mars 2008. Vol. II, nummer V
- Just Gotta Scoot, maj 2008
Vidare läsning
- Tidningen Patriot Ledger
- Avon lokaltidning
- Internationella skotrar BBS
- ScootDawg Scooter Forum
- Just Gotta Scoot Just Gotta Scoot, maj 2008
- Rachael Ray Show 30 januari 2009
- Hollywood.com 12 mars 2009
- Celebrity Sites 12 mars 2009
- DailyCeleb 12 mars 2009
- Discovery Science Channel, Scooter Shooter-avsnitt, juli 2009
externa länkar
- Officiell webbplats för Flyscooters
- Skotrar på Curlie
- Recension av Scootdawg
- Recension av Powersports Network