William J. Mitchell

William J. Mitchell

Den här artikeln handlar om arkitekten. För akademiker, se William John Thomas Mitchell .

William John Mitchell (15 december 1944 – 11 juni 2010) var en australiensisk född författare, utbildare, arkitekt och stadsdesigner , mest känd för att ha lett integrationen av arkitektonisk och relaterad designkonstpraktik med datorer och andra teknologier.

tidigt liv och utbildning

Mitchell föddes den 15 december 1944 i Horsham, Victoria , Australien . Han tog en grundexamen 1967 från University of Melbourne med huvudämne i arkitektur och tilldelades magisterexamen från både Yale University (en Master of Environmental Design i miljödesign 1969) och University of Cambridge (1977 med huvudämne i arkitektur).

Karriär

Mitchell ledde arkitektur- och stadsdesignprogrammet vid Graduate School of Architecture and Urban Planning vid University of California, Los Angeles med start 1970. Han utnämndes till G. Ware och Edythe M. Travelstead som professor i arkitektur och chef för Master of Design Studies-programmet vid Harvard Graduate School of Design 1986 och utsågs till professor i arkitektur och mediakonst och vetenskap och dekanus vid MIT School of Architecture and Planning 1992. Hans bok från 1977 Computer-Aided Architectural Design och hans arbete från 1990 The Logic of Architecture: Design, Computation and Cognition krediterades av The New York Times för att ha "djupt förändrat sättet arkitekter närmade sig byggnadsdesign".

En konceptuell design av MIT-bilen .

Vid MIT fungerade Mitchell som rådgivare till MIT:s president Charles Marstiller Vest i vägledningen av ett decennierlångt expansionsprojekt på fem byggnader vid universitetet som inkluderade design av Charles Correa , Frank Gehry , Steven Holl , Fumihiko Maki och Kevin Roche , och lade till en miljon kvadratfot klassrum, kontor och andra utrymmen till MIT campus. Byggnadsprojektet blev föremål för hans bok 2007 Imagining MIT: Designing a Campus for the 21st Century, som skrevs under en enda helg medan han var på ett hotell i Dublin . Vid invigningsceremonierna för det Frank Gehry-designade Stata Center 2004 sa Mitchell att skolor som MIT "bär ett särskilt ansvar för att se arkitektoniska projekt inte bara som en rationell allokering av resurser för att uppnå kvantifierbara förvaltningsmål, utan också som uppfinningsrika, kritiska bidrag till vår utvecklande kultur" och att allt mindre skulle vara "ett svek mot deras annonserade principer".

Från och med 2003 skapade han programmet Smart Cities inom MIT Media Lab . Projekt som Mitchell utvecklade som en del av Smart Cities-programmet inkluderade GreenWheel , en enhet som skulle lägga till elektrisk kraft till en cykel; RoboScooter , en hopfällbar elektrisk skoter; och MIT-bilen (även kallad " CityCar ", och utvecklades till Hiriko ), som skulle drivas av elektriska motorer inbyggda i dess hjul. Bil- och skoterprojekten var tänkta att göras tillgängliga för allmänheten på platser i städer, med åtkomst och schemaläggning styrd av dator. MIT-bilen designades för att fällas ihop till en mer kompakt form medan den är parkerad. Efter Mitchells död fortsatte CityCar-projektet under ledning av Kent Larson i forskargruppen Changing Places vid MIT Media Lab.

Tillsammans med kollegorna Kent Larson och Alex (Sandy) Pentland vid Massachusetts Institute of Technology , är Mitchell krediterad med att först utforska konceptet med ett levande laboratorium . De hävdade att ett levande labb representerar en användarcentrerad forskningsmetod för att känna av, prototyper , validera och förfina komplexa lösningar i flera och utvecklande verkliga sammanhang.

Mitchell var fellow vid American Academy of Arts and Sciences och tilldelades sju hedersgrader. Han var en produktiv författare och skrev nästan ett dussin anmärkningsvärda böcker, plus diverse artiklar, artiklar och tal.

Privatliv

En invånare i Cambridge, Massachusetts , Mitchell dog på grund av komplikationer av cancer vid 65 års ålder den 11 juni 2010. Han efterlevde sin andra fru, Jane Wolfson och deras son, samt en dotter från hans första äktenskap, till Elizabeth Asmis .

Se även

• Campus vid Massachusetts Institute of Technology

Böcker

•   Mitchell, William J.; Borroni-Bird, Christopher; Burns, Lawrence D. (2010). Reinventing the Automobile: Personal Urban Mobility for the 21st Century (1st. ed.). MIT Press . ISBN 978-0-262-01382-6 .
•   Världens största arkitekt: Skapande, mening och nätverkskultur (2008), ISBN 0262633647
•   Mitchell, William J.; efterord av Charles M. Vest (2007). Imagining MIT: Designa ett campus för det tjugoförsta århundradet (Online-Ausg. ed.). Cambridge, Mass.: MIT. ISBN 978-0262134798 .
•   Placera ord: Symboler, rymden och staden (2005), ISBN 0262633221
•   Me++: The Cyborg Self and the Networked City (2003), ISBN 0262633132
•   e-topia: Urban Life, Jim—But Not As We Know It (1999), ISBN 0262632055
•   Högteknologi och låginkomstsamhällen, med Donald A. Schön och Bish Sanyal (1998), ISBN 026269199X
•   City of Bits: Space, Place, and the Infobahn (1996), Cambridge MA: MIT Press, ISBN 0262631768
•   The Reconfigured Eye: Visual Truth in the Post-Photographic Era (1992), Cambridge MA: MIT Press, ISBN 978-0262631600
•   The Logic of Architecture: Design, Computation, and Cognition (1990), ISBN 0262631164
•   Computer-Aided Architectural Design (1977), New York: Petrocelli/Charter, ISBN 978-0884053231 — Ett framträdande verk om användningen av datorstödda designverktyg i arkitektonisk design

externa länkar

• William J. Mitchell , profil på MIT Media Lab
• Smart Cities huvudsida på MIT Media Lab