William Beardmore, 1:e baron Invernairn

Skiss av Sir William Beardmore, 1921.

William Beardmore, 1:e baron Invernairn DL (16 oktober 1856 – 9 april 1936), känd som Sir William Beardmore, Bt , mellan 1914 och 1921, var en brittisk industriman som grundade William Beardmore and Company med samma namn .

Bakgrund och utbildning

Beardmore föddes i Deptford , London , där hans far, även William Beardmore, var en maskiningenjör . 1861 flyttade hans familj till Glasgow , där hans far var medgrundare av Parkhead Forge , ett stålverk och leverantör till den blomstrande varvs- och järnvägsindustrin på Clyde i den östra delen av staden. Han utbildades vid High School of Glasgow och Ayr Academy . När han var femton år började han en lärlingsutbildning på Parkhead, samtidigt som han tog nattkurser vid Anderson's University . Efter att ha avslutat sin lärlingsutbildning 1877 skrev han sig in på Royal School of Mines i South Kensington , London.

Affärskarriär

Beardmores far dog kort därefter och pensioneringen av den tredje affärspartnern såg Williams farbror Isaac bli ensam ägare . William blev junior delägare 1879 och vid sin farbrors pension sju år senare blev han ensam ägare till verksamheten. Han expanderade snabbt verksamheten och bildade den till William Beardmore & Companys aktiebolag , där han blev ordförande och verkställande direktör , 1902. 1899 köpte han den världsberömda gården Robert Napier and Sons i Govan , på Clyde. År 1900 blev han ordförande för JI Thornycroft & Co , torpedbåtbyggarna . 1902 blev han också aktieägare och direktör för vapenfirman Vickers och motortillverkarna Arrol-Johnston .

Under åren diversifierade han sin verksamhet till att omfatta tillverkning av fordon , vapen , inklusive granater och tankar , flygplan , luftskepp och motorcyklar . Den ursprungliga smidesverksamheten fortsatte att producera ett brett utbud av stålmaterial, inklusive pansarplåt , gjutgods , axlar , järnvägsutrustning, pannplåt och hjul . År 1900 köpte han mark på norra stranden av Clyde i Dalmuir , intill den berömda gården av John Brown & Company i Clydebank . Detta utvecklade han till ett av de största och modernaste varven i världen, men efterkrigstidens nedgång i varvsindustrin gjorde att varvet stängdes 1936.

Bland fartyg som byggdes av Beardmore var SS Warilda , senare HMAT Warilda , för Adelaide Steamship Company , den dreadnought HMS Conqueror , slagskeppet HMS Ramillies och det första hangarfartyget HMS Argus genom däck . Beardmore sponsrade Ernest Shackletons antarktiska expedition 1907 , och den döpte Beardmore-glaciären efter honom.

Han var medlem av Royal Institution of Naval Architects , Institution of Mechanical Engineers , Iron and Steel Institute och Institute of Shipbuilders and Engineers i Skottland. Han var också ordförande i Industrins välfärdssällskap . 1918 tilldelades han Bessemer Gold Medal of the Iron and Steel Institute för sina tjänster till industrin.

Beardmore skapades en Baronet , av Flichity i länet av Inverness, 1914 och lyftes till jämställdhet som Baron Invernairn , av Strathnairn i länet av Inverness, i 1921 års nyårsutmärkelser.

Privatliv

Lord Invernairn dog i sitt hem i Strathnairn , Inverness-shire av hjärtsvikt den 9 april 1936, 79 år gammal. Baronetskapet och baronin dog med honom. Man tror att han födde en son som heter William, vars släktingar fortfarande lever.

Vidare läsning

• Michael S. Moss, ' Beardmore, William, Baron Invernairn (1856–1936) ', Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, sept 2004; online edn, jan 2007, hämtad 22 mars 2010
• The Clydebank Story: Beardmores varv