York Leeman Road depå
 | |
 Depåbyggnaderna 2012
| |
| Läge | |
|---|---|
| Plats | York , England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Egenskaper | |
| Ägare | Nätverk Rail |
| Depåkod | YK (2007–nutid) |
| Typ | DMU |
| Historia | |
| Öppnad | 2007 |
| Original | Siemens |
York Leeman Road järnvägsdepå , belägen i York , England , är en passagerardepå med flera enheter som öppnades i maj 2007 av Siemens . Det betjänar TransPennine Express Class 185s och Class 68 lok.
Anläggningens bodkod är YK .
Historia
Före 1870-talet var platsområdet känt som Bishop Fields ; den var outvecklad och användes inom jordbruket. År 1877 öppnade den nya Holgate-järnvägsstationen (se York järnvägsstation ), och dess tillhörande loop-linje. Slinglinjen passerade genom Bishop Fields och genom 1900-talets omgivande land norr om Leeman Road. Det var omfattande utvecklat, mycket för järnvägsbruk inklusive ett stort motorskjul i öster, med sidospår och ett stort vagnsskjul i väster. Under senare delen av 1900-talet skedde en viss sammandragning; vagnsboden togs bort och maskinboden upphörde att ha en operativ roll tills den blev en del av National Järnvägsmuseet 1975. 2004 upptogs platsen för depån av en blandning av nedlagda och använda järnvägsspår.
TransPennine Express depå
2003 tilldelades den nya TransPennine Express-franchisen First TransPennine Express (FTPE). Som en del av franchiseavtalet skulle FTPE introducera en ny flotta av 100 mph tåg, tillsammans med nya underhållsanläggningar för flottan; huvuddepån skulle vara i Manchester , med en sekundär depå i York. En beställning på 51 dieselmotorer av klass 185 och tillhörande underhållsanläggningar gjordes till Siemens 2003.
Faciliteterna som krävdes av franchiseavtalet inkluderade: en envägsbod med tre bilar långa, med sidospår för åtta trebilståg; sidospår för service och tankning av toaletter med kontrollerade utsläpp; tåg elförsörjning (125 A trefas); kontor och butiker; och en 1,5 t (1,5 lång ton; 1,7 kort ton) kapacitet överliggande hiss.
2004 lämnade Siemens in en planeringsansökan för en depå på Leeman Road till York City Council, planerna godkändes i maj 2005. En banbrytande ceremoni ägde rum i december 2005. Huvudentreprenörerna för arbetena på 10 miljoner pund var Spencer Group. Depån öppnades i maj 2007 av prins Andrew, hertig av York .
Sedan april 2016 drivs Class 185s av TransPennine Express (TPE). Under 2018 påbörjades arbetet med en uppgradering på 11 miljoner pund till depån, som inkluderade signaluppgraderingar och förlängning av vägen. Projektet genomfördes för att tillåta depån att rymma klass 68 med Mark 5A vagnar och klass 802 enheter .
Tilldelning och uppställning
Från och med 2018 består depåns tilldelning av TransPennine Express Class 68 lok och Class 185 Desiros.
Anteckningar
Källor
- "DEN STRATEGISKA JÄRNVÄGSMYNDIGHETEN och FIRST/KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED – FRANCHISEAVTAL" ( PDF) . Strategisk järnvägsmyndighet. 23 september 2003. Schema 14, avsnitt 2. "Rullande materiel (Program 2)", s. 226–233 (i arbete s. 531–538) . Hämtad 12 november 2013 .