Wharram järnvägsstation
Wharram | |
|---|---|
 Den tidigare stationen vid Wharram
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Wharram-le-Street , Ryedale, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 1 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Malton och Driffield Railway |
| Förgruppering | North Eastern Railway |
| Eftergruppering | London och North Eastern Railway |
| Nyckeldatum | |
| 19 maj 1853 | Öppnad |
| 5 juni 1950 | Linje och station stängda för passagerare |
| 20 oktober 1958 | Linje och station stängdes helt |
|
Malton och Driffield Junction Railway |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wharram järnvägsstation öppnades av Malton och Driffield Railway i maj 1853, som betjänar byn Wharram-le-Street i North Yorkshire , England, även om området låg i East Riding of Yorkshire vid tiden. Stationen låg också nära den öde medeltida byn Wharram Percy och intill Wharrams kalkbrott.
Den enda plattformsstationen hade en passerande slinga utanför sin södra ände, den enda på linjen. Den hade sedvanliga godsanläggningar för vägkantsstationer, plus ett sidospår till Wharram Quarry, dominerat av en stor kritsilo.
.jpg)
Linjen var ursprungligen tänkt som en del av en stamväg mellan Kingston-upon-Hull och nordöstra England, men detta kom till väldigt lite. Stationen förblev hela sitt liv som en lantstation på en landsväg. Under vissa perioder av dess liv körde fyra passagerartåg om dagen i vardera riktningen mellan Malton och Driffield , och anlöpte alla stationer mellan, men för det mesta bara tre anropade, utan söndagstjänst efter första världskrigets utbrott . Dessa tåg fick smeknamnet "Malton Dodger". De hade vanligtvis antingen en eller två tränare, ofta förstärkta av en eller flera hästboxar i detta tävlingsland. Före andra världskriget anlöpte intermittent utflyktstrafik till Wharram för att se stationens blomsterutställningar och områdets landskap.
Sommaren 1950 bevittnade stationen passerandet av ett tåg och retur från Summer Saturday Filey till Newcastle, som reste via Driffield , Wharram och Gilling , och förenade East Coast Main Line vid Pilmoor Junction.
Stationen och linjen stängdes för persontrafik i juni 1950. Även om den sades vara rimligt laddad på lördagar (marknadsdagar), transporterade den få människor förutom skolbarn i övrigt. Linjen och stationen öppnades igen för passagerare i februari 1953 och februari 1958 när områdets vägar var oframkomliga på grund av snö.
Godstrafiken och tillfälliga passagerarerbjudanden fortsatte tills linjen stängdes helt den 20 oktober 1958, varvid det sista upphämtningsgodset anlöpte den 18:e.
Stenbrottet hade "följt ett liknande mönster som North Grimston - snabb expansion under uppsvinget efter första världskriget, enorm produktion på 1920-talet, minskande på 1930-talet och strömmande ut efter andra världskriget." 1919 byggdes ett privat sidospår i stenbrottet med utgångar i båda riktningarna ut på löpbanan. Trafiktillväxten var dramatisk och nådde sin topp 1925 med 107 261 ton krita vidarebefordrad till Thirsk, förbi Malton som linjen ursprungligen hade tänkts ut. Detta var nere på 38 562 ton 1926 och till bara 3 000 ton 1929. Stenbrottet stängdes 1930. Det öppnade igen senare på 1930-talet, men dess produktion var sporadisk och småskalig, huvudsakligen på väg i påsar. Sådan järnvägstrafik som fanns var huvudsakligen kol till stenbrottets ugnar. Stenbrottet lades ner 1960 och har blivit ett viltreservat.
Banan lyftes strax efter stängningen, men stationsbyggnaden förblev i bruk som privatbostad. 2005 stod stationens vattentorn kvar.
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
North Grimston Line och stationen stängd |
North Eastern Railway Malton och Driffield Railway |
Burdale Line och stationen stängda |
Källor
- Bairstow, Martin (1990). Järnvägar i East Yorkshire . Halifax : Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-03-7 .
- Bedale, Len; Goode, CT (1976). Stationsmästare . Sheffield : Turntable Publications. ISBN 978-0-902844-36-0 .
- Burton, Warwick (1997). Malton & Driffield Junction Railway . Halifax : Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-16-7 .
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Cooke, BWC, red. (november 1958a). "The Malton-Driffield Line". Anteckningar och nyheter. Järnvägsmagasinet . Vol. 104, nr. 691. London : Tothill Press Limited. s. 801–2.
- Cooke, BWC, red. (november 1958b). "Slutet av "Malton Dodger" ". Anteckningar och nyheter. Järnvägsmagasinet . Vol. 104, nr. 691. London : Tothill Press Limited. sid. 802.
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Quick, Michael (2009) [2001]. Järnvägspassagerarstationer i Storbritannien: en kronologi (4:e upplagan). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Järnvägsatlas då och nu . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3695-6 .
- Suggitt, Gordon (2005). Förlorade järnvägar i norra och östra Yorkshire . Newbury : Countryside Books. ISBN 978-1-85306-918-5 .
Ytterligare material
- Bradshaw, George (1968) [april 1910]. april 1910 Järnvägsguide . Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-4246-6 . OCLC 30645 .
- Bradshaw, George (1985) [juli 1922]. Bradshaws General Railway and Steam Navigation guide för Storbritannien och Irland: En nyutgivning av julinumret 1922 . Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
- Hoole, Ken (februari 1959). Mansell, KG (red.). "The Malton-Driffield Branch". Järnvägsvärlden . London : Railway World Limited. 20 (224).
externa länkar
- Station och linje på navigerbara OS-kartor Rail Map Online
- Station och linje på navigerbara OS-kartor National Library of Scotland
- Station och linje på navigerbar 1947 OS-karta NPE-kartor
- Station och körsträcka på linje MAD Railway Codes
- Station och dess historia Yorkshire Wolds Railway