Westburn viadukten
Westburn Viaduct , även känd som Carmyle Viaduct , är en nedlagd järnvägsbro över floden Clyde mellan Carmyle i Glasgow (norra sidan) och Westburn ( Cambuslang ) i South Lanarkshire (södra sidan). Den är konstruerad av en stålgallerram med sandstenspelare och har tre huvudspänn över vattnet.
Bron konstruerades 1897 som en del av Glasgow Central Railway mellan Carmyle och Newton stationer och anknöt till Rutherglen och Coatbridge Railway .
En ytterligare anslutning mot Kirkhill på Lanarkshire och Ayrshire Railway gjordes 1904. Passagerartåget som använde bron avslutades 1964, även om frakttjänster, som mestadels betjänade Clydebridge Steelworks och Clyde Iron Works , fortsatte till 1983 då dessa faciliteter upphörde att fungera.
Bron var officiellt stängd och inhägnad, även om den under några år fortfarande var tillgänglig för fotgängare som var fast beslutna att ta sig över barriärerna. Efter att gängstörningar som involverade ungdomar från Westburn och Carmyle eskalerade till allvarligt våld 2012, förstärktes barriärerna ytterligare för att förhindra att bron användes av ungdomarna för att närma sig sina rivalers territorium.
Mellan 2013 och 2015 ett projekt för att lägga till belysning till bron utvecklat med input från elever från lokala skolor ( Bannerman HS , Trinity HS och Cathkin HS ) i ett försök att bygga band mellan samhällena på båda sidor om bron.
I början av 2021 tillkännagav Sustrans Scotland ett projekt för att renovera bron som en gång- och cykelväg över floden, och bjöd in samråd från lokalbefolkningen (med några invånare på båda sidor som protesterade mot planerna på grund av den senaste tidens historia av våld i samband med rutten tillgänglig för rivaliserande ungdomar).
Se även
externa länkar
-
Media relaterade till Westburn Viaduct på Wikimedia Commons - Spårvagn
- Går upp till toppen av nedlagd Carmyle Viaduct ( 2013 video)
