GY6 motor
GY6 - motordesignen är en fyrtakts encylindrig i en nära horisontell orientering som används på ett antal små motorcyklar eller skotrar tillverkade i Taiwan, Kina och andra sydostasiatiska länder. Det har sedan dess blivit en generisk teknik. Kymco fortsatte med att producera Honda-kloner som Pulsar (CB125), gjorda enligt Hondas standarder, som en del av deras sortiment.
24- Fyrtaktsmotorn för 125cc skotrar. Hondas KCW125 (det kommersiella namnet i Japan är "Spacy") modifierades av Taiwans Kwang Yang Motor Co., Ltd. (KYMCO), under Hondas rådgivning, och blev en standardmodell kallad GY6 som olika taiwanesiska tillverkare imiterade och ändrade mindre . Uppenbarligen importerades fordon av denna modell från Taiwan av olika tillverkare och handlare och spreds huvudsakligen i de södra kustområdena i Kina.
Konfiguration
GY6 singeln är forcerad luftkyld , med en kedjedriven överliggande kamaxel och ett tvärflödeshemi cylinderhuvud . Bränslemätningen sker med en sidoförgasare med konstant hastighet, vanligtvis en Keihin CVK- klon eller liknande.
Tändning sker genom kondensatorurladdningständning (CDI), med en magnetisk avtryckare på svänghjulet. Eftersom avtryckaren sitter på svänghjulet istället för kamaxeln, kommer tändningen att tändas på både kompressions- och avgasslagen, vilket gör det till en bortkastad gnisttändning. En integrerad magneto ger 50 V AC-ström till CDI-systemet och 20-30 V AC likriktad och reglerad till 12 V DC för chassitillbehör som belysning och för att ladda ett batteri.
Den inkluderar en integrerad svingarm , som inrymmer en centrifugalstyrd kontinuerligt variabel transmission (CVT) som använder ett gummibälte som ibland kallas VDP . På baksidan av svingarmen ansluter en centrifugalkoppling transmissionen till en enkel integrerad växelreduktionsenhet . Det finns ingen koppling av något slag mellan CVT:n och vevaxeln; den kopplas in via en centrifugalkoppling på den bakre remskivan på samma sätt som Vespa Grande, Bravo och olika Ciao- modeller, samt Honda Camino/Hobbit -skotrar / mopeder . En elektrisk startmotor, reservkickstartare och bakre bromsutrustning finns också i svingarmen.
Vidare läsning
- Kinesiska, taiwanesiska och koreanska skotrar 50cc till 200cc, '04-'09: 50, av Max Haynes och Phil Mather. Haynes manualer. 2009.
- Relationer mellan företag under sen industrialisering i Kina: leverantörssystemet inom motorcykelindustrin; Volym 40 av IDE tillfälliga papper-serien. Moriki Ōhara. Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization. 2006. ISBN 9784258520404 . sid. 44, 53. Fulltext på HighBeam Research
- The Little Book of Trikes av Adam Quellin. Veloce Publishing Ltd, 2011. ISBN 9781845842956 . sid. 64.
- Service- och reparationsmanual för skotrar. av Phil Mather och Alan Harold Ahlstrand. Haynes manualer. 2006.